48V 21Ah
#31
Wenn es einen grösseren Akku gibt der in das Moscow passt wäre ich auf jedeb Fall dabei Knutsch 

Gruß Marc
#32
(25-05-2018, 12:21)markustoe schrieb: Hallo zusammen

schlechte Nachrichten, stand jetzt

Die 19er und 21er Akku's sind 20mm länger als der 14,5er und würden deshalb nicht in die bestehenden Räder passen.

Sorry für die "Aufregung" aber besser so rum als, wenn die Dinger dann da wären und nicht passen...
Der Hersteller prüft jetzt was bei gleichbleibender Akkulänge möglich ist.
Gruß Markus


...

Sehr ernüchternd und auch traurig  ...

Exclamation

Nicht so ganz nachvollziehbar, 
da ja das hier im Forum vorgestellte
"Frey-Bike" bereits einen 21AH Akku mit ansonsten identischen Ausmaßen besitzt  (zwar "dicker",  aber ansonsten identisch zum "NCM Moscow" Akku) ...!?!

Vielleicht sollten die "China-Boys" nochmals nachmessen ...

...oder sich sonst ein wenig mehr
"bemühen" ... !!!

Cry

Dafuer

Wie hat es hier mal jemand sehr treffend formuliert:

Ich bin nur dafür verantwortlich was ich schreibe, nicht dafür was ihr versteht.


Fatbikes:
Trek Farley, 
"Santa Cruz",
Canyon Dude / 
Bafang BBSHD.

FitiFito FT26.
e-Totem.
Vecokraft 
Ares M9.

NCM Prague (48V Umbau).
NCM Moscow 36V 
(48V Akku).








#33
Also wenn es einen Akku in einer vernünftigen Größe (>17 Ah) gibt, bin ich auch dabei.
#34
Laut Auskunft des Herstellers passt in das 14,5er Gehäuse max 17,5Ah rein.....
Basierend auf LG Zellen
 ex:NCM Moscow 36/48V, Rockshox TK30 Gold, 27,5, C6, Suntour Sattelstütze und Doppelbremsabschalter
Ex FAT black
Stromer ST1X
#35
Nur zum Verständnis:
Passt der Akku nur in die NCM Räder oder kann er auch als Ersatz für den 36V 13Ah Akku vom Fitifito FT26 eingesetzt werden?
17,5Ah wäre ja ok.
#36
Da sollte dann alles passen.
Da ist ja kein Unterschied zu den anderen Akkus, nur das andere Zellen verbaut sind.

In dem Fall vermutlich die MJ1 von LG mit 3500 mAh (5 x 3,5 = 17,5 Ah = passt)?
https://www.akkuparts24.de/mediafiles/Da...650MJ1.pdf

Der Unterschied zu meinem 14 Ah ist dann jetzt wieder kleine/r Wink

Der Reiz für mich:
mehr Reichweite = naja
weniger Laden - dadurch längere Lebensdauer = vernünftiges BMS mit Balancer vorausgesetzt
schneller zu laden = das wäre für mich eigentlich DAS ARGUMENT - aber wenn dann da wieder nur das 5 A BMS verbaut ist verschenkt man das leider Sick

LG gibt an: Standard Charge: 0,5 C
Also nicht "Schnell" sondern "Standard".
 
17,5 Ah x 0,5 C = 8,75 A Ladestrom  Dafuer

Ob ich nun mit 3,5 A oder 5 A lade - das wäre mir keine mehr Mühe/Kosten wert.
Aber mit einem BMS das min. 8 A schafft und man den Akku so mit 8 A laden könnte, dazu noch den passenden XLR Ladeanschluss.

Das wäre mal was Wink

https://de.aliexpress.com/item/13S-48V-1...Title=true
Beste Grüße
Chris

Pack den Akku in´s Bike und genieße die Natur!
#37
Also bei nem 17,5AH wäre ich dabei Wink
#38
(28-05-2018, 08:39)markustoe schrieb: Laut Auskunft des Herstellers passt in das 14,5er Gehäuse max 17,5Ah rein.....
Basierend auf LG Zellen

Preis  ?

Wie hat es hier mal jemand sehr treffend formuliert:

Ich bin nur dafür verantwortlich was ich schreibe, nicht dafür was ihr versteht.


Fatbikes:
Trek Farley, 
"Santa Cruz",
Canyon Dude / 
Bafang BBSHD.

FitiFito FT26.
e-Totem.
Vecokraft 
Ares M9.

NCM Prague (48V Umbau).
NCM Moscow 36V 
(48V Akku).








#39
hab selbst noch nichts....,
die Prüfen im Moment ob es ihnen möglich ist den Akku höher zu bauen.....
 ex:NCM Moscow 36/48V, Rockshox TK30 Gold, 27,5, C6, Suntour Sattelstütze und Doppelbremsabschalter
Ex FAT black
Stromer ST1X
[-] Die folgenden 1 Benutzer sagten Danke zu markustoe für diesen Beitrag:
  • ThunderTiger
#40
Also bei einem in ein Standard NCM Moscow+ wäre ich auch gerne dabei, Kapazität gerne so viel wie geht Knutsch


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