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09-11-2018, 17:18
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 09-11-2018, 17:20 von gerhard23.)
(09-11-2018, 16:29)apple65 schrieb: (09-11-2018, 15:12)gerhard23 schrieb: 9-fach Kassette Shimano CS-HG400-9, mit 11-32T.
Ähm...ist das ein Schraubkranz?
Oh, oh. Du hast recht. Darauf habe ich nicht geachtet. Ist tatsächlich eine Steckkassette. Die von Sunrace käme alternativ infrage. So langsam wird der Umbau eine Lebensaufgabe.
(09-11-2018, 16:51)Merkor1982 schrieb: Du kannst keine Kassette verbauen, nur ein Schraubkranz, daher all zu viel Auswahl hast du nicht:
https://www.ebike-solutions.com/de/shop/...aehne.html
https://www.ebike-solutions.com/de/shop/...aehne.html
https://www.ebike-solutions.com/de/shop/...nrace.html
Danke, Du warst schneller als ich.
Beste Grüße
Gerhard
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(09-11-2018, 09:11)gerhard23 schrieb: @nomoco
Passt das Deore XT Schaltwerk auf das normale Schaltauge oder muss ein anderes Schaltauge her?
Den richtigen 9-fach Schalthebel für die rechte Lenkerseite, hier muss ich mich noch schlau machen.
Das XT Schaltwerk passt auf das originale Schaltauge, läuft bei mir so problemlos seit ein paar 1000km.
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Wenn man schon auf 9-fach geht, sollte man da auch am besten komplett bei 9-fach bleiben und keine Kompromisse eingehen.
Das heißt, explizit nach einer
9-fach Kette suchen ...
Z.B.
https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=...2037110985
...
Wie hat es hier mal jemand sehr treffend formuliert:
Ich bin nur dafür verantwortlich was ich schreibe, nicht dafür was ihr versteht.
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Schwere Geburt.
So würde meine Bestellung für Anfang Dez. aussehen. Komplett bei Bike-Discount bestellbar.
Shimano XT 9-fach Schaltwerk RD-M771 SGS
Parktool FR-1.3, um den DNP Schraubkranz zu demontieren.
SunRace MFE909 9-fach Schraubkranz 13-32, bessere Spreizung im mittleren Bereich.
SunRace M9 9-fach Schalthebel rechts
KMC X-9 EcoProTeq 9-fach Kette
Wichtig war mir ein gescheites Schaltwerk. Sowohl der Schraubkranz, als auch die Kette müssen bei einem Trekking Bike nicht diese Belastung aushalten, wie an einem MTB.
Deshalb habe ich den finanziellen Schwerpunkt auf ein gutes Schaltwerk gelegt.
Gibt es Einwände oder Verbesserungsvorschläge? Bin ich für jeden Ratschlag dankbar.
Ach ja, mir würde es sehr gefallen, wenn Hoeneß und Rummenigge heute Abend mit hochrotem Kopf das Signal Iduna Stadion fluchtartig verlassen würden.
Beste Grüße
Gerhard
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Die Kurbel willst du nicht wechseln?
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10-11-2018, 18:30
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 10-11-2018, 18:34 von ThunderTiger.)
(10-11-2018, 17:48)gerhard23 schrieb: Schwere Geburt.
So würde meine Bestellung für Anfang Dez. aussehen. Komplett bei Bike-Discount bestellbar.
Shimano XT 9-fach Schaltwerk RD-M771 SGS
Parktool FR-1.3, um den DNP Schraubkranz zu demontieren.
SunRace MFE909 9-fach Schraubkranz 13-32, bessere Spreizung im mittleren Bereich.
SunRace M9 9-fach Schalthebel rechts
KMC X-9 EcoProTeq 9-fach Kette
Wichtig war mir ein gescheites Schaltwerk. Sowohl der Schraubkranz, als auch die Kette müssen bei einem Trekking Bike nicht diese Belastung aushalten, wie an einem MTB.
