Schade das es kein andere funktion gibt ausset dieses tuning kit für L7
Das neue Moscow+ mit über 700wh laut Hersteller kommt anscheinend innerhalb 2 wochen und das aber für einen stolzen preis von 1499.-€
Hast Du die Info von den Löwen?
700 Wh!?
Die wollen wohl, dass man gar nicht mehr absteigt....
(06-06-2017, 20:52)apple65 schrieb: [ -> ]Hast Du die Info von den Löwen?
700 Wh!?
Die wollen wohl, dass man gar nicht mehr absteigt....
So wurde es mir heut von leon hersteller erwähnt trotzdem würde ich gern den alten mit 624wh nehmen aber da kann man kein Tastenkombination machen weil es ein L7 Display ist
Echt ärgerlich
(06-06-2017, 20:57)T1411 schrieb: [ -> ]Echt ärgerlich
Das ist aber bei allen e-bikes von
LeonCycle
/ NCM die Original mit
L6-DISPLAY ausgeliefert wurden so
(gab ein paar Ausnahmen).
Ohne ein C4, C6 oder ein entsprechendes
L6 (Tuning) Display geht da nichts.
Dies ist wohl auch beim
"NCM Moscow 48Volt" mit L7-Display
nicht anders.
Ein C6BBT-Display lässt sich aber anschließen.
Mehr Infos hat da sicher
unser
.
Dies dürfte aber auch bei einem
zukünftigem (?)
NCM MOSCOW + 48Volt (mit L7 Display)
nicht anders werden.
Und dies unabhängig mit welcher
Akku-Kapazität es kommt.
(06-06-2017, 22:14)ThunderTiger schrieb: [ -> ] (06-06-2017, 20:57)T1411 schrieb: [ -> ]Echt ärgerlich
Das ist aber bei allen e-bikes von
LeonCycle / NCM die Original mit
L6-DISPLAY ausgeliefert wurden so
(gab ein paar Ausnahmen).
Ohne ein C4, C6 oder ein entsprechendes
L6 (Tuning) Display geht da nichts.
Dies ist wohl auch beim
"NCM Moscow 48Volt" mit L7-Display
nicht anders.
Ein C6BBT-Display lässt sich aber anschließen.
Mehr Infos hat da sicher
unser .
Dies dürfte aber auch bei einem
zukünftigem (?)
NCM MOSCOW + 48Volt (mit L7 Display)
nicht anders werden.
Und dies unabhängig mit welcher
Akku-Kapazität es kommt.
Ein c7 display kommt in ca 2 wochen laut leon hersteller und denn kann man dann mit Tastenkombination wieder freischalten
Das C6BBT lässt sich problemlos verwenden , da es sich auf 48 Volt einstellen lässt.
Auch wenn die +Version von den 48 Volt Modelen noch nicht zu bekommen ist (mir wurde übrigens am Samstag gesagt das es da noch keine Aussage zu gäbe) wird sie wohl auch mit dem L7B erscheinen.
Solltest du also interesse am Tunig haben wirst du um ein entsprechendes Display nicht herumkommen.
Falls du in der nähe von Hannover wohnst würde ich dir empfehlen dich an die Radwechselbar zu wenden, da die diesbezüglich sehr kooperativ sind wenn du das Rad da erwirbst.
Alternativ funtionieren aber auch weiterhin die diversen C4 Modelle falls du ein solches besitzt oder du da besser dran kommst.
So wie ich es verstehe, ist das L7-Display eine reine 48Volt Version vom optisch identischen L6-Display?
Da ist ein zu "öffnendes" aber nicht auf die Voltzahl einstellbares ( 36V / 48V )
L7-DISPLAY auch
in Bezug auf einen späteren
Wiederverkauf absolut
"sinnfrei"
Grundsätzlich ist das so.
Ob es sich auch auf 36 Volt einstellen lässt habe ich noch nicht probiert, da ich es sofort getauscht habe.
Eine tuning Möglichkeit bietet es jedenfalls nicht.
Falls das von Interesse mit den 36Volt ist , kann ich das gerne nochmal anschliessen und ausprobieren.
Wäre super wenn du es mal testen könntest.
Dachte, wenn mal ein "neues"
Display kommt, dann Richtung Farbdisplay und / oder aber mit Bluetooth Anbindung.
Ich habe auch die Info erhalten, dass zu dem neuen L7B die alten Tuningdisplays kompatibel sind.
Ob es eine L7B als Tuning-Display geben wird steht aber noch nicht fest.
D.h. man kann das C6BBT problemlos anschließen, dann ist doch alles gut - oder?
Und kann man mit den "alten" Displays C4/C6 mehr manipulieren als mit dem C6BBT, mir ist nicht klar ob es hier nennenswerte Unterschiede gibt.