Schaltung einstellen
#41
(14-09-2018, 13:36)apple65 schrieb: Leg' das Kabel doch einfach über den Bügel.
Da der Bügel ja anscheinend schon mal Bodenkontakt hatte, reicht's aber vieleicht auch schon, ihn nur etwas zurück zu biegen.

Stimmt, hatte ich ganz vergessen, bin mal im Stand kurz rechts an nen Baum gekippt, dabei muss das passiert sein.

Der Bügel war ein wenig verbogen und tatsächlich in dem Langloch verrutscht.

Jetzt geht die Schaltung wieder, allerdings muss ich sie wieder komplett neu einstellen, weil ich an den Rändelschrauben gedreht habe Cry
Naja, egal.

Danke für die Tipps!
#42
Frage an die Schrauber unter euch: 
Wenn die Schaltung auf 3 (grosses Blatt) ist und dann beim Schalten auf 2 nicht umsetzt - erst beim Schalten auf 1 (kleines Blatt) über die 2 auf 1 springt - was muss ich dann einstellen?
[Bild: 1563547180941405031713528665158.jpg]

[Bild: 15635472110507804443103233633964.jpg]
#43
https://www.google.com/url?sa=t&source=w...fxGvOx57EP
 ex:NCM Moscow 36/48V, Rockshox TK30 Gold, 27,5, C6, Suntour Sattelstütze und Doppelbremsabschalter
Ex FAT black
Stromer ST1X
#44
Hi markustoe,
das Video kenn ich sogar. Hier geht's um das Einstellen der Begrenzer damit er bei den äußeren Blättern sauber aufschaltet.
Bei mir "findet" die Schaltung aber das mittlere Blatt vorne nicht. ?

Das Problem habe ich auch nur beim runter schalten. Gangwechsel hoch 1-2-3 läuft.
#45
Vielleicht zu viel oder zu wenig Zug.
Mal direkt am Schalthebel einstellen.

Dann würde ich mal kontrollieren ob der Umwerfer richtig positioniert ist.

Ansonsten weitere Videos suchen.

Wie hat es hier mal jemand sehr treffend formuliert:

Ich bin nur dafür verantwortlich was ich schreibe, nicht dafür was ihr versteht.


Fatbikes:
Trek Farley, 
"Santa Cruz",
Canyon Dude / 
Bafang BBSHD.

FitiFito FT26.
e-Totem.
Vecokraft 
Ares M9.

NCM Prague (48V Umbau).
NCM Moscow 36V 
(48V Akku).








[-] Die folgenden 1 Benutzer sagten Danke zu ThunderTiger für diesen Beitrag:
  • Abenteuermann
#46
Hallo, 
schau dir mal dieses Video an.
https://www.youtube.com/watch?v=tk5QgQTLtp4
Ich finde hier ist es noch etwas besser beschrieben.
MfG Thomas 
#47
Problem solved.
Mit dem Einstellrad an der Schaltung/Lenker habe ich den Seilzug angepasst. Nun geht Position 2 sauber aufs Kettenblatt.
Das Einstellrad ist nun aber am Anschlag. Beim nächsten mal müsste ich unten am Umwerfer die Klemmung des Seilzuges justieren.
Danke an alle für die Anregungen und Tipps. ?
[-] Die folgenden 1 Benutzer sagten Danke zu Abenteuermann für diesen Beitrag:
  • TXO


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