[Fullface]

Ich habe am Wochenende auf dem Weg nach Berlin einen kurzen Halt in Hannover eingelegt und im NCM-Cafe das Milano Probe gefahren.

Hintergrund ist der Umstand, dass wir unsere Zweitwohnung in Düsseldorf (also Flachland, hauptsächlich Teerwege) auch mit eBikes bestücken wollen, um im Sommer abends am Rhein auch mal längere Touren fahren zu können.

Das Milano machte auf uns einen ausgesprochen guten Eindruck, ließ sich hervorragend fahren, hatte ordentlich Wumms und machte echt Spaß.

Dennoch die Frage: Gibt es vernünftige Alternativen zu dem Bike? Es sollte ein 28er sein und einen Rahmen-Akku haben, mit ähnlicher Geometrie wie das Milano. Meine eigene Suche im Netz ergab keine brauchbaren Treffer.

[Christtcwhm]

Benötigst DU für diese Gefilden dann überhaupt ein E-Bike??

Vielleicht dieses? Mal nen Vorderradmotor zur Abwechslung...
https://www.lidl.de/de/prophete-e-bike-l...ageSize=36

[apple65]

Na, da haben die Fiffis doch was fast baugleiches:

FT 28

Für 100,- mehr auch als 48V-Version, aber für Eure Rheinfahrten sollten 36V locker ausreichen.

Bei diesen geringen Ansprüchen könnt Ihr aber auch zu so ziemlich allen Rädern von Prophete oder Fischer greifen und einfach mal schauen, ob Euch im nächsten real was gefällt. Habe irgendwo aufgeschnappt, dass es dort bald wieder eine 20%-Aktion geben soll. Weiss aber nix näheres.

Oder Mitte April das neue Rad bei Aldi-Nord für 999,- holen.

[ThunderTiger]

Na wenn sich die Milanos doch schon hervorragend haben fahren lassen mit ordentlich Wumms und dem entsprechenden Spaß ...

... was soll es da noch für Alternativen geben ?

Klar, fortbewegen kannst du
dich mit allem.

Da würde ich dann auch keine 100 € sparen wollen.

Selbst die FitiFito kann man nicht unbedingt mit den 48 Volt Milano vergleichen ...bei dem
"DasKit-Drehmoment-Motor".




Die (aufgeführten) Alternativen müssten alle Probe gefahren werden und glaub mir, da wird die ein oder andere Enttäuschung dabei sein

...

[Fullface]

Benötigst DU für diese Gefilden dann überhaupt ein E-Bike??

Natürlich nicht wirklich. Das fällt eher unter die Kategorie "nice to have". Aber wenn man eine größere Tour plant, die auch ein paar kleinere Hügel umfasst, ist es ein durchaus beruhigendes Gefühl, etwas Reserve zu haben. 

Vielleicht dieses? Mal nen Vorderradmotor zur Abwechslung...

Nee, geh mich fott mit Frontmotor.

---

Bei diesen geringen Ansprüchen könnt Ihr aber auch zu so ziemlich allen Rädern von Prophete oder Fischer greifen...

Das stimmt, aber Ansprüche können ja auch steigen, aus wer weiß welchen Umständen. Es ist tatsächlich so, wie ThunderTiger postuliert: Wegen 100 € Abstriche zu machen, die man dann (Fahrrad-)zeitlebens bereut, ist auch nicht segensreich.

...und einfach mal schauen, ob Euch im nächsten real was gefällt. Habe irgendwo aufgeschnappt, dass es dort bald wieder eine 20%-Aktion geben soll.

Möglicherweise gibt es ja auch eine Oster-Aktion von NCM. 

Na, da haben die Fiffis doch was fast baugleiches:
FT 28

Das schaut doch mal sehr gut aus!

Etwas verunsichert bin ich durch ThunderTigers Aussage hinsichtlich des Drehmoment-Erlebnisses.

---

Na wenn sich die Milanos doch schon hervorragend haben fahren lassen mit ordentlich Wumms und dem entsprechenden Spaß ...
... was soll es da noch für Alternativen geben ?

Ich habe ja keinen Vergleich. Und bekanntlich ist das Bessere des Guten Feind. 

Selbst die FitiFito kann man nicht unbedingt mit den 48 Volt Milano vergleichen ...bei dem "DasKit-Drehmoment-Motor".

Ist das wirklich so gravierend?

[Ka-el]

Na, da haben die Fiffis doch was fast baugleiches:

FT 28

Für 100,- mehr auch als 48V-Version, aber für Eure Rheinfahrten sollten 36V locker ausreichen.

Bei diesen geringen Ansprüchen könnt Ihr aber auch zu so ziemlich allen Rädern von Prophete oder Fischer greifen und einfach mal schauen, ob Euch im nächsten real was gefällt. Habe irgendwo aufgeschnappt, dass es dort bald wieder eine 20%-Aktion geben soll. Weiss aber nix näheres.

Oder Mitte April das neue Rad bei Aldi-Nord für 999,- holen.

Für nur 100 Euro mehr, würde ich zur 48V-Version tendieren.

Ich nutze auch ab und zu die Real-Aktion mit den Rabatten. Bei den Real-Märkten in meiner Region gibt es nur den Rabatt auf Ware vor Ort. NCM Bikes gibt es bei Real nur online und dann leider ohne diesen Rabatt, sonst hätte ich dort schon zugeschlagen.

[Fullface]

Es hatte sich ja schon relativ schnell abgezeichnet, dass es beim Milano bleibt. Ebenso klar waren folgende Parameter: Normalversion (Akku reicht dicke, Hydraulikbremsen werden nachgerüstet) mit 48V / 13Ah als 28er in weiß. Dumm nur, dass keines mehr verfügbar war.

Aber dann schaute ich eher zufällig bei real,- nach und siehe da: ein war noch zu kriegen! Also flugs bestellt, drei Tage später (gestern) war's schon da.

Und wie bisher immer bei Leon Cycle (direkt von dort kam auch das Milano) war alles perfekt: Terminabstimmung per Telefon, sofortige Lieferung, ausgepackt und zusammengebaut in einer Viertelstunde, Reifen prall, Akku voll geladen, alles da, alles prima.

So toll ich das Milano finde, für Männer sieht's schwuchtelig aus, deshalb hole ich mir das Venice. Dieses Milano war ohnehin für meine Frau, und die ist begeistert.

So frage ich mal etwas neugierig: Es gibt vergleichbare Bikes, die doppelt soviel kosten oder gar dreimal soviel. Was zum Kuckuck können die besser?

[gerhard23]

Es hatte sich ja schon relativ schnell abgezeichnet, dass es beim Milano bleibt. Ebenso klar waren folgende Parameter: Normalversion (Akku reicht dicke, Hydraulikbremsen werden nachgerüstet) mit 48V / 13Ah als 28er in weiß. Dumm nur, dass keines mehr verfügbar war.

Aber dann schaute ich eher zufällig bei real,- nach und siehe da: ein war noch zu kriegen! Also flugs bestellt, drei Tage später (gestern) war's schon da.

Und wie bisher immer bei Leon Cycle (direkt von dort kam auch das Milano) war alles perfekt: Terminabstimmung per Telefon, sofortige Lieferung, ausgepackt und zusammengebaut in einer Viertelstunde, Reifen prall, Akku voll geladen, alles da, alles prima.

So toll ich das Milano finde, für Männer sieht's schwuchtelig aus, deshalb hole ich mir das Venice. Dieses Milano war ohnehin für meine Frau, und die ist begeistert.

So frage ich mal etwas neugierig: Es gibt vergleichbare Bikes, die doppelt soviel kosten oder gar dreimal soviel. Was zum Kuckuck können die besser?

Das Milano wird als Unisex verkauft. Die Zeiten wo eine Querstange den Unterschied zwischen einem Damen- und Herrenfahrrad ausgemacht haben sind doch längst vorbei. Bequemlichkeit beim Auf- oder Absteigen zählt. Dass Deine Frau von dem Milano begeistert ist kann ich verstehen. Auf relativ ebener Strecke hat mir meine Frau mit dem Milano nur noch ihre Rücklichter gezeigt. Gegen mein MTB mit Yamaha PW-X mit MM. *Grummel*

[Christtcwhm]

@Fullface
Sehe ich genauso. Klar wird z.b. ne z.b. "SLX"-Komponente was besser können, als z.b. Acera.
Ebenso bei Naben, Naben, Speichen, Felgenring usw.
Aber inwiefern hat der durchschnittliche Otto-Normal-Verbraucher nen Vorteil durch? Denke weniger...

Pauschal sollte man da nicht die günstigeren Komponenten abwerten!
Bei mir selbst gibt es ja krasses Beispiel.
Die gesamte Schaltung am FT (hab ja auf 2-fach aufgerüstet und nen anderen Schraubkranz + Point kette) harmoniert besser, als xt am Hai.
Ist Zufall, dass das beim FT so harmonisch läuft, aber so kann's halt auch mit "günstig" gehen.

@gerhard23
Klasse, dass sich deine Frau wohl ans Milano gewöhnt!
1-2 km/h kannst deinem Neuen vielleicht noch abluchsen, in dem du den Speed-Sensor an der Hinterrad-Speiche etwas weiter nach außen zum Felgenrand schiebst...nicht zu weit versteht sich, sonst hat die Gegenstelle ja kein Signal...

[Fullface]

Das gemeinsame Foto mit dem Moscow wird übrigens ein Unikat bleiben: nach Ostern kommt das Milano nach Düsseldorf; bis ich ein Venice bekomme (derzeit nicht lieferbar ), wird das Fischer zum Milano-Partner erklärt. Im Siegerland bleibt es dieses Jahr beim bewährten Moscow/Prague-Gespann.