[gerhard23]

Auch das Aspen hat jetzt die gleiche Akku-Aufnahme erhalten. War mir wg. höherem Verbrauch im Gelände sogar noch wichtiger als fürs Moscow. Für die Gepäckträgertasche wurde aus Alu 4-Kantprofil 8x8mm ein Rahmen für eine zweite Ebene gebaut und mit dem Grundträger verschraubt. Die senkrechten Streben des Grundträgers mit längeren Schrauben und Distanzhülsen auf den breiteren Hinterbau des Aspen gebracht. Sah im Trockendock recht gut aus.
Dann die erste Probefahrt, bewusst im ruppigen Gelände. Glücklicherweise erst auf der Heimfahrt hat es mir den unteren Dämpfer der Thudbuster zerlegt.

   

Dadurch kippte der Sattel extrem nach hinten und drückte massiv gegen die Gepäckträgertasche. Diese widerum schob die ganze obere Ebene gegenüber dem Grundträger nach hinten weg.  Das offenbarte dann meinen Leichtsinn,
keine Begrenzung der oberen Ebene in Längsrichtung vorgesehen zu haben. Ist mittlerweile durch eine Längsstrebe behoben worden.

Das ganze betraf nur den Teil der Gepäckträgertasche. Die Akkuaufnahme war davon unberührt.

@Crusaider1 mein Panzer ist jetzt noch mal 4kg schwerer geworden und nähert sich so langsam der 40kg Marke. Dafür muss ich mir bei Ausfahrten keinerlei Gedanken mehr machen, sparsam mit den PAS Stufen umgehen zu müssen.