[gerhard23]

Auf meiner Hausstrecke, Ebene mit überschaubaren Hügeln, bekommt bei mir fast immer das Aspen den Vorzug. Einfach, weil ich dort wenig Krafteinsatz benötige um auf Geschwindigkeit zu kommen. Das Verhältnis, Nutzung Aspen zu Braga liegt insgesamt bei ca. 60:40.
Warum kann das der MM mit fast doppelt soviel Drehmoment nicht auch oder noch besser?
Wenn man versucht beim Mittelmotor eine gleich hohe Geschwindigkeit zu erreichen, muss man mehr Muskelkraft einsetzen. Oder permanent die höchste Unterstützung nutzen.
Der Vorteil liegt woanders. Beim Mittelmotor gegenüber dem Nabenmotor liegt er beim Sowohl als auch.
Beim Nabenmotor geht die Unterstützung durch den Fahrer am Berg irgendwann nur noch über Krafteinsatz. Beim Mittelmotor hat man die Wahl. Mit einem hohen Eigenanteil an Kraft und entsprechendem Gang kommt man auch zügig jede Steigung hoch. Ist die Muskelkraft nicht mehr so vorhanden, geht das immer noch über die Ausdauer. Hohe Unterstützung gepaart mit kleinstmöglichem Gang erfordert wenig Eigenanteil an Kraft. Der Nachteil dabei, man kurbelt gerade noch oberhalb von Schrittgeschwindigkeit. Beim Nabenmotor würde das zwangsläufig zu einer Überhitzung des Motors führen.