04-03-2019, 10:42
(28-02-2019, 14:52)Bietschek schrieb: Wie lässt es sich mit dem Kranz schalten? Musstest Du eine zusätzliche U-Scheibe verwenden? Schaltung neu einstellen notwendig gewesen?
Sehe du hast ein 2018er Moscow+, dachte die Moscow+ haben alle einen Steckkranz.
Es lässt sich jetzt wieder wie am ersten Tag schalten bzw. treten.
Bei mir waren der 7. und 8. Gang ausgewaschen (jeweils 2 Zähne deutlich abgenutzt), das ging beim Fahren mächtig auf den Nerv.
Immer wenn man kräftig am treten war, kam das "Turboloch"

Zusätzliche Unterlegscheiben brauchte ich nicht, nur die, die original auch schon dran war (neben der Drehmomentstützscheibe)
Und ja, Schaltung einstellen ist Pflicht - war aber so gut wie gar nicht verstellt.
Tja und die Diskussion Schraub- oder Steckkranz..., also bei mir war definitiv ein Schraubkranz verbaut.
Vielleicht ist ja der Unterschied, dass beim normalen Moscow nur 7 Kettenblätter, beim Moscow+ aber 8 Kettenblätter verbaut sind?
(21 Gang vs. 24 Gang)
Gruß, Lorki.
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Fahre ein 2018er NCM Moscow+ 27,5" (48V / 16Ah / 768Wh) mit bySchulz-G2 Sattelstütze und C6BBT-Display, SQLab-611-Ergowave-Active Sattel und aktuell 10.151km (23.06.2022)
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