Hydraulische Bremsleitung / Insert-Pin / Olive
#11
Auf jeden Fall gibt es die unterschiedlichsten Größen ...


[Bild: BH59-BH90-Bremse-l-Rohr-Dichtung-Ring-Ol...pg-q50.jpg]

Und Formen und dies auch für Tektro:

[Bild: 4-teil-los-fahrrad-reparatur-werkzeug-Ka...insatz.jpg]

Und was entsprechend verpresstes sieht dann in etwa so aus:

[Bild: 20140729-200830.jpg]

Wie hat es hier mal jemand sehr treffend formuliert:

Ich bin nur dafür verantwortlich was ich schreibe, nicht dafür was ihr versteht.


Fatbikes:
Trek Farley, 
"Santa Cruz",
Canyon Dude / 
Bafang BBSHD.

FitiFito FT26.
e-Totem.
Vecokraft 
Ares M9.

NCM Prague (48V Umbau).
NCM Moscow 36V 
(48V Akku).








[-] Die folgenden 3 Benutzer sagen Danke zu ThunderTiger für diesen Beitrag:
  • Epicure, Kubi56, Roots Rocker
#12
Hallo,
Das merkt man deutlich, wenn der Pin in die Bohrung reingeht, Olive sitzt automatisch richtig beim festschrauben.
Leitung beim festschrauben in Position halten, mit gefühl gut anziehen.

mfg Martin
[-] Die folgenden 1 Benutzer sagten Danke zu Roots Rocker für diesen Beitrag:
  • Epicure
#13
So Jungs,

ich war gerade mal in der Werkstatt und habe das wohl hinbekommen. Erstmal habe ich mir das Innere des Bremshebels mal genauer angesehen. Die 2mm Abstand ergeben sich automatisch, wenn man die Leitung richtig reindrückt, Dann rastet der Pin mit der Dichtung ein. Wenn man dann die Verschraubung anzieht, ergibt sich automatisch der Abstand von 2mm. Das hatte ich beim ersten mal nicht gemacht.

Alles entlüftet (DAS kann ich mittlerweile im Schlaf) und es sieht dicht aus. Morgen Probefahrt.

Danke Euch für die Unterstützung!

Bier 

p.s.: damit ist mein Sloot endlich fertig. Ich habe es ziemlich umgebaut und wenn ich es endlich mal putze, stelle ich mal ein paar Fotos ein.
[-] Die folgenden 4 Benutzer sagen Danke zu Epicure für diesen Beitrag:
  • Christtcwhm, Crusaider1, Roots Rocker, ThunderTiger


Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste