(26-01-2018, 15:05)Sundancer44 schrieb: [ -> ]Wahrscheinlich kommt das defekte Rad dann zu mir und ich muss mich wieder mit denen rumschlagen.....
Das wäre das Letzte, was ich tun würde. Du hast die Knete zurück bekommen...da dürfen nun Andere ihren Ar...bewegen. Und zwar Die, die es hätten vorher tun müssen.
Mahlzeit!!!
Ich kann nach den ersten 20 km eigentlich nur gutes berichten. Das einzige, was mir auch nicht so gefällt, ist die recht hohe Trittfrequenz bei einer Geschwindigkeit von zwischen 25 und 30. Deshalb hab ich mir gestern ein grösseres Ritzel vorn gekauft und eben auch eingebaut. Als ich die 4 Schrauben gelöst habe, sind mir nacheinander 8 Beilagscheiben rausgefallen. Reingebracht hab ich dann aber nur noch 4, also auf jede Schraube eine. Da waren meine Wurstfinger offenbar zu dick. Einen Unterschied hab ich nach dem Festziehen nicht gemerkt... Ist das ein Problem???
(24-01-2018, 23:32)Portaner schrieb: [ -> ]Wenn ich mit dem Bike stehe, Vorderbremse gezogen und Lenker nach vorne drücke, dann klackt es etwas im Lenkkopf. Ist das normales Spiel? Könnt ihr das bei euren Bikes bitte mal testen und Feedback geben?
Servus. Hab ich gestern getestet. Bei mir klackt nichts...
(28-01-2018, 16:43)blahno schrieb: [ -> ]Mahlzeit!!!
Ich kann nach den ersten 20 km eigentlich nur gutes berichten. Das einzige, was mir auch nicht so gefällt, ist die recht hohe Trittfrequenz bei einer Geschwindigkeit von zwischen 25 und 30. Deshalb hab ich mir gestern ein grösseres Ritzel vorn gekauft und eben auch eingebaut. Als ich die 4 Schrauben gelöst habe, sind mir nacheinander 8 Beilagscheiben rausgefallen. Reingebracht hab ich dann aber nur noch 4, also auf jede Schraube eine. Da waren meine Wurstfinger offenbar zu dick. Einen Unterschied hab ich nach dem Festziehen nicht gemerkt... Ist das ein Problem???
Sehr schön!
Endlich wieder was positives
Solange die Kette genügend Platz hat, sollte das Fehlen der Beilagscheiben nicht das Problem sein.
Würde aber bei Gelegenheit schon versuchen, den "Original Zustand" mit allen Scheiben wieder herzustellen.
Übung macht den Meister.
Welches Kettenblatt hast du dir geholt und was hat der Spaß gekostet?
Als zusätzliche Alternative gibt es ja
immer noch die Möglichkeit eines 11er Schraubkranz
(7-fach).
Gerade richtig Bergauf fehlt es da jetzt mit größerem Kettenblatt.
Da ist hinten ein 32er Ritzel/Blatt
(oder gar 34er ? )
schon nicht schlecht ...
Die Beilagsscheiben sind auch dafür da, den Abstand zwischen Kettenblatt und dem Kettenschutz sicherzustellen, so dass die Kette noch etwas Luft zum Kettenschutz hat. Solange dies gewährleistet ist und nichts wackelt oder lose ist, dürfte das Fehlen kein Problem darstellen.
Bis jetzt gab es ja nur ein heftiges "Problem". Bisher ein Einzelfall. Dies hat leider die letzten Wochen hier sehr viel Platz eingenommen. Dies sollte aber mit der Rückzahlung abgeschlossen sein.
Hoffen wir mal, dass es so bleibt....
Wer fährt zur Zeit (hinten) eigentlich etwas größere Bereifung
...wer noch?
Bin auch am überlegen, hinten auf Schwalbe Jumbo Jim in 4.40 zu wechseln.
Da soll es aber größere Probleme mit dem Rundlauf bzw. mit "Höhenschlag" geben.
Wie sind eure bisherigen Erfahrungen.
(28-01-2018, 18:11)ThunderTiger schrieb: [ -> ]Wer fährt zur Zeit (hinten) eigentlich etwas größere Bereifung
...wer noch?
