[Gold3sel]

,erst

Naja ich will doch den Freilauf anziehen und bei der Gelegenheit schauen ob das  der Zahnkranz anständig drauf sitzt… eben schauen was das wackeln verursacht…

Denk ich dazu gerade falsch?

Stand ist, dass ich das Hinterrad vor mir liegen habe, sonst hab ich weiter noch nichts zerlegt…

Muss ja dann iwi die Achse raus oder?

Dann würde ich Dir vorschlagen, montier doch gleich den ganzen Schraubkranz einmal komplett ab.
Ein guter Abzieher kostet nicht die Welt und den brauchst Du irgendwann sowieso noch öfters.
Dann hättest Du nur den Kranz vor Dir und könntest ihn sogar, ohne das ganze Hinterrad mitschleppen zu müssen, auf einem Tisch untersuchen. Freilauf etc.
Noch eine Anmerkung: Ich glaube nicht, dass die abgesprunge Kette zwischen Hinterbau und Kranz das Problem verursacht hat.
Der Schraubkranz wir m.W. auf der Motorachse auf einem Feingewinde aufgeschraubt. Hier braucht es wesentlich größere Kräfte das Gewinde zu beschädigen, als eine abgesprungene Kette verursachen könnte.

Ok, leider bin ich jetzt total von der Rolle.. welche Schritte muss ich denn jetzt machen? 

Abzieher und Peitsche liegen bereits bereit.