[urbanwinner]

Dankeschön für den Hinweis, den ich aufmerksam gelesen habe. Die Anzeige wird laut Beschreibung in Pakete aufgeteilt, die ein gewisses Verhältnis zur Restladung haben. Glaube ich der Beschreibung der Luxusvariante des Lieferanten (C6BBT), so repräsentiert jedes Segment einen Ladungszustand von 20% (s. Foto). Ich habe daher den Hersteller meines eTandems gebeten, mir dieses Display im Austausch für das alte (L6BT) zu geben, da beide mit dem gleichen Controller arbeiten. Ich werde berichten, sobald ich meine Erfahrungen gemacht habe.


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Die ungenaue Akkuanzeige ist auch von den NCM-Rädern bekannt. Da hat noch keiner Abhilfe gefunden.

Alternativ könntest Du Dir ein C6-Display besorgen, was aber nicht ganz leicht ist. Da hast du dann eine Volt-Anzeige und kannst somit besser einschätzen, wieviel Saft der Akku noch hat. Vorher aber unbedingt abklären, ob die Stecker auch wirklich zu deinem Rad passen.

Oder ein Voltmeter einschleifen, aber was das angeht, kann ich Dir da leider keine Tipps zu geben.

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Info zu den Displays

Ich habe vom Hersteller des Tandems die Zusage, dass ich ein C6BBT-Display im Tausch erhalten werde. Es ist nicht nur die Spannung maßgebend, sondern auch die Rest-Ladekapazität. Was nutzt es mir, wenn die Spannung noch 36 Volt anzeigt, ich aber keinen Strom abrufen kann. Hier scheiden sich die Geister und ich kann nur sagen, dass ein Fahrradhändler nicht immer auch ein guter Elektroniker ist. Wer sich jemals mit Akkus auseinandergesetzt hat, weiß mit Sicherheit, worauf zu achten ist, damit man in keine Falle läuft.