Bin auch am überlegen, hinten auf Schwalbe Jumbo Jim in 4.40 zu wechseln.
Da soll es aber größere Probleme mit dem Rundlauf bzw. mit "Höhenschlag" geben.
Wie sind eure bisherigen Erfahrungen.
Hallo zusammen. Ich habe auch hinten den 4,4 Jumbo Jim drauf. Musste da auch ein kleines bisschen mit der Flex ran. Vorne der 4 er und der lief direkt super rund. Bin aber auch erst 15 km gefahren. Die waren super. Hoffe es bleibt bei dem Einzelfall. Das Bike ist wirklich super.
(28-01-2018, 20:09)Björn Hom schrieb: [ -> ] (28-01-2018, 18:11)ThunderTiger schrieb: [ -> ]Wer fährt zur Zeit (hinten) eigentlich etwas größere Bereifung
...wer noch?
Bin auch am überlegen, hinten auf Schwalbe Jumbo Jim in 4.40 zu wechseln.
Da soll es aber größere Probleme mit dem Rundlauf bzw. mit "Höhenschlag" geben.
Wie sind eure bisherigen Erfahrungen.
Hallo zusammen. Ich habe auch hinten den 4,4 Jumbo Jim drauf. Musste da auch ein kleines bisschen mit der Flex ran. Vorne der 4 er und der lief direkt super rund. Bin aber auch erst 15 km gefahren. Die waren super. Hoffe es bleibt bei dem Einzelfall. Das Bike ist wirklich super.
Danke für die Info und Glückwunsch zum FT26!
Das Bike ist, auch bezogen auf das Preis-Leistungsverhältnis, wirklich super !
Dann werde ich die Tage mal einen 4.40 Jumbo Jim ordern.
Freuen uns über einen regen Erfahrungsaustausch mit dir.
Eigentlich wollte ich ein Ritzel im Internet bestellen. Weil ich ja aber so gar keinen Plan hab, bin ich mit V-max zu einem Bike-Händler bei uns im Städtchen gefahren. Der hat mir ein 42er-Ritzel mitsamt Kettenschutz für 20 Euro gegeben. Ich denk, das war ein fairer Preis. Das 44er, das ich eigentlich wollte, hatte er nicht da. Ich hoffe, ich merk einen Unterschied beim Fahren. Aber das Fahren an sich macht -mal vom Wetter abgesehen... :) - echt Spaß. Wie einige hier schon geschrieben haben, schauen dich alle Leute an, wenn du mit dem Panzer an die Ampel fährst. Ich wart jetzt mal, bis es ein bißchen wärmer wird und dann sehen wir mal, wie lang der Akku reicht. Aber: momentan 5 von 5 Punkten. Habs einem Kumpel hier in der Siedlung gezeigt - er hat es gestern auch bestellt.
Ich habe keine Ahnung wer die Bewertungen immer löscht. Das ist die Dritte die gelöscht worden ist. Du kannst - wenn Du erstattet hast - mit Amazon reden. Richtig finde ich das nicht. Ich habe denen drei Wochen Zeit gegeben die Dinge in Ordnung zu bringen.
Jeder sollte wissen, was in Sachen Support auf einen zukommt. Das geht so jetzt nicht mehr. Anyway...ich bin ne Runde Fatsix gefahren - leider geil.....
PS: Ich wünsche allen das die Bikes ewig halten. NCM hat ja bewiesen das es möglich ist. Außerdem kann man sich ja hier super helfen.
(28-01-2018, 20:42)blahno schrieb: [ -> ]Eigentlich wollte ich ein Ritzel im Internet bestellen. Weil ich ja aber so gar keinen Plan hab, bin ich mit V-max zu einem Bike-Händler bei uns im Städtchen gefahren. Der hat mir ein 42er-Ritzel mitsamt Kettenschutz für 20 Euro gegeben. Ich denk, das war ein fairer Preis. Das 44er, das ich eigentlich wollte, hatte er nicht da. Ich hoffe, ich merk einen Unterschied beim Fahren.
Ich habe mal im Gedächtnis und hier im Thread gekramt. Meine Erfahrungen nur mit einem 42er waren eher enttäuschend. Das hat mir damals nichts gebracht. Leider...
Vielleicht ist es bei dir besser....
