EBike Montageständer
#11
(25-04-2021, 17:48)Kubi56 schrieb: @broker6
Schnellspanner auf, Stütze ein paar Zentimeter raus und schon funktioniert es.

Schnellspanner sind bei mir alle ab!
Das geht schon ,aber viel Fummeln dann.
Werde wohl bei Aldi kaufe und dann mit der EBay Klemme erweitern!
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#12
Oder einfach eine Sattelstütze mit 30,9 aufbewahren, um sie dann für diesen Zweck zu nutzen, z.b die Originale vom Moscow.
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#13
Ich nutze den Ständer von Lidl.
Allerdings geht öfter mal einer der Gummischützer an der Klemme ab. Das nervt schon ganz schön wenn man das Rad gerade eingefädelt hat und dann das Gummi runterfällt. Ist schon öfter vorgekommen. Dann muss man aufpassen am Rad-Rahmen nichts zu verkratzen wenn man das Rad abstellt um den Schutz wieder zu befestigen.
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#14
@micbu
Du kannst die Gummis auch einkleben!
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#15
Hab ich schon versucht, aber noch keinen Kleber gefunden der auf dem Material hält. Pattex klappt nicht, Sikaflex und Sanitärsilikon auch nicht.
Pattex hielt am längsten.
#16
@micbu
Sicaflex 221 hält nicht ??
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#17
(25-04-2021, 16:54)apple65 schrieb: Hier stehen Aldi-und Lidl-Ständer. Tun sich nicht viel und funktionieren beide gut.
Und zufällig gibt es in einer Woche wieder welche bei ALBRECHT-NORD

Oh danke!
Da weiß ich ja gleich, wo ich am Montag hin muss.
Dann kann ich hoffentlich halbwegs vernünftig meine Gangschaltung einstellen.
So mit auf den Kopf stellen funktioniert nicht wirklich.
Und das reinigen sollte dann auch leichter gehen Knutsch
#18
...

Für Gangschaltung einstellen braucht man doch keinen Montageständer.
??

Wie hat es hier mal jemand sehr treffend formuliert:

Ich bin nur dafür verantwortlich was ich schreibe, nicht dafür was ihr versteht.


Fatbikes:
Trek Farley, 
"Santa Cruz",
Canyon Dude / 
Bafang BBSHD.

FitiFito FT26.
e-Totem.
Vecokraft 
Ares M9.

NCM Prague (48V Umbau).
NCM Moscow 36V 
(48V Akku).








#19
(27-04-2021, 11:12)ThunderTiger schrieb: ...

Für Gangschaltung einstellen braucht man doch keinen Montageständer.
??

Wenn man Ahnung hat.
Ich habe sie nicht, sondern schraube zum ersten mal an sowas rum (ja ich weiß, Youtube und so... aber Theorie und Praxis..).
Ich habe das Dingen auf den Kopf gestellt, Schräubchen gedreht und dann gingen alle Gänge.
Setze ich mich drauf und fahre, gehen vorne nur zwei der drei Zahnräder Dodgy 
Unterwegs mal wieder Schräubchen gedreht, dann ging das dritte Kettenblatt, aber die Gänge hörten sich dann alle nicht mehr wirklich gesund an sondern knisterten vor sich hin Sick
Das Spiel habe ich jetzt zweimal hinter mir.
Weitere Nebeneffekte, Kette schleifte am Umwerfer, Kette hüpfte beim rückwärtstreten vom Kettenblatt und verkantete sich zwischen Blatt und Rahmen etc.
#20
@FlachlandZange

Da würde ich aber erstmal das Geld nehmen und in ein gescheites Schaltwerk stecken.

Es kommt nicht von ungefähr warum es
Schaltwerke für 200 € und mehr gibt.

Auf sowas nerviges vom einstellen her hätte ich keine Lust mehr.

Ein gescheites gebrauchtes, z.B.
Shimano XTR. ...

Da hat das Einstellen nach der Montage einmalig um die 10 Minuten gedauert.
Es wurden nur die Endanschläge eingestellt und fertig.
Sowas ist knackig und präzise.
Gibt es bereits zwischen 50 und 70 Euro, sieht auch noch wertig aus und hält bei entsprechender Pflege ewig.

Aber es wird halt leider zu oft am falschen Ende gespart.

Beispiel:


[Bild: Screenshot-2020-02-02-23-56-30-700-com-a...chrome.jpg]

Wie hat es hier mal jemand sehr treffend formuliert:

Ich bin nur dafür verantwortlich was ich schreibe, nicht dafür was ihr versteht.


Fatbikes:
Trek Farley, 
"Santa Cruz",
Canyon Dude / 
Bafang BBSHD.

FitiFito FT26.
e-Totem.
Vecokraft 
Ares M9.

NCM Prague (48V Umbau).
NCM Moscow 36V 
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