[Maxe]

Grundsätzlich ist so ein Fahrrad ja kein "Atomkraftwerk", soll heißen man kann schon sehr viel selber machen.
Wenn man das aber nicht kann oder möchte , kann es tatsächlich schon manchmal etwas schwierig werden mit den entsprechenden Dienstleistern (was ich nicht wirklich nachvollziehen kann).
Das ist aber kein Phänomen welches sich auf E-Bikes beschränkt. Viele Einzelhändler in verschiedensten Bereichen verkennen die Chance mit Serviceleistungen an Fremdherstellern den Ruf als auch das Salär aufzupolieren.
Leider hilft dir das akkut nicht weiter und du wirst nicht darum herum kommen eine "willige" Werkstatt zu finden oder dich mit der Materie zu beschäftigen und selber Hand an zu legen.
Das ist eben (in Augen der Fahrradhändler) der grosse Unterschied zwischen Onlinehandel und dem Örtlichen (was sie sich viel zu gut bezahlen lassen).

Imho LCSnake

Wenn ich keine Werkstatt finde, werde ich wohl oder übel selbst Hand anlegen müssen. Auch wenn an meinem Rad jetzt mittlerweile viele Baustellen sind, na ja, dann lerne ich eben alles auf einmal
Aber ist halt schon seltsam, dass im Wartungsplan von NCM Punkte drin stehen, die eine Fachwerkstatt machen soll. Nur, dass sich die Fachwerkstätten damit scheinbar schwer tun, steht da nicht.
Scheinbar beschränkt sich dieses Phänomen hauptsächlich auf E-Bikes, denn ein normales Bike hätte ich ohne Probleme bei allen Werkstätten, die ich gefragt habe, repariert bekommen. Und das verstehe ich nicht wirklich, denn es muss ja nichts am Antrieb (der das einzige "Sonderteil" an dem NCM ist) repariert werden. Bremsen, Schaltwerk, Speichen findet man auch an anderen Rädern. Aber gerade bei den Speichen hat mit die eine Firma erklärt, das wäre eine Sonderlänge, da der Motor im Hinterrad sehr groß wäre und das Teil müssten sie dann bei NCM bestellen, usw. usw.
Na, mal sehen, was jetzt noch kommt, ich muss das aber jetzt schleunigst machen, denn ich will wieder fahren.