[Grossmeisterbe]

Hallo,
Hatte ich bei meinem XF15 R nach ca. 1000 km.
Beim Fatty meiner Frau begann es schon bei 200 km.
War vom Geräusch her eher "mahlend" durch Steigerung der Eigenleistung oder wechsel der
PAS Stufen liess sich das korrigieren.
Habe letzendlich beide Motore neu distanziert.
Bei unseren XF 15 waren die 3 Distanzscheiben alle auf der Seite vom Schraubkranz verbaut.
Habe bei den Motoren die beiden Stahlscheiben auf der Bremsseite
und die gewellte Messingscheibe auf der Ritzelseite verbaut.
Bei der gelegenheit das Fett hinterm Planetenzahnkranz wieder auf die Zahnräder verteilen.
Beide laufen tadellos  

Ist kein Ding, wenn du den Hinterradausbau beherrscht.
Die 5 Schrauben vom Motordeckel auf,Wellenenden säubern und leicht einölen
Deckel mit Schraubkranz abnehmen geht mit 2 kleinen Schraubendrehern recht gut,
Achse mit Motor rausziehen.
Auf sauberste Arbeitsumgebung achten, nicht das die Magnete Metallspäne in den Motor "Ziehen".
Schrauben mit mittelfester Schraubsicherung einsetzen.....mit Gefühl festziehen.

mfg Martin

Hi Martin, 

Mahlendes Geräusch, das passt gut. 
(an bremsscheiben etc denke ich nicht, da es nur bei Akku an auftritt und nicht wenn die elektrik aus ist, egal wie ich fahre)

Frage: um den Motor zu öffnen muss ich das Ritzel abmachen, korrekt? Das geht bei mir nämlich leider nicht. war schon mit dem ab gebauten Rad um fahrrad Laden. Die hatten Angst was kaputt zu machen so fest sitzt der schraubkranz :-(

Ich glaube ich werde mal leoncycles kontaktieren was die sagen, bevor ich da was kaputt mache. 

Danke für die fernanalyse :-) 

Vg
Helmer