Hi, Guest
04-08-2016, 15:15
Was mir mit den Schwalbe Smart Sam am NCM Prague erspart geblieben ist, habe ich jetzt mit den GEAX am Moscow:
Schleichender LUFTVERLUST (vorne).
(Schläuche sind vorne und hinten neue reingekommen, nachgerüstete Schwalbe.)
Schleichender Luftverlust hatte ich auch mal am Prague (hinten), da lag es am (zu) lockeren Ventileinsatz.
Überprüfung (Sichttest/Wassertest an Mantel/Schlauch) hat keinen Durchstich zu Tage gebracht.
Habe jetzt mal das Rema Tip Top TT Seal (Tyre Selant) in 1000ml bestellt.
Mal schauen ob es was bringt und der Schlauch wieder seine gewollten 2,5 - 2,7 bar behält.
Schleichender LUFTVERLUST (vorne).
(Schläuche sind vorne und hinten neue reingekommen, nachgerüstete Schwalbe.)
Schleichender Luftverlust hatte ich auch mal am Prague (hinten), da lag es am (zu) lockeren Ventileinsatz.
Überprüfung (Sichttest/Wassertest an Mantel/Schlauch) hat keinen Durchstich zu Tage gebracht.
Habe jetzt mal das Rema Tip Top TT Seal (Tyre Selant) in 1000ml bestellt.
Mal schauen ob es was bringt und der Schlauch wieder seine gewollten 2,5 - 2,7 bar behält.
Wie hat es hier mal jemand sehr treffend formuliert:
Ich bin nur dafür verantwortlich was ich schreibe, nicht dafür was ihr versteht.
Fatbikes:
Trek Farley,
"Santa Cruz",
Canyon Dude /
Bafang BBSHD.
FitiFito FT26.
e-Totem.
Vecokraft
Ares M9.
NCM Prague (48V Umbau).
NCM Moscow 36V
(48V Akku).
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