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Da bei uns heute Hagel angesagt war, habe ich die Zeit (zwischendurch) zum schrauben genutzt.

Am Axa Victory noch ein paar Distanzstücke zum Rahmen hin verbaut.
Optisch gefälliger und lässt sich besser putzen.

Ergänzung: das Abus 5650 LH-3 (größere Öffnungsweite) passt sogar mit Gepäckträger. Für mein 29er habe ich ja 15mm lange Distanzhülsen besorgt. In der Reihenfolge Gepäckträger-Distanzhülse-Schloss-Sattelstrebe zusammengeschraubt, passt das. Der Schließbügel führt zwar mit etwa 1mm Abstand haarscharf an der Felge vorbei, aber ich nenn das mal exakte Montage. ;)

Die größere Öffnungsweite
des Abus 5650 LH-3 ist ja sehr interessant.
Das Abus hatte ich garnicht auf dem Plan.

Bilder deiner Lösung wären spitze!

Also, das Victory passt auf das 29" Moscow nicht.... Zumindest nicht ohne Adapter oder eventuell das man die längsbohrungen erweitert. Könnte aber knapp werden.

(22-06-2017, 18:14)Derwo schrieb: [ -> ]Also, das Victory passt auf das 29" Moscow nicht.... Zumindest nicht ohne Adapter oder eventuell das man die längsbohrungen erweitert. Könnte aber knapp werden.

Das ist ja merkwürdig.
Gibt es da unterschiedliche Axa Victory Gehäuse bzw. größere Toleranzen bei den Längsbohungen?

An den Bohrungen des NCM Moscow dürfte es nicht liegen, da ja die NCM-Gepäckträger passen sollten ...oder doch !?

Habe bei meinem Axa Victory aber auch die Längsbohrungen nochmals modifiziert, damit es wirklich Spannungsfrei sitzt.
Hatte dadurch nach rechts und links sogar ein wenig Spiel bzw. Spielraum um es ideal auszurichten
(siehe meine Bilder).

Was machst du jetzt?

Ich bin ja von Beruf Zerspaner... Ich werde mir wohl was Fräsen. Adapter Platte oder so. Ich probiere Mal ob ich das Schloss so lassen kann.

Ich bin nicht sicher ob ich das Prinzip mit der Kette verstanden habe....?