"Bremsen Tuning "; Hydraulische Bremsen, Universal Bremssensor ect.
#51
Tektro Auriga Comp / e-Comp
heute angekommen. 


Lötarbeiten vom Bremsabschalter-Stecker 
zum (L6BT) Display-Anschluß beendet. 

Isolierung hätte vielleicht etwas dezenter 
ausfallen können. 
Biggrin


   

Wie hat es hier mal jemand sehr treffend formuliert:

Ich bin nur dafür verantwortlich was ich schreibe, nicht dafür was ihr versteht.


Fatbikes:
Trek Farley, 
"Santa Cruz",
Canyon Dude / 
Bafang BBSHD.

FitiFito FT26.
e-Totem.
Vecokraft 
Ares M9.

NCM Prague (48V Umbau).
NCM Moscow 36V 
(48V Akku).








[-] Die folgenden 2 Benutzer sagen Danke zu ThunderTiger für diesen Beitrag:
  • sailix, wobbel
#52
Top Lötarbeit @ThunderTiger kann so in Serie gehen! Kann ich dir meine beiden Bremsen schicken? Was für einen dicken Schlumpfschlauch hast du außen benutzt? Mein Schlauch ist irgendwie viel dünner fürchte ich. Smile
Ich glaub ich brauch nen neuen Schlauch.
[-] Die folgenden 1 Benutzer sagten Danke zu wobbel für diesen Beitrag:
  • ThunderTiger
#53
Sind zwei ältere
"Gummitüllen" die bei
mir in der Ersatzteile-Kiste rumgeflogen sind.

Übernehme jetzt das "Forum-Bremsen-Tuning" ...
Biggrin

Wie hat es hier mal jemand sehr treffend formuliert:

Ich bin nur dafür verantwortlich was ich schreibe, nicht dafür was ihr versteht.


Fatbikes:
Trek Farley, 
"Santa Cruz",
Canyon Dude / 
Bafang BBSHD.

FitiFito FT26.
e-Totem.
Vecokraft 
Ares M9.

NCM Prague (48V Umbau).
NCM Moscow 36V 
(48V Akku).








[-] Die folgenden 3 Benutzer sagen Danke zu ThunderTiger für diesen Beitrag:
  • , sailix, wobbel
#54
@wobbel


Hätte ich meine Schrumpfschläuche gefunden,
(nur mal wieder welche in rot herausgekramt),
hätte ich einfach diese genommen.
Da macht Not halt erfinderisch.

Ein etwas dickeres, zweites Kabel drüber, wie von dir erwähnt,
ist doch noch eine super Idee.

Wie hat es hier mal jemand sehr treffend formuliert:

Ich bin nur dafür verantwortlich was ich schreibe, nicht dafür was ihr versteht.


Fatbikes:
Trek Farley, 
"Santa Cruz",
Canyon Dude / 
Bafang BBSHD.

FitiFito FT26.
e-Totem.
Vecokraft 
Ares M9.

NCM Prague (48V Umbau).
NCM Moscow 36V 
(48V Akku).








#55
@ThunderTiger

1.000
...in Worten: -Eintausend-
...Beiträge in knapp 13 Monaten Exclamation

Reife Leistung Bier
Fat guys need Fatbikes
#56
Krass. 

Kein Wunder das ich nicht zum fahren komme.
Wink

Obwohl, 1000 Beiträge klappen bei mir ihrgend wie schneller als
1000 km auf dem Bike.
Biggrin

Danke!
Bier


Und dann hat heute auch noch jemand Geburtstag.
Dem "unbekannten" alles Gute und immer gute Fahrt !!!

...was ein Tag ...
Bier

Wie hat es hier mal jemand sehr treffend formuliert:

Ich bin nur dafür verantwortlich was ich schreibe, nicht dafür was ihr versteht.


Fatbikes:
Trek Farley, 
"Santa Cruz",
Canyon Dude / 
Bafang BBSHD.

FitiFito FT26.
e-Totem.
Vecokraft 
Ares M9.

NCM Prague (48V Umbau).
NCM Moscow 36V 
(48V Akku).








#57
Danke Knutsch
#58
(16-03-2017, 15:48)wobbel schrieb:
(10-03-2017, 14:30)ThunderTiger schrieb: Jetzt der Preishammer.
Biggrin

Für alle die schwarze Bremsen
bevorzugen und auf ihren Bremsabschalter (1×) nicht verzichten möchten.

Tektro Auriga Comp/ e-Comp.
Dürfte sich um ein ähnliches Modell Handeln,
wie Leisger sie bei einigen Modellen und NCM sie bei seinen "plus" Modellen,
verbaut.

"Tektro Auriga Hydraulische Fahrradbremse
vorn und hinten.
Hinten (!) mit Abschaltung bei Ebike".

http://www.ebay.de/itm/122384256077

So ein Set kostet sonst gerne das doppelte.

(Stand 10.03.2017)

Hat der Verkäufer wohl vergessen, sie als
Comp / e-Comp
anzubieten.
Sonst wären sie wohl zu dem Preis schon vergriffen.

