[ThunderTiger]

Kette ist noch original, genau, wie das Kettenrad und hinten sind nur 32 Zähne drauf.
Habe zwar 'nen langen Käfig und denke, es ist grenzwertig, aber es fährt und schaltet sich prima. Da die Kette beim Rückwärtstreten ja von vorne kommt, kann ich mir das Überspringen eigentlich nicht durch's Schaltwerk erklären, lasse mich aber gerne eines besseren belehren.

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Auf dem folgenden Bild ist das Problem wohl zu erkennen. Habe mal die Zähne markiert und denke, man kann sehen, wie die Kette schräg über das Ritzel läuft (unterste Markierung:Zähne eng an den rechten Laschen, obere Markierung: eng an den linken Laschen)
Wäre das Hinterrad gerade in der Spur, würde die Kette auch gerade über das Ritzel laufen.

Würde es aber unabhängig davon mal mit einem kettentausch versuchen.

Das ist nicht viel Aufwand wenn du dir eine Kette mit Kettenschloss besorgst ist die Montage Easy.
Die Original Kette habe ich einfach mit einem Seitenschneider gekappt ...
und ab damit in die Tonne.
Meine schwarze Point Kette für um die 8 € z.B.,
selbst wenn diese dann nur 800 km hält
(wenn ich die denn überhaupt mal war fahre) und keine außergewöhnlichen Verschleißerscheinungen zeigt, ist sie ihr Geld wert ...da wechsel ich dann lieber regelmäßig.

Leider können ja die Bilder täuschen, aber ich sehe da jetzt nichts außergewöhnliches.
Die einzelnen Zähne der Ritzel sind doch eh nicht gleichmäßig ausgerichtet, so in etwa sieht es bei mir auch aus.
Vielleicht kann da ja noch mal jemand was dazu sagen der genau so einen Elfer Schraubkranz verbaut hat...
( @andreas02 )

[apple65]

Kettenmontage ist das Nächste, womit ich mich mal näher beschäftigen werde. Beim Cube werde ich eh' in diesem Jahr den kompletten Antrieb tauschen müssen. Vielleicht übe ich am FT vorher schon mal...  

Der Verkäufer hat heute schon geantwortet. Das ging schnell. Allerdings meinte er, man könne die Spur einstellen wie bei "normalen" Fahrrädern, durch verschieben der Achse in der Rahmenaufnahme. In meinen Augen kann man so aber nur minimal den Sturz verstellen oder sehe ich das falsch?
Denke eh', dass da eigentlich gar nix einzustellen ist, weil sonst die Drehmomentstützen nicht mehr greifen. Auf den folgenden Bildern ist die Achse in meinem Rad ganz in den Rahmen eingeschoben. Sieht das bei Euch anders aus?

[Osi]

Das FitiFito (Helsinki) FT26  
gab es wohl schon in diesem Design.

Hat das hier jemand so?

Hallo zusammen,

ich bin neu hier und freue mich über die Aufnahme. Vielen Dank!
Ich habe mir das Fitifito Helsinki im Juni 2017 bei Ebay gekauft.
Ich fahre damit zur Arbeit.
Hier ein Bild von meinem "alten" Fiti.



imageupload

[apple65]

Hallo @Osi

willkommen im Forum.
Wirst ja wahrscheinlich schon einige KM mit Deinem FT gefahren sein. Wie sind Deine "Langzeiterfahrungen"?
Welche Schutzbleche hast Du montiert und hast Du da auch noch Detailfotos und einen Link zu?

[ThunderTiger]

Hallo zusammen,

ich bin neu hier und freue mich über die Aufnahme. Vielen Dank!
Ich habe mir das Fitifito Helsinki im Juni 2017 bei Ebay gekauft.
Ich fahre damit zur Arbeit.
Hier ein Bild von meinem "alten" Fiti.



imageupload

Da hast du ja schon den ganzen Sommer dein Fatty genießen dürfen 

Neid!


Zufrieden soweit? 

Kann es sein, dass dein SW900 Display noch die Wattanzeige hat. 
Was ist denn im Display alles einstellbar. 
Braucht es einen Code um ins Menü zu 
kommen?

[Sundancer44]

nach 4 Wochen wieder als Irrläufer bei mir gelandet......

[ThunderTiger]

...Was es alles gibt.

[andreas02]

Welche Schutzbleche hast Du montiert und hast Du da auch noch Detailfotos und einen Link zu?

Sehen so aus wie diese hier?!
https://www.classic-cycle.de/schutzblech...extra-lang

Das sind momentan meine Favoriten. Nur nicht lieferbar... 

[apple65]

nach 4 Wochen wieder als Irrläufer bei mir gelandet......

...und Geld ist auch schon wieder zurück.
Radlerherz, was willste mehr....

Jetzt würde ich allerdings erwarten, dass der Verkäufer zügig 'nen vernünftigen Transport organisiert...ansonsten haste 'nen prima Teileträger, den Du hier günstig verhökern kannst....

[wobbel]

Der Verkäufer hat heute schon geantwortet. Das ging schnell. Allerdings meinte er, man könne die Spur einstellen wie bei "normalen" Fahrrädern, durch verschieben der Achse in der Rahmenaufnahme. In meinen Augen kann man so aber nur minimal den Sturz verstellen oder sehe ich das falsch?
Denke eh', dass da eigentlich gar nix einzustellen ist, weil sonst die Drehmomentstützen nicht mehr greifen. Auf den folgenden Bildern ist die Achse in meinem Rad ganz in den Rahmen eingeschoben. Sieht das bei Euch anders aus?

Sehe das auch so. Die Spur lässt sich nur im geringen Maße einstellen. Habe das auch bei einem meiner NCM Rädern gehabt. Glaube es war das Hamburg. Habe versucht die Felge in der Mitte zu fixieren und dann die Muttern festgezogen. Hat aber auch nicht funktioniert. Könnte mir vorstellen das bei dir die Ausfallenden nicht optimal ausgerichtet sind.