Umbau auf 9-Fach / Deore Schaltung
#71
(14-08-2018, 21:27)ThunderTiger schrieb:
(14-08-2018, 15:06)Merkor1982 schrieb: Neues zu mir, neue Kurbel eingebaut und wieder gegen alte getauscht, im kleinen und großen Kettenblatt lief es wirklich gut. Kein schleifen / und Haken der Kette mehr, im mittleren Kettenblatt jedoch rutscht die Kette durch, selbst die Werkstatt war ratlos das es ja eigentlich gleiche Kurbel war, nur eben neu. Werde da jetzt erst mal pausieren bis Frühling und dann mal gucken was ich mache, entweder komplett Umbau auf Sunrace oder evtl auf SRAM X5, jedoch mit 9er Sunrace Schraubkranz, beim Schraubkranz scheine ich an Sunrace eh nicht rum zu kommen.


Welche Kurbel wurde denn letztendlich versucht einzubauen? 

Von dir oder von der "Werkstatt"?
Oder hast du montiert und die Werkstatt nur versucht sie einzustellen ?

Das wäre ja wieder ein Phänomen das es eigentlich nicht geben kann ...
Wir haben hier bikes mit Komponenten, die tausendfach verbaut werden.

Ist für mich auch eher ein justage Problem und das sollte bei all den Standardteilen jede gescheite Werkstatt meistern können 
...
Cry

Habe jetzt auch nicht mehr alles von den vorherigen Seiten durchgelesen. 
Ansonsten sieht es aber für mich bei dir eher so aus, das einzig der Umwerfer das Problem darstellt.
Nicht an der richtigen Stelle montiert und ausgerichtet / falsch eingestellt

...

...
was ich nicht verstanden habe, wieso deine Werkstatt eine 9-fach Kette verbaut wo du hier entweder 7 oder 8 fach Komponenten fährst
...

Das kommt einem aber schon etwas merkwürdig vor und es geht da dann einem folgendes durch den Kopf:

Entweder sind das die absoluten Experten oder die pfuschen was zusammen
...

vielleicht hättest du einfach mal die "Werkstatt" wechseln sollen

...

Hallo ThunderTiger,

versuche mal deine Punkte aufzugreifen, also Kurbel ist eine Acera FC-M361, von LeonCycle zugeschickt bekommen, also genau das gleiche wie die alte Original Kurbel, eben nur Ersatzkurbel. Eingebaut von der Werkstatt, der Umwerfer wurde bereits gewechselt da mit dem alten das Schaltproblem nicht zu beheben war, auf ein Acera FC-M390 3x9 Umwerfer, wir haben dann auch gleich eine 9er Kette genommen. Da mit dem neuen Umwerfer zwar besser schalten ließ, jedoch immer noch stark schleifte (wie mit dem alten), mit der neuen Kette ist das schleifen fast vollkommen weg, nun bleibt nur noch das die Kette manchmal einfach beim Schalten nicht richtig einhakt, aber sie ist nicht mehr raus gesprungen aus der Kurbelgarnitur (was mit alte Umwerfer und Kette Usus war).

Das Wechseln der Werkstatt ist hier sowieso nicht möglich, da im Umkreis von gut 30km kein Radladen, fremde Fahrräder auch nur anrührt, hab einige Zeit am Telefon verbracht, ich werde nun erst mal nichts mehr machen für dieses Jahr und nächsten Frühling mal gucken was ich mache, fahren kann ich im Moment recht gut, schalten geht ja und Kette bleibt drin (mit alte Kurbel und den Acera 3x9 Umwerfer sowie der HG53 9er Kette), muss nur halt im Moment damit Leben das die Kette ab und an beim Schalten nicht sofort in die Zähne greift und etwas schleift beim einhaken.

Gruß Merkor
#72
@Merkor1982

Meintest sicherlich Acera FD-M390.

