[Ralf-1969]

@Ralf-1969


So ganz erschließt mich dein bremsen mit schalten
(oder schalten mit bremsen)
auch nicht.
Interessiert mich aber und ich würde es gerne verstehen und nachvollziehen können.


Fährst du nur Steigungen wo geschaltet werden muss ?


Zu Zeiten meines NCM Prague
(irgendwie war da der Motor,  obwohl auch ein "10er", kräftiger)
brauchte ich eigentlich keine Gangschaltung!
Sogar das Anfahren, habe ich im höchsten Gang mit
11er Ritzel erledigen können.
Ansonsten hat sich alles auf 11, 13 und 15 abgespielt.

Oder fährst du rennen gegen dich selbst

Ja, so in etwa! Ich setze mir Zeiten, darum schalte ich vorher, da ich weiß was kommt auf der Strecke...... ist ziemlich schwer zu erklären.
Ich würde auch keine Rockshox nehmen und ein Deore für den Radweg..........
Ich will durch unbeabsichtigtes bremsen keine Energie vernichten und meine Zeiten dadurch kaputt machen! ?
Kommt die Kurve und ich rolle noch mit 35 dann will ich runterschauten und dann kurz bremsen, richtiger Gang drinnen und weiter geht's.