Hi, Guest
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Fitifito (Helsinki) FT 26
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09-09-2020, 17:34
Ich hab seit gestern das Problem, dass der Motor manchmal nicht laufen will oder nur verzögert..
Mit Daumengas läuft es prima.. . Bremsabschalter ist es auch nicht. Jemand ne Idee? 
09-09-2020, 18:05
Ich finde den unteren Plastikdeckel, auf dem der Akku im Rahmen steht nicht mehr. Hat jemand sowas rumliegen? Vielleicht @markustoe? ?
![[Bild: tmp-cam-3149758399916457007.jpg]](https://i.ibb.co/KK6snfm/tmp-cam-3149758399916457007.jpg)
Fett , fetter, Fantic Fat :-)
-------------------------------- Aktuell: Fantic Fat Integra
09-09-2020, 21:11
Jep... Glaub schon...
ex:NCM Moscow 36/48V, Rockshox TK30 Gold, 27,5, C6, Suntour Sattelstütze und Doppelbremsabschalter
Ex FAT black Stromer ST1X
09-09-2020, 22:25
@markustoe : Ich suche morgen nochmal nach dem Teil ! wenn ich es nicht mehr finde sollte....Du kennst ja meine Adresse , alles weitere dann über PN.
Würde mich nicht wundern wenn das Teil eine meiner 3 kleinen "Zicklein" verschleppt hätte..... :-(
Fett , fetter, Fantic Fat :-)
-------------------------------- Aktuell: Fantic Fat Integra
10-09-2020, 07:25
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 10-09-2020, 07:31 von Crusaider1.)
Entwarnung: Habe das Teil heute Morgen gefunden. Gestern Nacht fiel mir noch ein dass es evtl. am Akku "kleben" geblieben ist. Der Vorbesitzer hatte ja Klebeband gegen klappern im Einsatz :-)
Langsam macht mich das FT26 arm. Habe noch neuen 7-fach 11-32 Schraubkranz bestellt, über das Forum einen 17,5 Ah Akku, sowie das neue Forums-Farbdisplay von "Christtcwhm"  Das Schnäppchen ist keines mehr, aber einmal vom Fatty-Bazillus befallen kann man einfach nicht mehr anders als zu schrauben und zu tunen bis der Arzt kommt …….  
Fett , fetter, Fantic Fat :-)
-------------------------------- Aktuell: Fantic Fat Integra 
10-09-2020, 08:16
(10-09-2020, 07:25)Crusaider1 schrieb: ... Ganz mein Ding! Und voll meine Philosophie... Muss so sein. Entweder richtig oder gar nicht. Und unser exklusives Forums-Dauergrinsen fängt nicht nur bei einem FT26 in 36 Volt mit einem 48 Volt Akku an... Pimp daddy, pimp!  
Wie hat es hier mal jemand sehr treffend formuliert: Ich bin nur dafür verantwortlich was ich schreibe, nicht dafür was ihr versteht. Fatbikes: Trek Farley, "Santa Cruz", Canyon Dude / Bafang BBSHD. FitiFito FT26. e-Totem. Vecokraft Ares M9. NCM Prague (48V Umbau). NCM Moscow 36V (48V Akku). 
11-09-2020, 13:02
Servus, da mein jetziger Motor wohl etwas länger auf Ersatzteile warten muss bin ich am überlegen ein komplettes Hinterrad mit Motor zu kaufen.
Erstens ist meine Felge recht verbollert und auch einige Gewindelöcher der Bremsscheibe sind kaputt. Nun wurde ich gefragt ob ich einen 36v Motor oder einen 48v Motor haben möchte? Akku ist 48v und der Controller auch. Theoretisch steht dem nix im Wege. Was ist denn der Unterschied zwischen den beiden? Kann man das so pauschal sagen? Schönen Gruß Christian
Focus Jam2 6.7
Bosch CX4, 625Wh, Full suspension Rock Shox Dämpfer, SQLabs Griffe & Sattel, Flatpads 
11-09-2020, 22:12
Hallo,
Am 48 V Akku macht der 36V Motor 400 rpm, der 48er 300 rpm. Der 48er hat aus dem Stand raus spürbar mehr Drehmoment, ab 10km/h geht der 36er dann sehr gut ab und unterstützt "endlos".... mfg Martin
...nur da quer bist wer..(W.Röhrl)
![[-]](https://pedelec-ebike-forum.de/images/MyBBPro/collapse.png)
Die folgenden 3 Benutzer sagen Danke zu Roots Rocker für diesen Beitrag:• Capri-schorsch, Christtcwhm, ThunderTiger
11-09-2020, 22:17
Bedeutet das mit 48v das Bike etwas langsamer, dafür unten raus mehr Power hat.
So ungefähr. Werde den 48er Kaufen. Habe ja noch den 36er in der Hinterhand wenn er wieder geht. Dann hat ein eventueller Käufer beide Möglichkeiten.
Focus Jam2 6.7
Bosch CX4, 625Wh, Full suspension Rock Shox Dämpfer, SQLabs Griffe & Sattel, Flatpads
11-09-2020, 22:28
Hallo,
Genau... Mit dem 48er Motor wirst auch mehr km machen pro Akkuladung . mfg Martin
...nur da quer bist wer..(W.Röhrl)
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