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Diese hier:
https://www.amazon.de/REMINGTON-Drive-Bi...r=8-5&th=1
https://www.amazon.de/Telefunken-Elektro...WB6WC26C74
https://www.amazon.de/Zündapp-Mountainbi...RM7M44DTQT
https://www.amazon.de/AsVIVA-Bike-Trekki...4&sr=8-213

(ob 2- oder 5-Pin, k. A.)

Gruß
Alex

Dann hier mal eine erste Zusammenfassung, die gerne ergänzt werden kann (wobei es m.E. wenig Sinn macht, jedes Schrott-Bike mit Tourney-Schaltung und Zoom-Gabel dort beizufügen):

• NCM / MTB / Moscow / 36 + 48 V
  
• NCM / Fatbike / Aspen / 48 V
  
• NCM / Trekking / Milano / 48 V
  
• NCM / Trekking / Venice / 48 V
  
  
• Sloot-Sports / MTB / E-HT 1000 / 36 V
  
• Sloot-Sports / MTB / E-HT 1005 / 48 V
  
• Sloot-Sports / MTB / E-HT 1010 / 48 V
  
• Sloot-Sports / MTB / E-HT 1011 / 48 V
  
• Sloot-Sports / MTB / E-HT 1012 / 48 V
  
  
• FitiFito / MTB / MT26 / 48 V
  
• FitiFito / Fatbike / FT26 / 48 V
  
• FitiFito / Trekking / CT28 / 48 V
  
  
• Telefunken / MTB / Aufsteiger M900+920 / 36 V
  
• Telefunken / Trekking / Expedition / 36 V
  
  
• AsVIVA / MTB / B16 / 36 V
  
• AsVIVA / Trekking / B15-H / 36 V
  
  
• Adore / MTB / XPose / 36 V
  
• Adore / MTB / Enforce / 36 V
  
  
• Remington / MTB / MTBPro / 36 V
  
• Remington / MTB / MXPro / 36 V
  
  
• Zündapp / MTB / Z801 / 36 V
  
  
• IO HAWK / MTB / E1 / 36 V
  
• IO HAWK / Trekking / E2 / 36 V
  
• IO HAWK / City / ePro / 36 V
  

• Qwik Bikes
  höherwertige Trekking- und Citybikes, kein MTB im Programm
  

• RIZE Bikes (Blade und RX u.a.)
  US-Bike, vermutlich keine Zulassung in D
  

• Ride1up (500 Series)
  US-Bike, vermutlich keine Zulassung in D
  

• Frey (z.b. AM1000)
  chinesische eMTB, über z.B. Ali zu importieren, vermutlich keine Zulassung in D
  

Bei Alibaba bzw. AliExpress sind zudem noch jede Menge anderer, oft markenloser, eBikes aller Art und Qualität mit dem Reention Dorado zu finden.

Servus,

ergänzend zu Fitifito:

MT 27,5+
MT 29

(15-04-2020, 12:47)FBonNET schrieb: [ -> ]Servus,

ergänzend zu Fitifito:

MT 27,5+
MT 29

Dazu noch eine Ergänzung zur Ergänzung: 36V ebenso. 

Gab's da nicht noch eine Version mit Lenkerhörnchen? 

(13-04-2020, 21:56)Christtcwhm schrieb: [ -> ]

(13-04-2020, 18:57)ThunderTiger schrieb: [ -> ]

Hast du mal Bilder von dem 4-Pin Anschluss (oder könntest du eventuell bei Gelegenheit mal welche
bei z.B. B.W. besorgen)?
Danke dir.

Würde mich auch interessieren was ein anderes BMS damit zu tun hat, daß ein 4-Pin Anschluss vorhanden sein muss?

Das wär ja schon wieder eine Neuerung, die eigentlich überhaupt nicht gefällt.

War es ja gerade das schöne, für einen "Kurztrip" den 17Ah Dorado aus dem Sloot-Sports E-HT1010 ins FitiFito FT26 zu schmeißen...

Und umgekehrt den big case 20Ah für eine entsprechende "Monster Tour" zu nutzen.

Nö, hab ich nicht, mach ich nicht...
Für was? Hat ja eh keiner...  

Ich hatte auch nicht mehr an Info...hab jetzt mal "gegoggelt"... 
Hab das auch falsch im Gedächtnis behalten. Ist ein 5-Pin-Anschluss.
Auf der Seite von Reention findet man die Details...   
Verstehe B.W. Aussage nicht, dass man die nicht untereinander tauschen könne...sehe ich bis jetzt ehrlich gesagt etwas anders...hardwareseitig könnte es gehen...
Ob das BMS des 5-Pin meckert, wenn nur 2-Pin angestöpselt ist, werden wir vielleicht irgendwann einmal erfahren...

Tatsächlich habe ich mir genau die gleiche Frage gestellt, da ich einen Reention Akku bestellt hatte, der 5 Pins hat. Mein Rad hat aber nur 2 Pins an der Buchse. 
Um das Geheimnis nun zu lüften, 5 Pin Akkus funktionieren an Rädern mit 2 Pin Buchse =)

Guten Tag,

und den 2-Pin Akku vom Moscow + hab ich mit einem 1,5mm Bohrer am Anschluss in den 3 Vertiefungen ganz langsam aufgebohrt. Passt sonst nicht am FT26/48V 2021, läuft jetzt…

WARNUNG: Arbeiten am Akku auf eigene Gefahr. Muss nicht klappen, ist ggf. gefährlich und wird teuer.

Grüße

(20-07-2021, 10:12)Wanderer schrieb: [ -> ]Guten Tag,

und den 2-Pin Akku vom Moscow + hab ich mit einem 1,5mm Bohrer am Anschluss in den 3 Vertiefungen ganz langsam aufgebohrt. Passt sonst nicht am FT26/48V 2021, läuft jetzt…

WARNUNG: Arbeiten am Akku auf eigene Gefahr. Muss nicht klappen, ist ggf. gefährlich und wird teuer.

Grüße

Gut zu wissen, dass das auch so herum funktioniert =) 

Es scheint aber nicht immer notwendig zu sein diesen Schritt zu gehen. 
Wie hier zu sehen ist:


Original Thread:
https://electricbikereview.com/forums/th...ton.42705/

So werden die Buchsen am Akku zufällig mit zwei Pins und zwei Löchern oder zwei Pins und 5 Löchern geliefert. 
Man kann also auch Glück haben und einen mit 5 Löchern erwischen. 
Dieser würde dann auch so passen. 
Der mit 5 Pins und 5 Löchern ist dann der, den man wirklich universell verwenden kann. 

Mich würde aber echt mal interessieren, was die drei anderen Pins machen. 
Irgendeine Funktion müssen die ja haben. 

Hast du einen Unterschied gemerkt mit dem 2 Pin im Vergleich mit dem 5 Pin?

Gibt Räder bei denen der Akku am Bus hängt. Dann brauchts für anderen Buchsen...

Die 3 Kabel werden auch vom Anschluss des Akku zum Display?? geführt. Macht aber beim fahren keinen spürbaren Unterschied. Leider keine Ahnung wozu das dient.