[gerhard23]

ich darf mich zukünftig an zwei NCM's schraubermässig austoben.

Das hätte aber 'ne Menge charmante Vorteile, wie z.B. doppelte Reichweite durch 2 Akkus, wenn Du mal allein fährst oder bei Defekten die Möglichkeit schnell mal Teile hin und her wechseln zu können.

Theoretisch ja, praktisch weniger. Sie würde mir fürchterlich auf die Finger klopfen, wenn ich Teile ihres Rades für meine Zwecke abmontieren würde.
Den 768Wh Akku kann ich jetzt schon nicht bei unseren Höhenprofilen in die Knie zwingen. Altersbedingt hatte ich mit 8 bis 9 Wh/km kalkuliert. Also etwa 90 km mit einer Ladung. Tatsächlich steht die Anzeige seit der letzten Ladung und knapp 90 gefahrenen km immer noch auf dem 3. Balken und bei 46,7 V. Ich werde ihn jetzt einmal bis auf knapp 43 V runterfahren. Falls die Spannung/Leistung auch im unteren Bereich linear abfallen sollte, wären das dann ca. 110 bis 120 km mit einer Ladung. Dies am Stück gefahren, mein Allerwertester wäre hier eher der Leidtragende als der Akku.
Wir sind ca. jede 3. Woche um die Ecke im bayerischen Wald oder unten in den Alpen. Allerdings nur zum Wandern. Dort heizen mittlerweile fast mehr Freaks mit ihren vorwiegend Haibikes den steilen Berg hoch und runter (1800 Hm) als es Fussgänger gibt. Ob sie dafür in einer Hütt'n einen 2. Akku deponiert haben und wechseln müssen, darauf muss ich das nächste Mal achten.