Sehe halt das Problem u.a. in Richtung
9-fach (Kette).

Wenn das System vorher problemlos gelaufen wäre, könnte man auch mal eine 9-fach Kette fahren, aber diese baut doch viel schmäler ...

... bei einem 9-fach Schraubkranz sind z.b. die Ritzel-Abstände "viel enger" ...

Will damit sagen, wenn man in Richtung 9-fach geht, sollte man auch alles entsprechend abändern, also dann auch gleich einen passenden 9-fach Schraubkranz montieren.



Die Acera FC-M361 Kurbelgarnitur ist ja wiederum nur für 7-fach / 8-fach


Für mich hat deine "Werkstatt" einfach nur Kohle machen wollen und dir einfach irgendwas Neues verkauft was garnicht richtig zueinander passen kann.

Die neue Kurbelgarnitur hätte sonst problemlos laufen müssen
...

Wie hat es hier mal jemand sehr treffend formuliert:

Ich bin nur dafür verantwortlich was ich schreibe, nicht dafür was ihr versteht.


Fatbikes:
Trek Farley, 
"Santa Cruz",
Canyon Dude / 
Bafang BBSHD.

FitiFito FT26.
e-Totem.
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Ares M9.

NCM Prague (48V Umbau).
NCM Moscow 36V 
(48V Akku).








#73
Ja die Sache ist, erst mit Wechsel auf 9-Fach Umwerfer/Kette ist es überhaupt besser geworden, mit alte 8-Fach Kette/Umwerfer war es gar nicht möglich richtig zu schalten oder ohne Schleifen zu fahren, weder ich noch mein Bruder noch die Werkstatt konnte es passend einstellen. Nach Umwerfer / Kette Wechsel war das einstellen der Schaltung kein Problem mehr. Lediglich das einhaken Problem blieb, ist aber bei weitem nicht mehr so schlimm wie vorher, ich bin bisher nur in Richtung 9-Fach gegangen um zu schauen ob eine Besserung möglich wäre da ich mit Original Stand der Schaltung absolut unzufrieden bin/war.

Das ging nicht von der Werkstatt aus, die haben lediglich die 9er Kette ins Gespräch gebracht und haben auch erst mal nur ausprobiert, da es deutlich besser wurde habe ich die dann eben gekauft, Außer der Kette habe ich bei der Werkstatt nichts gekauft. Die Ersatz-Kurbel bekam ich ja von LeonCycle und den Umwerfer habe ich damals selbst bei Amazon gekauft, wollte das damals eigentlich nur testen ob es was bringt, eigentlich habe ich bei der Werkstatt kein schlechtes Gefühl, auch der Umbau zurück auf Alte Kurbel wurde mir gar nicht verrechnet.

Mein Plan sieht jedenfalls erst mal so aus, komplett Umbau auf 9-Fach, jedoch steht zur Auswahl: 9-Fach 11-32 Schraubkranz von Sunrace, Schaltwerk / Umwerfer / Kurbel (besser gleich auch neuen Innenlager) / Schalthebel von Sunrace M9 oder SRAM X5 (Kurbel dann SRAM S600 Vierkant Edition), aber vor dem Frühling mache ich nichts mehr.
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  • ThunderTiger
#74
Servus,

mein vorläufiger Plan steht nun fürs erste, ausführen werde ich es aber erst im Frühling (vermutlich März / April):

Kurbel: https://www.bike-discount.de/de/kaufen/s...0mm-753686
Innenlager: https://www.bike-discount.de/de/kaufen/s...800-449969
Umwerfer: https://www.bike-discount.de/de/kaufen/s...ing-532515
Kette: https://www.bike-discount.de/de/kaufen/s...eder-85857
Schaltwerk: https://www.bike-discount.de/de/kaufen/s...lus-530806
Schalthebel: https://www.bike-discount.de/de/kaufen/s...000-532727
Schraubkranz: https://www.bike-discount.de/de/kaufen/s...ikes-87787
PAS Sensor: https://www.bike-discount.de/de/kaufen/s...ikes-87787

