Hi, Guest
19-09-2019, 17:12
Interessant, ich arbeite an ähnlichen Technologien, aber eher in die Richtung Automotive.
E Fuels, sowie Trägerflüssigkeiten die H2 speichern können und dann per Katalysator wieder frei geben, die Druckspeicher mit 900 bar machen mich immer nervös.........
doch bei Lastenrädern oder Liegefahrrädern kann das durchaus funktionieren mit fuel cells.
E Fuels, sowie Trägerflüssigkeiten die H2 speichern können und dann per Katalysator wieder frei geben, die Druckspeicher mit 900 bar machen mich immer nervös.........
doch bei Lastenrädern oder Liegefahrrädern kann das durchaus funktionieren mit fuel cells.
Moscow 27,5" 48V, C6BBT, EPIXON 120, NCX SP12, DT Swiss, Deore XT, AVID, Race King 2.2 RS
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FT 26 48V, Deckas 44T, Deore M591, KMC X-8, Willyn UL, FD 7075, Tektro Auriga, CFK Vorbau,Lenker, Sattelst., Jumbo Jim 4,0"/4,4"
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FT 26 48V, Deckas 44T, Deore M591, KMC X-8, Willyn UL, FD 7075, Tektro Auriga, CFK Vorbau,Lenker, Sattelst., Jumbo Jim 4,0"/4,4"
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