Akkus bei Leisger / NCM / FOO ebikes
#21
@wobbel ich habe meine Glaskugel verliehen Wink

Etwas mehr Reichweite?

http://www.ebay.de/itm/Rahmenakku-trinkf...SwyjBW6JhM

oder etwas weniger

http://www.ebay.de/itm/Rahmenakku-trinkf...SwQjNW9Czm

Schreibe die Links hier mal dazu. Habe ich eben gefunden - mal ohne Wertung. Wenn die Angaben stimmen, sicher nicht uninteressant.
Beste Grüße
Chris

Pack den Akku in´s Bike und genieße die Natur!
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  • wobbel
#22
Kann man eigentlich einen 20 AH Akku mit den NCM Controllern einsetzen? Auf dem vom Berlin 2016 steht maximum current 15 AH. Bezieht sich diese Angabe auf den abgegebenen Strom an den Motor? Das wären ja 540 Watt in der Spitze. Haben wir hier jemanden der sich dazu mal äußern kann?
#23
Auf dem Controller steht aber (hoffentlich) A und nicht Ah Wink
Bedeutet ja nur, dass der Controller max. 15 Ampere raushaut und der Akku diese Leistung auch bringen muss.
Bei dem Akku steht: " Standart Betriebsstrom: 20A"

Also sollten die Zellen 20 Ampere abkönnen und somit nicht abfackeln Wink
Die Kapazität (Ah) spielt dabei keine Rolle - die könnte auch 100 Ah sein.
Beste Grüße
Chris

Pack den Akku in´s Bike und genieße die Natur!
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  • wobbel
#24
Alles klar, hatte mich versehen. Sind in der Tat 15 A und nicht Ampere Stunden. Lightbulb Also könnte man sich so einen 20 AH Akku ruhig in den Rahmen hängen. Man spart sich so ja auch noch den Gepäckträger und ne geeignete Tasche für einen original Ersatzakku. Aber man müsste ein Kabel an den Controller anbringen mit einem Schalter dazwischen. Wäre also schon ein größerer Eingriff und die Garantie dahin.
#25
...aber für "später" mal sehr interessant!

Wie hat es hier mal jemand sehr treffend formuliert:

Ich bin nur dafür verantwortlich was ich schreibe, nicht dafür was ihr versteht.


Fatbikes:
Trek Farley, 
"Santa Cruz",
Canyon Dude / 
Bafang BBSHD.

FitiFito FT26.
e-Totem.
Vecokraft 
Ares M9.

NCM Prague (48V Umbau).
NCM Moscow 36V 
(48V Akku).








#26
(31-03-2016, 23:32)wobbel schrieb: Aber man müsste ein Kabel an den Controller anbringen mit einem Schalter dazwischen. Wäre also schon ein größerer Eingriff und die Garantie dahin.

Bei meinem NCM Madrid (20Zoll Faltrad) ist die Verbindung von Akku zu Controller gesteckt.
Und genau der gleichen Stecker und die passende Buchse waren am 15Ah Gepäckträgerakku von Leisger, den ich kurz vor Weihnachten zum halben Preis ersteigern konnte.
Ich habe im Rad selber daher nur gesteckt. Gelötet habe ich den Adapter und den Umschalter in der Box im Gepäckträger. Funktioniert super.
Und ich kann es problemlos wieder zurück bauen.
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  • apple65, chris, ThunderTiger, wobbel
#27
Und wenn wir schon mal am löten sind, können wir auch gleich noch den Ladestecker tauschen.
Dann kostet der Akku noch 349,- und Preisvorschläge scheint er auch zu akzeptieren.
Und das für 20 Ah - wohl mehr als fair Wink

http://www.ebay.de/itm/Rahmenakku-trinkf...1656069138
Beste Grüße
Chris

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#28
Hehe, guckt mal hier:

http://www.ebay.de/itm/131671000828
Beste Grüße
Chris

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#29
Nicht schlecht.
... und wie / was macht man dann mit dem Stecker genau ?

Wie hat es hier mal jemand sehr treffend formuliert:

Ich bin nur dafür verantwortlich was ich schreibe, nicht dafür was ihr versteht.


Fatbikes:
Trek Farley, 
"Santa Cruz",
Canyon Dude / 
Bafang BBSHD.

FitiFito FT26.
e-Totem.
Vecokraft 
Ares M9.

NCM Prague (48V Umbau).
NCM Moscow 36V 
(48V Akku).








#30
(31-03-2016, 23:32)wobbel schrieb: Aber man müsste ein Kabel an den Controller anbringen mit einem Schalter dazwischen. Wäre also schon ein größerer Eingriff und die Garantie dahin.

(02-04-2016, 15:17)ThunderTiger schrieb: Nicht schlecht.
... und wie / was macht man dann mit dem Stecker genau ?

Original zur Seite legen - dieses umstricken - oder umgekehrt Wink
Beste Grüße
Chris

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