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(10-06-2018, 12:38)chris schrieb: [ -> ]https://www.forschungsinformationssystem...is/355098/

•    erforderliche Betriebserlaubnis beziehungsweise Einzelzulassung des Herstellers (EU-Typgenehmigung),
  
•    erforderliches Versicherungskennzeichen
  
•    verbotener Transport von Personen im Anhänger (§ 32a StVZO),
  
•    verbotene Benutzung des Radweges innerorts (Ausnahme: Zusatzschild "Mofa frei" oder abgeschalteter Motor)
  
•    0,5 Promille-Grenze als Kraftfahrzeugführer
  
•    Führerschein erforderlich
  
•    Kraftrad-Helmpflicht
  
•    Mindestalter 15 beziehungsweise 16 Jahre
  

•    Funktionierende Beleuchtung mit Prüfzeichen, auch im Stand (außer E-Bikes bis 20 Kilometer pro Stunde)
  
•    Mindestprofiltiefe der Reifen von 1 Millimeter
  

Musste selbst erst mal googlen - aber da nehme ich doch lieber ein Pedelec

Hallo Chris,
danke das ist doch endlich mal eine (fast) Klarstellung 
3 Dinge bleiben für mich noch unklar:

1. „Die Fahrzeuge der Unterklasse L1e-A besitzen eine maximale Nennleistung von 1 Kilowatt und einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit von 25 Kilometer pro Stunde. Als bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit wird in dem Fall die Geschwindigkeit ohne Treten gesehen.“

Das heisst für mich, mit Gasgriff ohne zu treten max 25kmh.
Beim Treten darf die maximale Geschwindigkeit jedoch höher sein wie 25kmh?!
Da würde ich gerne die RadRhino Besitzer fragen, ob das zutrifft und wie schnell Vmax beim Treten ist?

2. „Neben E-Bikes, welche schneller als 20 Kilometer pro Stunde fahren, bedürfen S-Pedelecs deshalb beim Fahren einen Kraftradhelm, welcher jedoch in der Regel keine ausreichende Belüftung bietet. “

Man muss also einen Kraftradhelm tragen, obwohl bekannt ist, dass diese nicht ausreichend belüftet sind!? Man nimmt also in Kauf, dass der Biker im Sommer einen Hizschlag bekommt? Das kann es doch wohl nicht sein.

3. „Außerorts dürfen Radwege befahren werden.“

Das heißt ja dann wohl auch, dass Feld, Wald und Strand befahren werden darf, da sich diese normalerweise außerorts befinden.

Ich hoffe ich nerve euch nicht mit diesen Vorschriften, aber genau das RadRhino wirft diese Fragen ja auf.

(10-06-2018, 17:38)420230 schrieb: [ -> ]Hallo zusammen,

zum Thema Helmpflicht habe ich nun lange gelesen und folgendes gefunden, letzte Aktualisierung am 18.04. :  http://www.e-bikeinfo.de/e-bike-news/hel...elecs-1204
Danach wäre mit einem Fahrradhelm der Tragepflicht genüge getan.

Also Fakten sind hier noch nicht geschaffen, weiterhin Grauzone.
LG und allzeit unfallfreie Fahrt wünscht der

Mofafahrer

(10-06-2018, 18:38)Christtcwhm schrieb: [ -> ]Mal im Ernst, versteht mich nicht falsch, aber ich komme mir hier manchmal vor, als würden Bots hier Beiträge generieren, um eine eigentlich fast unnötige Diskussion loszuschlagen...

Wenn es mich konkret betreffen würde, dann würde ich mir doch "einfach" einmal die Rechtsverordnungen, Gesetze what ever zu Gemüte führen.
Bei dem Bike ist es doch ganz einfach: Lt. COC ist die Zulassung nach L1e-A gegeben, sprich man zieht sich die Verordnung und schaut rein.

(10-06-2018, 19:39)Honeypie schrieb: [ -> ]

(10-06-2018, 18:38)Christtcwhm schrieb: [ -> ]Mal im Ernst, versteht mich nicht falsch, aber ich komme mir hier manchmal vor, als würden Bots hier Beiträge generieren, um eine eigentlich fast unnötige Diskussion loszuschlagen...

Wenn es mich konkret betreffen würde, dann würde ich mir doch "einfach" einmal die Rechtsverordnungen, Gesetze what ever zu Gemüte führen.
Bei dem Bike ist es doch ganz einfach: Lt. COC ist die Zulassung nach L1e-A gegeben, sprich man zieht sich die Verordnung und schaut rein.

Hallo Christtcwhm,
es geht hier meiner Meinung nach nicht um unnötige Diskussionen, da man Gesetze schlecht diskutieren kann, sondern um Fakenfindung. Jeder hier konkret Betroffene, wird bereits nach L1e-A gegoogelt haben, aber keine offiziellen Rechtsverordnungen hierzu gefunden haben. Selbst wenn man solche finden sollte, ist fraglich ob man diese als Laie auch verstehen kann.
Die bisher beste Seite hierzu hat für mich Chris gefunden:
https://www.forschungsinformationssystem...is/355098/
Ob diese verbindlich ist, vermag ich nicht zu beurteilen.
Die drei Themen Motorradhelmpflicht, Radwege und „Vmax beim Treten“ für L1e-A Bikes sind für mich bisher noch nicht geklärt - dazu habe ich bisher zu viele unterschiedliche Infos erhalten.
Ich vermute dass das Thema „L1e-A Bikes“ hier im Forum erstmalig behandelt wird - insofern finde ich das einen wichtigen Thread. 
Dass sich die RadRhino Besitzer hierzu kaum zu Wort melden, kann daran liegen, dass sie ihr neues Bike erst mal genießen - oder weil sie selbst die Bestimmungen nicht kennen.

Übrigens ich bin Privatmann und habe mit der Fahrradindustrie nix am Hut - auch bin ich kein Bot !
Ich bin lediglich noch unentschlossen ob es ein FT26, Yupik oder RadRhino werden soll - aber das hatte ich ja schon mehrfach geschrieben.