Beiträge: 109
Themen: 21
Danke erhalten: 27 in 16 Beiträgen
Bedankt: 7
Registriert seit: Sep 2017
Ort: Warstein
Bike: NCM Moscow 27,5
Attachments:
0
Cool. Aber jetzt mal Butter bei die Fische: Was haben die Teile gekostet, und was kostet der Umbau? Oder hast du alles selbst geschraubt. Stelle ich mir nicht so einfach vor umzuspeichen. Wieviele Arbeitsstunden hast du gebraucht?
•
Beiträge: 1,072
Themen: 7
Danke erhalten: 1,495 in 667 Beiträgen
Bedankt: 2,295
Registriert seit: May 2017
Ort: Minden
Bike: Moscow 48V&Canyon Spectral:on
Attachments:
0
Was soll er denn umgespeicht haben ^^ ?
Das Laufrad hat er komplett getauscht.
•
Beiträge: 1,072
Themen: 7
Danke erhalten: 1,495 in 667 Beiträgen
Bedankt: 2,295
Registriert seit: May 2017
Ort: Minden
Bike: Moscow 48V&Canyon Spectral:on
Attachments:
0
Hinten hat er die original Felge genommen. Also was soll da umgespeicht werden ?
Beiträge: 109
Themen: 21
Danke erhalten: 27 in 16 Beiträgen
Bedankt: 7
Registriert seit: Sep 2017
Ort: Warstein
Bike: NCM Moscow 27,5
Attachments:
0
So, hab jetzt auf Tubeless umgerüstet. Vorne erstmal. Hab Conti Mountain Irgendwas vorne draufgeschmissen. Also, die Felge ist ab Werk an den Speichen super eingedichtet. Das mal als Info. Die Milch macht den Rest. Neues Ventil passt auch super.
ABER:
Mein Kompressor kriegst nicht hin, genug Luft in die Felge zu jagen. D. h. der Mantel springt partout nicht ins Felgenbett. Hab jetzt erstmal mit Schlauch installiert. Das geht natürlich. Hoffe das der Schlauch den Faltreifen ausbeult. Irgendwie nicht sonderlich Clever von Conti die Tubless als Faltreigen auszuliefern....
•