[gerhard23]

Schraubkranz habe ich erst einmal gewechselt, seinerzeit am Milano. Hier fehlt mir einfach die Erfahrung, bei welchem auf welche Besonderheiten zu achten sind.
Mal schauen, der Sunrace soll diese Woche kommen. Ob dann alles problemlos über die Bühne geht.

[Merkor1982]

ALso den 9er SunRace hatte ich nur kurz montiert, aber nicht benutzt, war relativ Problemlos, es war der mit 11-32t und vor allem mit einem Leisen Freilauf. Der 10er 11-36t Sunrace z.b hat einen äußerst lauten Leerlauf, was mich schon immer nervte. :)

[gerhard23]

Es gibt so richtige Sch...tage...  

Gestern kam der 9-fach Schraubkranz von Sunrace. Noch anzufangen lohnte sich nicht mehr. Deshalb erst heute Vormittag begonnen das Hinterrad auszubauen. In bewährter Methode die Park Tool Nuß mit dem Sechskant in den Schraubstock gespannt, Rad draufgesetzt und in Uhrzeigerrichtung versucht den 8-fach zu lösen. Keine Chance, obwohl ich vorher hinter dem größten Ritzel mit WD40 das Gewinde geflutet hatte. Erst hat sich der dicke und fest montierte Maschinenschraubstock verschoben, dann die ganze Werkbank. Nicht gelöst hatte sich der Schraubkranz. 
Ok, dann halt mit Methode Nummer 2. Ein paar kräftige Schläge auf einen Schlüssel, um die Haftreibung im Gewinde zu lösen.
Dummerweise hat der Sechskant des Park Tool eine Schlüsselweite von 26mm. Meine Schlüssel enden bei 22mm. Sohn angerufen - er leitet einen größeren Baumarkt in der Nähe - ich brauche einen 26er Schlüssel. 26er gibt es nicht, entweder 24-27 oder 25-28. Ergo den 25-28 abgeholt und am Park Tool die Schlüsselweite mittels Feile auf 25mm reduziert. Hat auch nicht viel geholfen, die Hebelkraft war zu gering.
Nächster Schritt, schon meine Flex im Hinterkopf habend. Eine lange Verlängerung. Mangels Metallrohr, was auch über die 28er Gabel des Schlüssels passt, eine Holzlatte genommen. Drei 6,5mm Löcher in den Schlüssel gebohrt und ihn mit der Latte, ca. 1,1m, verschraubt.
Die Frau eingespannt - nein, nicht in den Schraubstock - sondern damit sich das Hinterrad nicht mitdreht wenn ich den Hebel ansetze. Auch das funktionierte nicht, mit 55kg Lebendgewicht konnte sie das Rad nicht halten.
Ihre Idee, wir sollten mal die Stellung wechseln.   Ich deshalb das Rad festgehalten und sie hat sich mit ihrem Gewicht auf den Hebel gestellt. Tatsächlich, der 8-fach Schraubkranz hatte es endgültig aufgegeben, weiterhin Widerstand leisten zu wollen.     

        

Der 9-fach Sunrace passt gut auf die Nabe. Ich musste am Rahmen nichts verändern. Erster Eindruck mit nur heute erstmal grober Schaltzugeinstellung am Deore Schaltwerk.


   

Die Kette von oben nach unten und umgekehrt legt sich viel exakter auf die einzelnen Ritzel des Schraubkranzes als beim Acera Schaltwerk.
Morgen folgt dann die Feineinstellung über die Zugspannung des Shifters.

[ebikemanni]

Du musst doch im Schraubstock gegen den Uhrzeigersinn drehen oder hab ich jetzt nen Denkfehler

[ThunderTiger]

Du musst doch im Schraubstock gegen den Uhrzeigersinn drehen oder hab ich jetzt nen Denkfehler

Wo ich das gelesen habe habe ich auch 
gedacht: 
Das geht doch gegen den Uhrzeigersinn.
?

Ist aber von der Praxis auch schon ein paar Tage her. 

Ansonsten einen gescheiten "Engländer" besorgen und da mit einer anständigen Verlängerung arbeiten.

[ebikemanni]

Ich benutze da immer den Schlagschrauber wenn nix mehr geht. So hab ich noch jeden ab bekommen

[gerhard23]

Habt ihr. Der Schraubkranz hat Rechtsgewinde. Um ihn auf dem Gewinde festzuschrauben, muss man ihn im Uhrzeigersinn drehen. Oder den Schraubkranz einspannen und das Rad gegen den Uhrzeigersinn drehen.
Zum Lösen umgekehrt. Entweder den Schraubkranz gegen den Uhrzeigersinn oder das Rad im Uhrzeigersinn drehen.

[Roots Rocker]

Hallo,
Einfach mit einer Schraube + Mutter "durchspielen"....
Beim RG ziehst sowohl Mutter(Rad) als auch Schraube (Kranz) nach rechts an...egal von welcher Seite..
Parktool hat als SW 1 Zoll, 25,4 mm.
Aber egal, hat letztendlich doch geklappt

mfg Martin

[gerhard23]

Hallo,
Einfach mit einer Schraube + Mutter "durchspielen"....
...

mfg Martin

Stimmt. Gott sei Dank muss ich das nicht oft machen. In Zukunft gleich mit einer anständigen Verlängerung.  

Genau die 0,4mm waren 0,4mm zu viel für einen metrischen Schlüssel. Jetzt passt das Park Tool in den Schlüssel.

[broker6]

So fest wie es war ,wirst Du es nie wieder hin bekommen!!??