Hydraulische Bremsen Venice 48V
#29
(18-08-2017, 16:55)apple65 schrieb:
(18-08-2017, 16:28)Ralf-1969 schrieb: Dann habe ich wohl einen Mist Bremshebel, ich muss 10mm ziehen bevor der Kontakt schaltet....... ?

Hatte ich bei meinem Prague damals auch. Musste den sogar noch viel weiter ziehen, damit er reagiert. Da ich aber auch Bremsen bevorzuge, die quasi sofort greifen,  hat der Kontakt bei mir also nie wirklich gearbeitet. Hab' den Hebel dann sogar bei den Löwen umgetauscht. der zweite war aber auch nicht besser.
Auf diesem Wege habe ich dann rausgefunden, dass ich die ganze Abschalterei ja eigentlich gar nicht brauche.... Wink

Es kommt immer darauf an wie und wo du fährst, ich fahre hier bei uns Strecken die ich in- und auswendig kenne, da sollte man den passenden Gang schon VOR dem Bremsen drinnen haben.
Wenn ich ganz normal fahre dann brauche ich das auch nicht! ?
Moscow 27,5" 48V, C6BBT, EPIXON 120, NCX SP12, DT Swiss, Deore XT, AVID, Race King 2.2 RS
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FT 26 48V, Deckas 44T, Deore M591, KMC X-8, Willyn UL, FD 7075, Tektro Auriga, CFK Vorbau,Lenker, Sattelst., Jumbo Jim 4,0"/4,4"


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