Beiträge: 131
Themen: 8
Danke erhalten: 75 in 46 Beiträgen
Bedankt: 1
Registriert seit: Aug 2017
Ort: Ortenau
Bike: NCM Venice
Attachments: 0
16-08-2017, 19:51
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 16-08-2017, 20:19 von obk.)
Hallo
Bin neu hier im Forum... und habe mir vor zwei Wochen ein "Venice 48V" gegönnt. Betr. des USB-Anschluß verhandle ich schon mit LeonCycle... :-)
Gerne würde ich die mechanischen Bremsen gegen hydraulische tauschen. Bin mir aber unsicher, welche sich da eignen. Auch weiß ich nicht, wie das mit der Abschaltung des Motors beim Bremsen funktionieren kann. Kann mir jemand weiterhelfen. Danke.
Gruß
![[-]](https://pedelec-ebike-forum.de/images/MyBBPro/collapse.png)
•
Beiträge: 1,323
Themen: 29
Danke erhalten: 1,099 in 630 Beiträgen
Bedankt: 555
Registriert seit: Jul 2017
Ort: Blatzheim
Bike: NCM Moscow / FitiFito Fatty
Attachments: 0
Eigentlich ist es wurscht, du kannst alle Hydros nehmen, nur die Motorabschaltung ist das Problem.............
Moscow 27,5" 48V, C6BBT, EPIXON 120, NCX SP12, DT Swiss, Deore XT, AVID, Race King 2.2 RS
---
FT 26 48V, Deckas 44T, Deore M591, KMC X-8, Willyn UL, FD 7075, Tektro Auriga, CFK Vorbau,Lenker, Sattelst., Jumbo Jim 4,0"/4,4"
•
Beiträge: 3,501
Themen: 118
Danke erhalten: 3,565 in 1,942 Beiträgen
Bedankt: 2,393
Registriert seit: Mar 2016
Ort: Grüne Hauptstadt 2017
Bike: Cube HPC 140,29+Nutrail,Hybrid
Attachments: 272
Zieh' doch einfach mal die Stecker für die Abschaltung und schau', ob Du sie überhaupt vermisst.
Falls nicht, wie viele andere übrigens auch, bist Du ziemlich frei bei der Wahl Deiner hydr. Bremsen.
Fat guys need Fatbikes
•
Beiträge: 1,323
Themen: 29
Danke erhalten: 1,099 in 630 Beiträgen
Bedankt: 555
Registriert seit: Jul 2017
Ort: Blatzheim
Bike: NCM Moscow / FitiFito Fatty
Attachments: 0
(16-08-2017, 20:34)apple65 schrieb: Zieh' doch einfach mal die Stecker für die Abschaltung und schau', ob Du sie überhaupt vermisst.
Falls nicht, wie viele andere übrigens auch, bist Du ziemlich frei bei der Wahl Deiner hydr. Bremsen.
Die Abschaltung ist für das schnelle runter schalten schon schön, doch sonst brauche ich die auch nicht.
Moscow 27,5" 48V, C6BBT, EPIXON 120, NCX SP12, DT Swiss, Deore XT, AVID, Race King 2.2 RS
---
FT 26 48V, Deckas 44T, Deore M591, KMC X-8, Willyn UL, FD 7075, Tektro Auriga, CFK Vorbau,Lenker, Sattelst., Jumbo Jim 4,0"/4,4"
•
Beiträge: 3,501
Themen: 118
Danke erhalten: 3,565 in 1,942 Beiträgen
Bedankt: 2,393
Registriert seit: Mar 2016
Ort: Grüne Hauptstadt 2017
Bike: Cube HPC 140,29+Nutrail,Hybrid
Attachments: 272
Man gewöhnt sich aber auch recht schnell daran.
Hilfreich ist allerdings ein externer Taster, wie bei C6/7, mit dem man, wenn's mal kniffelig wird, die Unterstützung schnell mal auf "0" stellen kann.
Fat guys need Fatbikes
Die folgenden 1 Benutzer sagten Danke zu apple65 für diesen Beitrag:1 Benutzer sagten Danke zu apple65 für diesen Beitrag
• Ralf-1969
Beiträge: 1,323
Themen: 29
Danke erhalten: 1,099 in 630 Beiträgen
Bedankt: 555
Registriert seit: Jul 2017
Ort: Blatzheim
Bike: NCM Moscow / FitiFito Fatty
Attachments: 0
(16-08-2017, 20:46)apple65 schrieb: Man gewöhnt sich aber auch recht schnell daran.
