Sloot-Sports E-HT1011 48V 500Watt Bafang-Motor + optimieren
Hier mal ne Feststellung die ich machte, als ich kürzlich ein Sloot unter den Fingern hatte!
Das Bike hatte mechanische Scheibenbremsen, ABER, dennoch diese typischen länglichen, zylindrischen Reed-Kontakte wie sie bei den Hydr. Bremsen von Tektro (und Zoom) üblich sind!!
Es war kein Kontaktschalter mit roter/gelber Kappe wie es z.b. beim FT26 der Fall ist!
LG
Christian



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RE: Sloot-Sports E-HT1011 48V 500Watt Bafang-Motor + optimieren - von Christtcwhm - 12-05-2020, 20:39

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