Hallo zusammen,

ich habe ja nun 300KM hinter mir mit dem fast neuen NCM Miami (ich bin kein Vielfahrer) und heute habe ich ein Problem bemerkt. Ich kriege nicht mehr genug Motorunterstützung, egal in welcher PAS Stufe. Oder besser erklärt, ich trete die Pedale an, dann kriege ich Unterstützung für eine Sekunde, dann 2-3 Sekunden nichts dann wieder Unterstützung 1-2 Sekunden dann wieder stopp und so läufts. Echt peinlich heute wenn ich von anderen eBikes überholt wurde, weil ich die notwendige Geschwindigkeit nicht erreichen konnte. Aber natürlich wenn ich unterbrochene Unterstützung kriege. Definitiv nicht normal und nicht wie vorher.
Was kann das sein? Der Akku war fast voll. Liegt es vielleicht am Motor?

Schöne Grüße,
Conte

Hallo,

vielleicht kann Jemand mit Fachwissen helfen.
Habe mein Moscow Fahrrad geputzt und die hinteren Zahnräder gereinigt.
Beim Rad vor und zurück drehen bemerkte ich auf einmal das das Hinterrad beim rückwärts drehen einen Wiederstand hat und ruckelt.
Kabelstecker zum Motor daraufhin getrennt und das Rad lies sich ohne Wiederstand rückwärts drehen.
Das ganze war ohne eingebauten Akku.
Als ich nun das Ganze mit eingebauten Akku und eingeschalteten Display probierte ruckte es laut im Motor und der Akku schaltete sich ab.
Habe ohne irgend eine Flüssigkeit nur trocken gereinigt und das Fahrrad hat auch noch keine Pfütze oder Regen abbekommen.

Jemand eine Idee was das sein kann oder wie ich es beheben kann?

Hat sich jemand die Tragetasche mit Rollen fürs NCM Paris (od. London, Lyon) Faltrad 20" gekauft und möchte sie wieder weitergeben?

Falls ja, gern per PN an mich.

Danke und Gruß, Anidni

Guten Morgen Community, ich habe ein Cube Kathmandu, 11 Gang.

Dort ist ein Deore Schaltwerk verbaut welches nicht die beste Präzision hat.

Bei manchen Zahnrädern hört man das die Kette nicht sauber darauf läuft, andere hingegen sind leise und die Kette sitzt perfekt mittig.

Ich möchte auf ein XT Schaltwerk umrüsten.

In den Angeboten lese ich langer Käfig bis max. 46 Zähne.

Mein großes Kettenrad hat 51 Zähne.

Nun die Frage, welches Schaltwerk kann ich verbauen bzw. geht auch das beschriebene mit 46 Zähnen.

Ein Schaltwerk für 51 Zähne habe ich leider nicht im Netz gefunden.

Vielen Dank für fachliche Informationen!!!

Hallo zusammen,
bin neu auf dem E-bike und hier im Forum.
Mein Rad: Bulls Green Mover Lacuba, Brose Motor, mit Display Typ "2015", 8-Gang Nexus Nabenschaltung




Alles war OK, dann kurze Fahrt im Regen mit Licht, später dann:

• Display ist aktiv, lässt sich mit Menü - Taste auch durchschalten.
  
• Niedrigste Unterstützungsstufe ist eingeschaltet und funktioniert
  
• Licht schaltet nicht ein
  
• kurzes Lichtsignal beim Anschalten des Akkus kommt aber
  
• Befehle vom Schalter werden nicht angenommen (Unterstützung, Menü), lediglich ein Impuls der das Display leicht aufhellt
  

• Habe Akku und Display mehrfach ab- und angebaut, auch längere Zeit stromlos gelassen.
  
• Kabelverbindungen sehen OK aus, es gab auch keine Gewalteinwirkung.
  
• Kontakte mit WD-40 gereinigt
  
• Die kleinen federgelagerten Kügelchen im Sockel des Displays auf Gängigkeit geprüft.
  
• Mit Druckluft Schalter, Display, Sockel und Lichtstecker "behandelt"
  
• Steckkontakt zum Scheinwerfer überprüft
  

Moin werte Radler:innen,

ich suche für mein NCM Paris die Feder in der Sattelstange.
Eine Anfrage bei Leon Cycle blieb bislang unbeantwortet. Daher wende ich mich hoffnungsvoll an Euch.

Eigentlich brauche ich nur die Feder - wenn ihr sie nur mitsamt Sattelstange abgeben mögt: auch gut.

Es geht um dieses Fahrrad:
NCM Paris

Danke und schöne Grüße,
Indina

Hallo Zusammen.
Vorige Woche bereits hab ich an 24" Rad meiner Tochter unter Strom gesetzt.
Der Flaschenakku ist noch unterwegs. 

Fazit: Der Motor wird massiv unterschätzt. Ist leiser (gut, dass liegt auch am Rahmen) - ich höre ihn gar nicht - und hat mehr Power als der Yamaha PW in meinem Hai. 

Da kommen noch 152mm Kurbeln dran. Sind auch noch unterwegs. Aktuell sind noch die original 170mm dran.

Echt zufrieden mit dem Umbau. Keine 200 Euro für den Motor + 180 Euro für den Akku + 120 Euro für das Fahrrad. 

Moin moin,
ich würde sehr gern beim Anschalten des L6-Displays (beim NCM Paris) nicht mit Stufe 1 sondern mit 0 - also ohne Unterstützung starten.

Gibt's da eine Möglichkeit? Was müsst ich dann wo einstellen?

Danke!

Anidni

Hi. Jobrad sagt ich muss unter 8k liegen. Gewünscht ist ein pedelec für nen 1,86m großen 110kg schweren Schwaben der gern bequem vor sich hin radelt. Fokus sollte auf „Wartungsarm“, bequem und Reichweite liegen. Die Strecken die ich fahre sind stets gut ausgebaut, hin und wieder ist auch ein Wald weg dabei.

Ich bin bisher beim RM Supercharger vario gelandet. Hat jemand andere Empfehlungen? Danke im Voraus.

Gruß Stefan

Moin werte Radler:innen,

ich bin frischgebackene Besitzerin eines gebrauchten NCM Paris (stand 6 Jahre fast ungenutzt) und das einzige was fehlt ist die Feder in der Sattelstange. Eine Anfrage bei Leon Cycle blieb bislang unbeantwortet. Daher wende ich mich hoffnungsvoll an Euch.

Im örtlichen Fahrrad-Reparaturladen meinte man, sie könnten mir nicht helfen.
Ich solle
- ungefedert fahren und den Sattel samt Kippmechanismus zur Entnahme des Akkus weiternutzen, oder
- eine neue gefederte Sattelstange kaufen plus einem anderen Sattel (denn dieser von NCM passt wegen des Hebelsystems zur Entnahme des Akkus nicht auf eine andere Stange).

Was meint Ihr?

Eigentlich brauche ich ja nur eine Feder....

Aber welche?

Es geht um dieses Fahrrad:
NCM Paris

Danke und Gruß aus Hamburg,
Anidni