Hilfreich ist allerdings ein externer Taster, wie bei C6/7, mit dem man, wenn's mal kniffelig wird, die Unterstützung schnell mal auf "0" stellen kann.
Das ist ein sehr guter Tip, ein Taster um den Motor zu unterbrechen, schnell 4-5 Gänge runter und weiter gehts!
Moscow 27,5" 48V, C6BBT, EPIXON 120, NCX SP12, DT Swiss, Deore XT, AVID, Race King 2.2 RS
---
FT 26 48V, Deckas 44T, Deore M591, KMC X-8, Willyn UL, FD 7075, Tektro Auriga, CFK Vorbau,Lenker, Sattelst., Jumbo Jim 4,0"/4,4"
•
Beiträge: 177
Themen: 10
Danke erhalten: 46 in 27 Beiträgen
Bedankt: 9
Registriert seit: Jan 2017
Ort: bei Leipzig
Bike: Venice
Attachments: 2
(16-08-2017, 20:46)apple65 schrieb: Man gewöhnt sich aber auch recht schnell daran.
Hilfreich ist allerdings ein externer Taster, wie bei C6/7, mit dem man, wenn's mal kniffelig wird, die Unterstützung schnell mal auf "0" stellen kann. Da muss ich was übersehen haben. Ein externer Taster zum schalten auf Null. Wie, wo geht das.
•
Beiträge: 5,879
Themen: 67
Danke erhalten: 5,152 in 2,961 Beiträgen
Bedankt: 10,148
Registriert seit: Mar 2016
Ort: Main-Taunus-Kreis
Bike: 2x Fatbike + NCM Munich
Attachments: 224
16-08-2017, 22:35
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 16-08-2017, 22:36 von ThunderTiger.)
@ apple65
...
meint sicherlich die externe Bedieneinheit des
C6/C7-Display und deren "Tasten"
Wie hat es hier mal jemand sehr treffend formuliert:
Ich bin nur dafür verantwortlich was ich schreibe, nicht dafür was ihr versteht.
Fatbikes:
Trek Farley,
"Santa Cruz",
Canyon Dude /
Bafang BBSHD.
FitiFito FT26.
e-Totem.
Vecokraft
Ares M9.
NCM Prague (48V Umbau).
NCM Moscow 36V
(48V Akku).
Beiträge: 1,323
Themen: 29
Danke erhalten: 1,099 in 630 Beiträgen
Bedankt: 555
Registriert seit: Jul 2017
Ort: Blatzheim
Bike: NCM Moscow / FitiFito Fatty
Attachments: 0
16-08-2017, 22:39
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 16-08-2017, 22:45 von Ralf-1969.)
(16-08-2017, 22:35)ThunderTiger schrieb: @apple65
...
meint sicherlich die externe Bedieneinheit des
C6/C7-Display und deren "Tasten"
Egal was er meinte, der Gedanke die Unterbrechung auf einen Taster zu setzen ist wirklich gut!!!!!!
Moscow 27,5" 48V, C6BBT, EPIXON 120, NCX SP12, DT Swiss, Deore XT, AVID, Race King 2.2 RS
---
FT 26 48V, Deckas 44T, Deore M591, KMC X-8, Willyn UL, FD 7075, Tektro Auriga, CFK Vorbau,Lenker, Sattelst., Jumbo Jim 4,0"/4,4"
Beiträge: 131
Themen: 8
Danke erhalten: 75 in 46 Beiträgen
Bedankt: 1
Registriert seit: Aug 2017
Ort: Ortenau
Bike: NCM Venice
Attachments: 0
(16-08-2017, 20:31)Ralf-1969 schrieb: ...nur die Motorabschaltung ist das Problem.............
Hallo
O.k. - habe ich mir schon gedacht. Wobei ich die in jedem Fall behalten möchte und auch nicht auf einen externen Taster legen möchte. Dann bleibt es eher bei den mechanischen Bremsen. So wahnsinnig wichtig ist mir das Ganze dann doch nicht.
Gruß
•
|
Hi, Guest
