[socialkills]

Bei einem S-Motor würde ich zuschlagen.     Momentan wäre ich aber mit einem Marquardt Classic Display auch schon zufrieden. Bei meinem sind zwei Führungsschienen auf der Rückseite abgebrochen. Muss es daher mit Kabelbinder fixieren da es sonst immer wieder ausfällt. 

[Crusaider1]

@socialkills : Du meinst die Schienen am Display oder, nicht die von der Halterung ? Eine Halterung war gleich zu finden auf Ebay:

https://www.ebay.de/itm/Brose-Display-Ha...SwzZ1adwSP

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Und hier ein komplettes Set mit Display auf Ebay:

https://www.ebay.de/itm/Blocks-Display-E...SwkgNfCyrV

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Oder Du machst Dir ein schickes neues Farbdisplay hin :-) Allerdings musst Du für dieses noch ein passendes Kabel zum Motor dazu bestellen:

https://www.ebay.de/itm/Display-Topology...SwuGRdgnbc

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Oder Du machst was feines kleines ran:

https://www.elektrofahrrad24.de/brose-e-...y-allround

[socialkills]

Ja die direkt am Display. Danke für die Links. Das originale Set klingt interessant. Die färbigen und kleineren wären auch toll aber sprengen dann den finanziellen Rahmen. Da ich ja trotzdem weiterhin im Trailpark fahre und auch wieder Hoppalas passieren können/werden... 

[Crusaider1]

Ach ja, hier Dein Brose Drive S:

https://www.ebay.de/itm/Brose-Motor-Orig...Swqn1fC1Rk

oder defekt zum selber reparieren:

https://www.ebay.de/itm/Brose-Drive-S-Mo...SwrXZfCgnH

[maxblank]

@Crusaider1

... wenn ich nicht schon ein Reserve Motor hier rum liegen hätte , der def. "S" wäre es mir wert .
Es werden aber in Zukunft noch weitere "S" den Weg über Ebay & Co finden , garantiert ! 

@socialkills 

Glückwunsch zur Genesung 

[maxblank]

Am letzten Sonntag war es bei uns windstill und trocken ; lasst uns ein wenig die Ausrüstung testen . Drohne und Navi eingepackt los gings zu einen kleinen idyllisch gelegenen See , Teich , Tümpel was auch immer .... Unterwegs kreuzten sich meine Pfade mit denen des thür. Forstes .
Da wo Die gewesen sind mit ihren Harvestern hören die Wege auf zu existieren , zu mindesten was ihre Passierbarkeit betrifft ....




.... mit dem Hinterrad in ein Schlammloch geruscht , die Umlenkröllchen taten sich danach etwas schwer den Schmodder durch die Kette zu drücken . Sorry , weit und breit kein Kärcher in Sicht .
Was folgte war ein kurzes Cruisen durchs Unterholz und dann erstmal LUFTHOLEN :




Irgendein verkacktes Stück Waldboden hat es doch tatsächlich geschafft sich an der Pannensicherheit von Schwalbe vorbei zu mogeln .
Also , Rad auf die Hörnchen gestellt , Werkzeug möglichst gleichmäßig auf dem Weg verteilt , los gings .
Kleiner Tipp von mir : Den Mantel öffnen und den Schlauch halb raus ziehen und dann das Laufrad aus bauen .
Loch gefunden , Expressflicken drauf , Einsatz der Luftpumpe . Als ich selbige aus den Untiefen meines Rucksackes barg : Das hochpräzise Manometer fehlte , hatte sich gelöst und kullerte im o.g. herum . Ok , Schreck lass nach , die Komponenten wieder zusammen geschraubt , Aufpumpen ! Was ich jetzt weiß es fehlte auch die Dichtung zwischen Manometer und Pumpenkörper und so zog sich das Aufpumpen derart in die Länge das ich dann doch die "Abkürzung" über die CO² Kartusche nahm .
Nur was mir so durch den Kopf ging während des ( gefühlten 90 min ) Aufpumpens war : Wäre es nicht vorteilhafter einen Ersatzschlauch dabei zuhaben ? Bloß die Zeit die man braucht einen "leeren" Fatbike Schlauch aufzupumpen und den defekten wieder so klein zubekommen das man ihn wieder irgendwie verstauen kann ..... Was denkt Ihr ?
Zu guter Letzt hab ich  es dann doch noch ans Ziel geschafft :




Putziger kleiner Fischteich , idyllisch an die A4 angelehnt , genauso gepflegt wie der Text auf den Verbotsschildern lang ist ......
Zum Schluss hier noch ein "DROHNIE" , nichts spektakuläres , keine extravaganten Kamerafahrten etc , ich übe noch !
Als MP4 : https://www.dropbox.com/s/11ivb9sf8maeiv...e.mp4?dl=0
Als WMV : https://www.dropbox.com/s/smtkwxdr1oplby...e.wmv?dl=0

[gerhard23]

@maxblank da kam ja dann gleich alles zusammen.
Ich habe mich für einen Ersatzschlauch statt Flickzeug entschieden. Erspart in der Wildnis die elende Sucherei nach dem Loch. Habe einen von diesen Dingern dabei.

https://www.amazon.de/Gazechimp-Schlitzk...06&sr=8-12

Ventileinsatz herausschrauben, dann läßt sich die Restluft im Schlauch herausdrücken.
Hatte schon mal den Fall, dass der Reifen Luft verlor aber kein Loch zu finden war. Der Ventileinsatz hatte sich gelockert.

[maxblank]

@gerhard23

Danke für den Tipp , muss mir unbedingt ein Paar von den Dingern besorgen . Das eigentliche " Flicken " ist ja kein großes Problem bloß wie du schon sagtest das Loch finden und dann hinterher den Reifen kontrollieren ob nicht doch noch was drin steckt : Nervt !
Vielleicht probier ich doch mal die Sache mit der Dichtmilch aber im Schlauch .

[Crusaider1]

Ich hatte ja auch gleich nach der ersten Tour ein Loch im Schlauch. Das verlor die Luft aber schleichend , viel mir erst 1 Tag später auf. Nach 10 Minuten Suche war es mir dann zu blöd und ich habe gleich neunen Schlauch rein. Der hält bislang ohne Probleme, der alte landete gleich auf dem Müll.....

[maxblank]

@Crusaider1

Wenn das stimmt das es unwahrscheinlich ist an der selben Stelle im Schlauch wieder ein Loch zu bekommen , dann bin ich mit kleinen Schritten auf dem Weg zum absolut pannensicheren Schlauch , sieben Flicken sind schon drauf , fehlen noch .......