Moscow Motor "rutscht" nach Winterschlaf
#41
Man lernt nie aus. Passfeder war mir bisher nicht gekannt.
Jetzt weiß ich Bescheid, Du meinst sowas:

[Bild: Feder.jpg]

Jetzt macht das Ganze auch Sinn für mich!
Danke bis hierher.
#42
Hallo,
Ja... Bier 

Wird bei uns auch noch "Keil " oder "Nutenstein" genannt,beides nicht korrekt, aber man weiss eh..

Keine Kraftwirkung ohne Gegenkraft. Die Gegenkraft übernimmt die Passfeder...

mfg Martin
...nur da quer bist wer..(W.Röhrl)
#43
So, die alte Passfeder habe ich raus. Bitte auf den Bildern schauen, ob das alles so ist, wie es sein soll.
Vor allem auf dem einen Foto, da ist ein Ring drauf, der allerdings nicht ganz herumgeht sondern an den roten Pfeilen aufhört.
Vermutlich ein Sprengring, möchte aber sicher gehen. Die neuen Passfeder muss dann ja auch unter diesen Ring.....
Danke und Grüße


[Bild: 20240325-172826.jpg]

[Bild: 20240325-172856.jpg]

Ich habe nochmals über den Ring nachgedacht. Vermutlich ist der nur verdreht und muss mit der Öffnung über die Aussparung für die Passfeder stehen, sonst lässt sich die ja gar nicht einlegen.
Liege ich da richtig?
#44
Hallo,
Der Distanzring ( C-Clip) muss in seinem Einstich liegen.
Habe auch einen, wo der Sitz (Einstich) durch die Wellennut geht.

[Bild: 20210126-181940.jpg]

Bei dem Motor habe ich eine kürzere Passfeder verbaut, 8mm lang und an der Ringseite plan gefeilt,
bringt ja nichts, wenns über den Ring hinaussteht.

mfg Martin
...nur da quer bist wer..(W.Röhrl)
[-] Die folgenden 3 Benutzer sagen Danke zu Roots Rocker für diesen Beitrag:
  • chris, Matrixer, ThunderTiger
#45
Zitat:Der Distanzring ( C-Clip) muss in seinem Einstich liegen.
Ist der also verdreht, oder muss der so liegen? Das wäre ja ziemlich dämlich....
Oder ist es tatsächlich so, dass der Hersteller erst die Passfeder einsetzt und dann den C-Ring darüber einsetzt?
Ungern würde ich am Original etwas verändern, das muss doch auch so gehen, oder?
Danke und Grüße
#46
Tja, man sollte zuerst schauen, dann schreiben.....
Jedenfalls habe ich grade nochmals geschaut und festgestellt, dass sich der C-Ring problemlos drehen lässt.
Somit ist der letzte Post obsolet.
Grüße
#47
Abschlussmeldung:
Hat alles funktioniert, Rad läuft wieder einwandfrei!
Vielen Dank für die tatkräftige Unterstützung, vor allem an Martin!
Grüße und schöne Ostern!
[-] Die folgenden 1 Benutzer sagten Danke zu Matrixer für diesen Beitrag:
  • ThunderTiger
#48
Hallo,
Ebenfalls schöne Feiertage,
Lass laufen Bier ...

mfg Martin
...nur da quer bist wer..(W.Röhrl)


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