[apple65]

Dazu der richtige Zeitpunkt wäre genau jetzt, mit der neuen Felge.

Haben Gabel und Rahmen denn schon die Aufnahmepunkte für eine Scheibenbremse?

[Fullface]

Haben Gabel und Rahmen denn schon die Aufnahmepunkte für eine Scheibenbremse?

Gute Frage. Hatte ich bei einem Nachkriegsrad jetzt einfach mal unterstellt.

Zu optimistisch?

[markustoe]

Öhhhh, hatte ein Kettler Fully Damenrad auch nicht..... Denke mal 6 Jahre alt....

[kanossi]

Soooo, kurze Info.

das Hamburg hatte ich aus Zeitlichen Gründen zur Reparatur bei meinem Örtlichen Händler.
Zu dem Defekt an der Felge ist jetzt noch raus gekommen das die Felge an einer Speichenaufnahme
gerissen ist und an 3 Speichen entweder der Speichenkopf oder das Gewinde abgebrochen sind.
Bei 3 verschiedenen Händlern, die sich die Fotos angesehen haben ist die eindeutige Meinung, das dies nach 2200 Km nicht sein darf.
Ich habe nun die Felge und Speichen an LC zur Begutachtung geschickt.







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[Lute]

Auch wenn alles wichtige bereits geschrieben wurde, ganz am Anfang zur Zeit der 36V Modelle war das Thema durch-gebremste Felgen ein Dauerrenner im Forum, bei dem Felgenbremsen der NCM Räder. Auch bei dem Munich meiner Frau ist mir aufgefallen, dass sich die Felge besonders am Hinterrad extrem schnell abgenutzt hat, nach gut 400 Kilometern ein Verschleiß von ca. 50%.

Ich erinnere mich gut, dass man damals primär die schlechten, original verbauten Bremsklötze für die schnelle Abnutzung verantwortlich gemacht hat, ein wechseln auf hochwertige Shimanobeläge wurde hier im Forum standardgemäß empfohlen. Auch ich habe gewechselt auf Shimano M70T3 und seit dem nutzten sich die Felgen deutlich langsamer ab.

[chris]

Ich fahre selbst das Hamburg und kann das nicht bestätigen. Wo sollen denn die zig Meldungen im Forum sein? Das man Service bei dem Bike machen soll und muss habe ich mehrfach geschreiben. Mir sind drei Fälle bekannt - hier wird wieder ein Thema aufgpuscht. Und ich habe mich sogar GEGEN die Shimano Beläge mehrfach ausgessbrochen ... egal.
Was mich aber annervt sind Beitreäge, die so tun als sei das "Dauerrenner" - das stimmt einfach nicht.

[ThunderTiger]

 Auch bei dem Munich meiner Frau ist mir aufgefallen, dass sich die Felge besonders am Hinterrad extrem schnell abgenutzt hat, nach gut 400 Kilometern ein Verschleiß von ca. 50%.

...

...

und wir immer noch ein 2015er NCM Munich.

Kann das auch überhaupt nicht bestätigen und frage mich gerade was das soll ...

[Lute]

Na denn, schauen wir doch einfach mal nach. So schaut ihre Felge vorne aus



Und so hinten. Das Bild zeigt leider nicht, dass die Felge schon leicht eingefallen ist, höchste Zeit für eine neue.



Leider hat sie ihren Kilometerstand wohl zurück gesetzt, wie ich grade feststellen mußte, der kann nicht stimmen. Realistisch müßte sie bei gut 1000 Kilometern liegen. Irgendwie zeigen Kilometer und Meilen eine identische Zahl an.




Ob nun "Dauerrenner" oder nicht, liegt wohl im Auge des Betrachters. ich jedenfalls erinnere mich gut, dass dieses Thema hier häufig diskutiert wurde und wie ich finde zurecht, denn so einen schnellen Felgenverschleiß kante ich bis zum Munich noch nicht. Ein paar wenige haben die NCM-Räder unter anderem auch deswegen verteufelt, was nun wirklich übertrieben ist.
Vielleicht liegt es auch primär am Motor und der damit verbundene größerem Belastung, wer weiß.
Wo die Threads sind weiß ich nicht, keine Ahnung wie lange dieses Forum tote Themen und Kommentare speichert. Wenn auf ewig, wird mal sie wohl  noch finden können.