[gerhard23]

@LCSnake
Danke für das Bild. Jetzt weiß ich endlich wie das aussieht.
Hatte meine alten Felgenbremsen vor dem geistigen Auge und da wäre es unmöglich gewesen, die Felge an der Stelle Runterzuschmirgeln. Lauffläche auf der Felge für die Bremsklötze ist breiter und Klötze schmaler.
Auf den neuen Nahaufnahmen von Kanossi sieht das Alu der Felge allerdings.für mein Empfinden, allgemein sehr schlecht und spröde aus.
Danke Euch für die Geduld ?

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@ThunderTiger
Den Gedanken hatte ich auch, hab es aber auf Perspektive geschoben.
Ist bei Bildern eben nicht so einfach.

@Kubi56 das kann auch der Abrieb des Bremsklotzes auf der Felge sein. Auf einem Foto täuscht das gewaltig. Meine Frau ist mit ihrem Noname City-E-Bike, 900€, seit 2011, 6 Jahre lang täglich je 4km hin-und zurück zu ihrer Arbeitsstelle gefahren. 6-Tage Woche in einem KH. Abzüglich Sonn-und Feiertage, abzüglich Urlaub, abzüglich Krankentage, abzüglich Wintermonate hat sie in der Zeit über 7000km zurückgelegt. Unsere Freizeit-Touren eingerechnet bestimmt 9000km. Sie nutzt den Rücktritt und die Vorderrad-Felgenbremse gleichzeitig. In der Zeit habe ich 3x die Klötze erneuern müssen. Aufgrund der Diskussion hier habe ich mir ihre Felge einmal genauer angeschaut. Ca. 0,5mm bis die Verschleissgrenze erreicht ist (Foto).

Entweder ist etwas aussergewöhnliches passiert was @kanossi nicht bemerkt hat oder die Qualität der Felgen ist sehr unterschiedlich. Einen Automatismus, ab wieviel km eine Felge mit einer Felgenbremse runtergefahren ist, gibt es m.M. nicht. 

Komisch nur. Auf dem ersten Foto schaut es aus als wenn die Felgenflanke nach aussen hin gebogen ist. Auf den letzten Aufnahmen, als wenn die Flanke eine Verformung nach innen hat.