So, gestern erhalten und eben mit den alten Bremsen vom Berlin2016 verglichen. Länge passt in etwa von der Beschreibung. Hinten sind es so 133cm. Vorne 78cm reine Schlauchlänge.
Beläge sehen absolut neuwertig aus. Alle Schrauben und Halterung für 180er Bremsscheiben sind dabei. Sieht so aus als seien die Bremsen nur ein und ausgebaut worden.

Die Verbindung zum Stecker war defekt. Gleich mal abgetrennt und siehe da er schließt kurz, wenn der Griff gezogen wird. Denke das ist so richtig ??
Finde es eigentlich nicht schlecht wenn die hintere Bremse den Motor unterbricht. Lässt sich so auch mal ein anständiger Burnout machen.  Bier


[Bild: IMG_2999_1.jpg]


Für jemanden der sich mit der Länge der Bremsschläuche nicht sicher ist und nicht extra ausbauen / nachmessen möchte:

Die 133mm hinten passen auch am NCM Moscow (27,5) perfekt.
Vorne die 78mm sogar mit breiterem Lenker.
Auch für einen höheren Vorbau / Lenker ist noch "Spielraum".

Wie hat es hier mal jemand sehr treffend formuliert:

Ich bin nur dafür verantwortlich was ich schreibe, nicht dafür was ihr versteht.


Fatbikes:
Trek Farley, 
"Santa Cruz",
Canyon Dude / 
Bafang BBSHD.

FitiFito FT26.
e-Totem.
Vecokraft 
Ares M9.

NCM Prague (48V Umbau).
NCM Moscow 36V 
(48V Akku).








[-] Die folgenden 2 Benutzer sagen Danke zu ThunderTiger für diesen Beitrag:
  • sailix, wobbel
#59
   

Resümee zu den Tektro Auriga Comp / e-Comp.


Fein dosieren lassen sie sich.
Standfest sind sie auch.

Die vorher montierten Tektro Orion (vorne) und
Formula T1s (TheOne)
waren schon bissiger.
Da hätte man auch einen kontrollierten Abflug produzieren können.

Aber für den täglichen schnellen E-Bike gebrauch einschließlich leichtem Gelände absolut eine Empfehlung, vor allem zu diesem Preis.

Der Bremsabschalter spricht noch ein wenig spät an.
Mal sehen ob das mit Einstellung noch verändert werden kann.

Die Funktion der Bremsabschaltung auf die Hinterrad-Bremse hat wirklich was:
Bei gezogener Bremse tretend und dann die Bremse lösen, der Durchzug der da einsetzt
(richtiger Gang und Einstellungen vorrausgesetzt), ist schon interessant.
Bier


Das Kabel vom Bremsabschalter-Stecker zum L6BT Display-Anschluß habe ich extra länger gelassen (40-50cm),
damit es nicht die Optik störend, vor dem Vorbau und Steuerrohr sichtbar ist.
Habe es auch dementsprechend verdrillt verlegt  (sieheFoto).

Am meisten nervt mich das ganze Kabelgebamsel, kommend vom Display.

(Ein Lenker hat für mich aufgeräumt auszusehen Wink ).

   

Wie hat es hier mal jemand sehr treffend formuliert:

Ich bin nur dafür verantwortlich was ich schreibe, nicht dafür was ihr versteht.


Fatbikes:
Trek Farley, 
"Santa Cruz",
Canyon Dude / 
Bafang BBSHD.

FitiFito FT26.
e-Totem.
Vecokraft 
Ares M9.

NCM Prague (48V Umbau).
NCM Moscow 36V 
(48V Akku).








#60
Der Verkäufer auf eBay hat wohl einen
ganzen Container von den
Tektro Auriga
e-comp / Comp.
Dafuer
Dafuer

Auf jedenfall bietet er immer noch welche an.
Und immer noch mit Preisvorschlag Exclamation

Habe mir nochmal einen Satz gesichert.
Knutsch

Absolut neuwertig und für den
akzeptierten Preisvorschlag unverschämt günstig.

Auch als Ersatz eine absolute Empfehlung.

http://www.ebay.de/itm/122465800359


   

Wenn man sich dann noch diese
Avid HS1 oder G3 180mm Bremsscheiben für vorne und hinten ordert, hat man für ziemlich wenig Geld eine Standfeste und auch optisch feine, für e-Bike geeignete, 
Bremsanlage.

Edit:
VORRAUSGESETZT diese Bremsscheiben entsprechen den ORIGINALEN Avid:

http://www.ebay.de/itm/152311451419

...


...habe übrigens zum testen 2x
Avid HS1 geordert.

Wie hat es hier mal jemand sehr treffend formuliert:

Ich bin nur dafür verantwortlich was ich schreibe, nicht dafür was ihr versteht.


Fatbikes:
Trek Farley, 
"Santa Cruz",
Canyon Dude / 
Bafang BBSHD.

FitiFito FT26.
e-Totem.
Vecokraft 
Ares M9.

NCM Prague (48V Umbau).
NCM Moscow 36V 
(48V Akku).








[-] Die folgenden 2 Benutzer sagen Danke zu ThunderTiger für diesen Beitrag:
  • apple65, wobbel


Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste