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Hallo, erstmal vielen Dank für die Aufnahme.
Ich bräuchte mal eure Erfahrungen und eure Hilfe.
Ich möchte mir ein Pedelec von Ncm kaufen. Die Frage, ist nur weches?
Meine Anforderungen :
Ich brauche das Rad hauptsächlich für die Fahrt zur Arbeit. Ca 2x 18Km
Ich bin 1, 89 cm groß und wiege ca 100 Kilo.
Der Arbeitsweg ist eben. Nur Radwege auf dem Land.
Es muss ein Korb montiert werden können um meine Arbeitstasche transportieren zu können.
Eine Satteltasche sollte noch dazukommen, um auf dem Rückweg mal einkaufen zu können.
Das Hamburg mit Scheibenbremsen ist für 899 Eur sehr interessant. Reicht dort der Akku bei Stufe 6? Wie ist die Qualität?
Oder brauche ich ein Rad , das einen größeren Akku hat ? Zum Beispiel, das Milano oder das Milano +.
Sind immerhin 300 Eur bzw 600 Eur mehr. Braucht man das?
Wenn ihr mir helfen könntet, wäre das klasse.
Danke
Grüße Matthias
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Moin.
Meine pers. Meinung ist Probefahren und sitzen!
Akkureichweite bei 2x 18km ist kein Problem bei den NCM.
Aber das Wohlfühlgefühl kommt nur beim Probieren.
Es gibt in Hannover die Firma Rad-Wechsel.
Die haben ganz viel NCM im Angebot und dort kannst du in Ruhe probieren.
Alternativ gibt es hier einen Beitrag,dort bieten Mitglieder Probefahrtmöglichkeiten an.
Gruß
29er NCM Moscow+ strassentauglich mit Zubehör.
Ein Fahrrad ist erst dann schnell genug,wenn man morgens davorsteht und Angst hat das Schloss zu öffnen.
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01-10-2017, 00:15
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 01-10-2017, 00:17 von ThunderTiger.)
Willkommen im Forum!
Das NCM Hamburg dürfte deinen Anforderungen genügen.
Haben bei uns das NCM Munich (2015) laufen und es macht vom Prinzip her nicht weniger Spaß als Moscow & Co.
Der Akku hat mit 36km auf maximalen Stufen auch keine Probleme.
Korb und Satteltasche sollte ja wie bei anderen City und Touren Bikes, auch bei einem NCM Hamburg kein Problem sein.
Und die 899,-- Euro für das Hamburg, jetzt mit Scheibenbremsen (!), sind immer noch eine Ansage.
Wie hat es hier mal jemand sehr treffend formuliert:
Ich bin nur dafür verantwortlich was ich schreibe, nicht dafür was ihr versteht.
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01-10-2017, 18:29
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 01-10-2017, 18:30 von obk.)
(30-09-2017, 23:57)Küstenknebel schrieb: Sind immerhin 300 Eur bzw 600 Eur mehr. Braucht man das?
Hallo
Brauchen ist so eine Sache!  Unbedingt brauchen tut man meist wenig. Mich pers. würde am "NCM Hamburg" der Griff für die Schaltung stören bzw. der könnte mit etwas besseren nachträglich angebrachten Griffen nicht ganz so gut harmonieren. Und die Griffe waren das erste, was ich entsorgt habe ("Venice"). Bei den Bremsen würde ich hydraulische empfehlen. Und der im Rahmen integrierte Akku gefällt mir besser, als unter dem Gepäckträger. Aber wenn man damit leben kann... warum nicht? Der Preis ist auf jeden Fall top.
Gruß
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Bin heute das erste Mal mein Hamburg gefahren.
Bisschen Stadt viel Land mit Gegenwind und Berge.
Inklusive Schotterwege.
46 km mit Stufe 6.
2-3 Striche sind weg.
Wiege aber auch nur 76 kg
Fahre das Venice + mit Bafang X15 55NM Licht von Zoompower 100 Lux und NCM Hamburg mit
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02-10-2017, 22:22
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 02-10-2017, 22:24 von chris.)
Und einen 2. Akku gibt es für 239 €
Beste Grüße
Chris
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Wie hat es hier mal jemand sehr treffend formuliert:
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Wieso später, jetzt ist der 36er Akku noch neu und einigermaßen aktuell..., da gibts noch was für
ex:NCM Moscow 36/48V, Rockshox TK30 Gold, 27,5, C6, Suntour Sattelstütze und Doppelbremsabschalter
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