[Remanenz]

Huhu

ich schrieb doch "Diejenigen mit den Kontaktproblemen, wird  bei Euch der Akku generell außerhalb des Bikes geladen?
Falls ja kann ich mir vorstellen was das Problem ist.... "

Ich schrieb nicht, daß das laden außerhalb ein Problem ist und die Frage war eigentlich an die Leute mit Kontaktproblemen gerichtet 

Aber da es so rege kommentiert wird, hier meine Vermutung.

Ich vermute das sich der Conroller, bei längerer Entnahme des Akkus aus dem System, entlädt und wird dann der volle Akku eingesteckt gibt es eine kurze Stromspitze, welche zu Funkenschlag führen kann und somit nach und nach die Legierung zerschießt. Den Rest macht in Folge der stetig steigende Übergangswiderstand.

Zumindest meine Vermutung, da ich dieses Verhalten von Flugreglern kenne....

Da behilft man sich mit einem Funkenlöschwiderstand der zuerst langsam den Regler auflädt und dann überbrückt wird...