Überlege zum testen auch mal diesen Schraubkranz auszuprobieren: https://www.ebay.de/itm/Fahrrad-Zahnkran...1438.l2649 , weiß nur nicht ob das hinhaut mit den 42er hinten und 3-Fach vorne, Frage ist auch was für eine Kettenlänge dazu man bräuchte, wäre ja gut 6 Zähne mehr als mit dem 11-36er, da kenne ich mich nicht so gut aus, was meint ihr?

Eventuell auch gleich Bremsscheiben Wechsel, was haltet ihr von denen? https://www.ebay.de/itm/Alligator-Windcu...rk:10:pf:0 , würde gerne welche haben die eine blaue Farbe haben, hättet ihr da eine Alternative? Darf auch günstiger sein. :)
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  • LCSnake
#75
...

https://rover.ebay.com/rover/1/707-53477...1438.l2649

...
Das ist doch schön wieder kein Schraubkranz ...
sondern eine Kassette

...

Wie hat es hier mal jemand sehr treffend formuliert:

Ich bin nur dafür verantwortlich was ich schreibe, nicht dafür was ihr versteht.


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#76
Hm im Titel und in der Beschreibung steht aber Schraubkranz? Soweit ich das verstehe ist doch ein Freewheel/Freilauf ein ein Schraubkranz, bin ich da einen Irrglauben erlegen?
#77
Schau mal genau hin @ThunderTiger , das ist ein Schraubkranz.
#78
(21-10-2018, 19:12)Merkor1982 schrieb: Servus,

mein vorläufiger Plan steht nun fürs erste, ausführen werde ich es aber erst im Frühling (vermutlich März / April):

Kurbel: https://www.bike-discount.de/de/kaufen/s...0mm-753686
Innenlager: https://www.bike-discount.de/de/kaufen/s...800-449969
Umwerfer: https://www.bike-discount.de/de/kaufen/s...ing-532515
Kette: https://www.bike-discount.de/de/kaufen/s...eder-85857
Schaltwerk: https://www.bike-discount.de/de/kaufen/s...lus-530806
Schalthebel: https://www.bike-discount.de/de/kaufen/s...000-532727
Schraubkranz: https://www.bike-discount.de/de/kaufen/s...ikes-87787
PAS Sensor: https://www.bike-discount.de/de/kaufen/s...ikes-87787

Überlege zum testen auch mal diesen Schraubkranz auszuprobieren: https://www.ebay.de/itm/Fahrrad-Zahnkran...1438.l2649 , weiß nur nicht ob das hinhaut mit den 42er hinten und 3-Fach vorne, Frage ist auch was für eine Kettenlänge dazu man bräuchte, wäre ja gut 6 Zähne mehr als mit dem 11-36er, da kenne ich mich nicht so gut aus, was meint ihr?

Eventuell auch gleich Bremsscheiben Wechsel, was haltet ihr von denen? https://www.ebay.de/itm/Alligator-Windcu...rk:10:pf:0 , würde gerne welche haben die eine blaue Farbe haben, hättet ihr da eine Alternative? Darf auch günstiger sein. :)

Kannst du deinen PAS Sensor nochmals posten? Bei mir popt der vorhergehende Schraubkranz wieder auf...
#79
Habe genau hingeschaut
@LCSnake
Es ist kein Schraubkranz.

Dies ist eine Schraubkranzaufnahme:


[Bild: 20180727-173736.jpg]

[Bild: 20180108-123225.jpg]

Wie hat es hier mal jemand sehr treffend formuliert:

Ich bin nur dafür verantwortlich was ich schreibe, nicht dafür was ihr versteht.


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#80
Ich erkenne da auch keinen Schraubkranz. Da ist doch sogar Centerlock-Schraube dabei.
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