Shimano-Schaltungen, Übersicht
#11
Laienfrage: Was tun die teuren besser als die billigen? Meine Schaltung tut was sie soll... Schalten :P
#12
Die XT's, die wir bisher hatten/haben, schalten sowas von sauber, exakt und leicht, sowas hatte ich bisher noch bei keinem Rad erlebt.
Fat guys need Fatbikes
#13
(06-07-2016, 12:28)Kuli schrieb: Laienfrage: Was tun die teuren besser als die billigen? Meine Schaltung tut was sie soll... Schalten :P

Die haben wesentlich bessere vertikale Stabilität, geben der Kette mehr Vorspannung
Ich war auch sehr zufrieden mit dem original Schaltwerk. Geschaltet hat es 1A, es ging mir aber auf den Sack, wenn im Gelände die Kette ständig gegen Kettenstrebe geschlagen hat.
Porsche 911 Haibike Edition  :D
#14
@Marius_Z
Was hast du denn jetzt für ein ein Schaltwerk?
Zu empfehlen?
Vielleicht einen link?

Beste Grüße

Wie hat es hier mal jemand sehr treffend formuliert:

Ich bin nur dafür verantwortlich was ich schreibe, nicht dafür was ihr versteht.


Fatbikes:
Trek Farley, 
"Santa Cruz",
Canyon Dude / 
Bafang BBSHD.

FitiFito FT26.
e-Totem.
Vecokraft 
Ares M9.

NCM Prague (48V Umbau).
NCM Moscow 36V 
(48V Akku).








#15
@ThunderTiger

Shimano XT 9-fach Schaltwerk . Bezeichnung: RD-M772 SGS  (SGS ist wichtig !!)
Es ist zwar "nur" ein Shadow Schaltwerk, mehr geht aber leider nicht,
zumindest wenn man Shimano haben will.
Shadow Plus sind nicht kompatibel mit 7-fach Schaltgriffen.

Bin sehr zufrieden damit, wesentlich stabiler als Tournay, ein lohnenswerte Umbau.
Porsche 911 Haibike Edition  :D
[-] Die folgenden 1 Benutzer sagten Danke zu Marius_Z für diesen Beitrag:
  • ThunderTiger
#16
Hallo!
Bin auch seit neustem stolzer Besitzer eines Praque
könnte es günstig , gebraucht ergattern
würde nun auch gerne die Übersetzung ändern dazu meine Fragen
- sind alle NCM Praque mit Schraubkranz ausgestattet
- kann ich den 7fach Kranz einfach gegen 9fach tauschen (wegen der Breite)
müsste eine etwas älteres Praque sein
zwar Kaufdatum 2016 aber 11ampere Akku
#17
...und noch ein Neuer... Smile

Willkommen im Forum!

"Kettenglied"
...tut das nicht weh...? Biggrin

Die Prague müssten alle Schraubkränze haben. Nur am MD5 (Plus?) müsste ein Steckkranz serienmäßig sein.
Zur Breite kann ich Dir leider nichts sagen, aber wenn Du auch mal schneller unterwegs sein willst, würde es sich auch eher anbieten, auf ein 13-er oder 11-er Ritzel zu wechseln.
Fat guys need Fatbikes
#18
Richtig.
Die Leisger MD5 und MD5 plus haben Steckkranz.
Das Leisger MD5C hat wie das "normale" NCM Prague einen Schraubkranz verbaut.

Einen 9-Fach Schraubkranz wirst du bei deinem Pragerl wohl nicht verbauen können.
Von einen anderen Umwerfer ect. mal ganz abgesehen.


@Kettenglied
Für was benötigst du denn eigentlich einen 9-Fach Schraubkranz ?

Wie hat es hier mal jemand sehr treffend formuliert:

Ich bin nur dafür verantwortlich was ich schreibe, nicht dafür was ihr versteht.


Fatbikes:
Trek Farley, 
"Santa Cruz",
Canyon Dude / 
Bafang BBSHD.

FitiFito FT26.
e-Totem.
Vecokraft 
Ares M9.

NCM Prague (48V Umbau).
NCM Moscow 36V 
(48V Akku).








#19
wegen der Breite ?
oder weil die Komponenten nicht zusammen passen ?
würde halt gern komplett SLX umbauen ! aber mit 7fach iss das jetzt nicht so pralle

Bin mir auch nicht sicher ob anders herum 9fach Komponenten mit nem 7fach kranz klar kommen
Schaltwerk,Umwerfer,Shifter
#20
SLX und Schraubkranz passen wohl leider nicht zusammen, wenn ich mich nicht irre. Der 9-fach Zahnkranz und Bafang Motor sind zusammen auch zu breit für den Rahmen. Habe im letzten Jahr eine Shimano Alivio an mein Moscow verbaut und bin nach wie vor zufrieden damit. Betätige meist den vorderen Umwerfer und hinten nur 2-3 Zahnkränze um die rechte Trittfrequenz zu bekommen. Wüsste nicht wofür ich hinten mehr als 7 Gänge bräuchte.

https://pedelec-ebike-forum.de/Thread-Sh...32#pid2832

Wenn man keine Alivio mehr bekommt soll die Acera auch keine schlechte Alternative sein.


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