Deshalb habe ich den finanziellen Schwerpunkt auf ein gutes Schaltwerk gelegt.
Gibt es Einwände oder Verbesserungsvorschläge? Bin ich für jeden Ratschlag dankbar.
...
...
Gut ausgesucht.
Könnte man so eintüten
...
Die Kette ist bei BD vom Preis her ja der Hammer!
Habe mich halt für das
Shimano XT RD-M772 SGS schon aus diesem Grund entschieden:
"... Die Kabellänge wurde verringert, weil weniger Kabel weniger Reibung und damit bessere Rückmeldung bedeuten."
...
Etliche haben hier auch extra auf einen
11' Schraubkranz
(z.B. 11-32)
gewechselt, damit bei "höherer"
Geschwindigkeit nicht mehr so sehr wie ein "Hamster" getreten werden muss.
Aber das muss jeder selbst entscheiden ... passend zu seiner Trittfrequenz, seinem Streckenprofil, seiner Vorliebe
...
Wie hat es hier mal jemand sehr treffend formuliert:
Ich bin nur dafür verantwortlich was ich schreibe, nicht dafür was ihr versteht.
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@ Merkor1982 das habe ich in der Tat auch angedacht. 8-fach Kranz behalten, nur neues Schaltwerk und 2-fach Umwerfer und Kurbel vorne. 16 Gänge für Trekking dicke ausreichend. Aber dann geht der Mist schon los. Das Milano hat kein rundes Sattelrohr. Einen 2-fach Umwerfer daran zu befestigen, hätte wieder einer Bastellösung bedurft.
Halter fertigen und vernieten. Daher erst einmal der einfachere Schritt über eine 9-fach Kassette. Wenn das erst mal funzt, kann ein 2-fach Umwerfer+Kurbel angegangen werden.
@ ThunderTiger bei ca. 2000km bewege ich mich so um die 18km/h im Durchschnitt. Rein von der Abnutzung der jetzigen Ritzel, 11-32, sehen die kleinen Ritzel 11, 13, fast noch wie neu aus. Der mittlere Bereich bis runter 15T hat dagegen schon teilweise die Form einer Haifischflosse. Das zeigt mir, dass ich bei meinem Profil auf das 11-er verzichten kann. Hier passt mir eine zusätzliche Spreizung zwischendrin besser.
Beste Grüße
Gerhard
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10-11-2018, 19:51
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 10-11-2018, 19:54 von Merkor1982.)
Ich meinte eher zu deiner Lösung auch eine passende Kurbel, die Frage ist nur Wie viel Aufwand du da betreiben willst, da mit Vierkant ein ähnliches Problem wie bei Schraubkranz besteht, viel Auswahl ist da nicht. Bei Shimano gibt es höchstes eine 9er- Acera Kurbel, https://www.amazon.de/Shimano-FC-M371-Ku...B00GZ44PC4 oder alternativ https://www.bike-discount.de/de/kaufen/s...5mm-627089.
Mit Umbau auf Hollowtech 2 könntest du auch eine https://www.bike-discount.de/de/kaufen/s...-22-636368 verbauen, ist aber etwas komplizierter da du den Controller etwas modifizieren musst, bedeutet Kabel des PAS Sensor abschneiden und mit neuem Hollowtech 2 PAS Sensor verbinden. http://shop.bwidee.de/product_info.php?products_id=1085
Ich werde im Frühling ja auch die Schaltung an meinem Moscow+ wechseln und da fliegt alles raus, hoffe das der Umbau gut verläuft auf Hollowtech, ich jedoch werde einen Ersatzcontroller benutzen und den jetzt verbauten auf die Seite legen.
Edit: Ach, ich habe erst jetzt gesehen das das Milano ja Single-Speed ist, na dann hat sich das ja eh erledigt mit meiner Empfehlung. :) Sorry
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