[Merkor1982]

Neues zu mir, neue Kurbel eingebaut und wieder gegen alte getauscht, im kleinen und großen Kettenblatt lief es wirklich gut. Kein schleifen / und Haken der Kette mehr, im mittleren Kettenblatt jedoch rutscht die Kette durch, selbst die Werkstatt war ratlos das es ja eigentlich gleiche Kurbel war, nur eben neu. Werde da jetzt erst mal pausieren bis Frühling und dann mal gucken was ich mache, entweder komplett Umbau auf Sunrace oder evtl auf SRAM X5, jedoch mit 9er Sunrace Schraubkranz, beim Schraubkranz scheine ich an Sunrace eh nicht rum zu kommen.

Welche Kurbel wurde denn letztendlich versucht einzubauen? 

Von dir oder von der "Werkstatt"?
Oder hast du montiert und die Werkstatt nur versucht sie einzustellen ?

Das wäre ja wieder ein Phänomen das es eigentlich nicht geben kann ...
Wir haben hier bikes mit Komponenten, die tausendfach verbaut werden.

Ist für mich auch eher ein justage Problem und das sollte bei all den Standardteilen jede gescheite Werkstatt meistern können 
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Habe jetzt auch nicht mehr alles von den vorherigen Seiten durchgelesen. 
Ansonsten sieht es aber für mich bei dir eher so aus, das einzig der Umwerfer das Problem darstellt.
Nicht an der richtigen Stelle montiert und ausgerichtet / falsch eingestellt

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was ich nicht verstanden habe, wieso deine Werkstatt eine 9-fach Kette verbaut wo du hier entweder 7 oder 8 fach Komponenten fährst
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Das kommt einem aber schon etwas merkwürdig vor und es geht da dann einem folgendes durch den Kopf:

Entweder sind das die absoluten Experten oder die pfuschen was zusammen
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vielleicht hättest du einfach mal die "Werkstatt" wechseln sollen

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Hallo ThunderTiger,

versuche mal deine Punkte aufzugreifen, also Kurbel ist eine Acera FC-M361, von LeonCycle zugeschickt bekommen, also genau das gleiche wie die alte Original Kurbel, eben nur Ersatzkurbel. Eingebaut von der Werkstatt, der Umwerfer wurde bereits gewechselt da mit dem alten das Schaltproblem nicht zu beheben war, auf ein Acera FC-M390 3x9 Umwerfer, wir haben dann auch gleich eine 9er Kette genommen. Da mit dem neuen Umwerfer zwar besser schalten ließ, jedoch immer noch stark schleifte (wie mit dem alten), mit der neuen Kette ist das schleifen fast vollkommen weg, nun bleibt nur noch das die Kette manchmal einfach beim Schalten nicht richtig einhakt, aber sie ist nicht mehr raus gesprungen aus der Kurbelgarnitur (was mit alte Umwerfer und Kette Usus war).

Das Wechseln der Werkstatt ist hier sowieso nicht möglich, da im Umkreis von gut 30km kein Radladen, fremde Fahrräder auch nur anrührt, hab einige Zeit am Telefon verbracht, ich werde nun erst mal nichts mehr machen für dieses Jahr und nächsten Frühling mal gucken was ich mache, fahren kann ich im Moment recht gut, schalten geht ja und Kette bleibt drin (mit alte Kurbel und den Acera 3x9 Umwerfer sowie der HG53 9er Kette), muss nur halt im Moment damit Leben das die Kette ab und an beim Schalten nicht sofort in die Zähne greift und etwas schleift beim einhaken.

Gruß Merkor