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Musste sein....... NCM Moscow 27,5"
Sehr schick geworden. Gefällt.
Ich würde halt noch hydraulische Bremsen verbauen.
NCM Moscow+ 27.5 (36V), C6BBT, RockShox 30 Gold 120, Bremsscheiben: 203 vorne, 180 hinten, NCX SP12/Extra Hybrid Race, Comp V2 30°, Menace725 Riser, K-Trix soft, Deore Schaltwerk (RD-M592 SGS), Jagwire Schaltzüge, Connex 804
(20-09-2017, 16:18)Ralf-1969 schrieb: Knutsch So, nun bin ich tatsächlich fertig geworden!

Haha, wer`s glaubt...  Tongue
[-] Die folgenden 1 Benutzer sagten Danke zu sturzflug11 für diesen Beitrag:
  • Ralf-1969
(20-09-2017, 21:25)dblJuKay schrieb: ................noch hydraulische Bremsen verbauen.

Genau das wollte ich ja nicht, Hydros.........
Die Mechanischen die ich jetzt dran habe sind gleichwertig, vorne metallische Beläge, hinten organische.
Das bremst wie Sau und mehr wie einen Salto schlagen brauche ich nicht als Bremsleistung.  Biggrin
NCM Moscow 27,5" 48V (36V System) C6BBT, EPIXON 120, NCX SP12, DT Swiss, Conti Race King 2.2 RS
FitiFito Helsinki Fatty 36V, FSA 42T, Deore M591, KMC X-8, Willyn Ultra-light, Tektro Auriga, Schwalbe Jumbo Jim 4,0"/4,4"
So, nun ist mein Baby erst mal fertig, ich wüsste nicht was ich noch optimieren könnte oder sollte.
Das Bike fährt perfekt, darum wird es auch erst mal so bleiben!
Darum ist der "Fred" hier auch erst mal beendet.............. Tongue
So, dann machts mal gut und viel Spaß beim schrauben...... Bier 


[Bild: image1.jpg]
NCM Moscow 27,5" 48V (36V System) C6BBT, EPIXON 120, NCX SP12, DT Swiss, Conti Race King 2.2 RS
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[-] Die folgenden 1 Benutzer sagten Danke zu Ralf-1969 für diesen Beitrag:
  • Derwo
Fertig geht nicht.... Gibt Immer was zu Schrauben 😉
(21-09-2017, 19:30)Derwo schrieb: Fertig geht nicht.... Gibt Immer was zu Schrauben 😉

Doch, geht! Meins ist nun erst mal fertig.
Falls ich noch was ändern oder umbauen sollte würde ich eh einen neuen "Fred" aufmachen.
Schließlich sind nun alle Änderungen nur noch Optimierungen von schon geänderten Teilen........ Biggrin
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So bevor der Thread hier kompl verstaubt. ^^
Ich habe seit einiger Zeit bissl Probleme mit meinem schaltarm hinten. Ist ja der Acera verbaut.
Er hakt teilweise das is bissl
nervig.
Jetzt die Frage: Ich habe den M592 ins Auge gefasst. Passt der? Auch bugl 8fach Kassette und 10fach schaltung. Auch die Trigger sind ja „nur“ 8 fach mit obenliegender Anzeige.
Hoffe ihr könnt mir helfen. Ins esondere Ralf der ja auch ein Deore Arm verbaut hat. ;)
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Naja,
der Thread verstaubt, da er ja geschlossen wurde.
Die STVO behindert meinen Fahrstil ;-)
[-] Die folgenden 1 Benutzer sagten Danke zu ThunderTiger für diesen Beitrag:
  • dblJuKay
(09-10-2017, 20:19)ThunderTiger schrieb: Naja,
der Thread verstaubt, da er ja geschlossen wurde.

Kannst du dass dann bitte in einen neuen verschieben?
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(09-10-2017, 20:07)dblJuKay schrieb: So bevor der Thread hier kompl verstaubt. ^^
Ich habe seit einiger Zeit bissl Probleme mit meinem schaltarm hinten. Ist ja der Acera verbaut.
Er hakt teilweise das is bissl
nervig.
Jetzt die Frage: Ich habe den M592 ins Auge gefasst. Passt der? Auch bugl 8fach Kassette und 10fach schaltung. Auch die Trigger sind ja „nur“ 8 fach mit obenliegender Anzeige.
Hoffe ihr könnt mir helfen. Ins esondere Ralf der ja auch ein Deore Arm verbaut hat. ;)

Hi, der M592 sollte genauso funktionieren, ob ein 7 oder 9fach ist erst mal egal da die Schaltsprünge von der Schaltung am Lenker vorgegeben werden.
Mach am besten dazu einen neuen Thread auf, viele glauben leider immer noch das ein 9fach Schaltwerk nicht auf einer 7fach Schaltung funktioniert...........
Das ist aber falsch. Bier
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  • dblJuKay


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