[Kubi56]

Werd ich morgen mal machen.

[Kubi56]

Hallo Leute.
Hab jetzt mal Bilder.
Wie man auf dem einen Bild 1 sieht, läuft das Kabel senkrecht und liegt direkt an der Schaltung.
Habe das ganze dann sehr unter Spannung in einem Bogen( Bild 2)verlegt. Weiß nicht wie das dem Kabel bekommt.
Fakt ist, dass die Schaltung nun nicht mehr vom Kabel berührt wird.

[apple65]

Sieht doch erstmal gut aus.
Es gibt meist auch noch eine Schraube, mit der man den Abstand zwischen oberer Umlenkrolle und Ritzelpaket korrigieren kann.
Vielleicht passt da was nicht?

[Kubi56]

Habe in dem Zusammenhang heute gesehen, dass beim Bowdenzug vom Umwerfer einzelne Drähte schon gerissen sind.
Will heute noch Ersatz bestellen. Ist 1,2 mm Ok oder gibt es eine andere Abmessung ?
Danke vorab.

[apple65]

Keine Ahnung, ich verkauf' meine Räder immer rechtzeitig weiter, bevor sowas nötig werden könnte....

[Kubi56]

Der war gut, aber ernsthaft, alle 700 Km ein neues Rad wäre doch etwas heftig.??

[apple65]

alle 700 Km ein neues Rad wäre doch etwas heftig.??

Och...bei meinen Zweiträdern hat das bisher ganz gut geklappt, aber mit dem Nutrail wird sich das jetzt wohl ändern.

[Kubi56]

Ist dann eben ein reines Luxusproblem ??

[Fullface]

Die Acera meines Moscow hat anfänglich auch genervt, bis sie von einer Werkstatt ordentlich eingestellt wurde; seitdem gibt's keine Probleme.

Unter Marketingaspekten verstehe ich die NCM-Politik allerdings nicht so ganz: Warum müssen die bei ihrem MTB-Spitzenmodell eine Altus, beim plus eine Acera verbauen statt - wie es viele andere im gleichen Segment auch tun - wenigstens eine Deore zu nehmen. Der Preisunterschied kann nicht gravierend sein, aber es wird eine Menge Leute geben, die das Bike aufgrund der vermeintlichen Billigschaltung erst gar nicht kaufen. Und genauso viele Kunden, die es nicht wieder tun, weil sie sich mit der Schaltung rumärgern.

Da sind die Löwen nicht gut beraten. Sparen an der falschen Stelle ist oft teuer.

[ThunderTiger]

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Unter Marketingaspekten verstehe ich die NCM-Politik allerdings nicht so ganz: Warum müssen die bei ihrem MTB-Spitzenmodell eine Altus, beim plus eine Acera verbauen statt - wie es viele andere im gleichen Segment auch tun - wenigstens eine Deore zu nehmen. Der Preisunterschied kann nicht gravierend sein, aber es wird eine Menge Leute geben, die das Bike aufgrund der vermeintlichen Billigschaltung erst gar nicht kaufen. Und genauso viele Kunden, die es nicht wieder tun, weil sie sich mit der Schaltung rumärgern.

Da sind die Löwen nicht gut beraten. Sparen an der falschen Stelle ist oft teuer.

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Da würde es mich aber schon interessieren,
wer in der "1100 € Klasse"  DEORE Schaltwerke
verbaut  
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Eigentlich funzen die "billig" Shimano Schaltwerke seit 2015 an den NCM Bikes
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Wer mit seinem Schaltwerk unzufrieden ist,
muss ja nicht bei einem "DEORE" hängen bleiben 
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wenn dann kann man es auch "ganz richtig machen" (z.B. XT) ...