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Wo genau ist der Tretlagersensor.
Ist er das, dann hab ich ihn gefunden
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Kann aber nichts besonderes erkennen.
Dann gleich noch eine Frage. Auf der gegenüberliegenden Seite sieht das Tretlager so offen aus.
Gehört da nicht auch so eine Kappe drauf,
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Das andere werde ich morgen mal überprüfen. Die vordere Scheibe der Bremse schleift ein wenig.
Muss sich aber wahrscheinlich auch erst mal ein wenig einlaufen.
(28-01-2017, 18:16)hilmi schrieb: [ -> ]Wo genau ist der Tretlagersensor.
Ist er das, dann hab ich ihn gefunden
Kann aber nichts besonderes erkennen.
Das ist der Tretlagersensor.
Gut das auch gleich ein Bild gemacht wurde.
Sieht ja soweit alles gut aus.
Zweite kurze Ausfahrt beendet.
Das Abbremsen im Freilauf ist nicht mehr so extrem. Nur minimalst. Sollte normal sein.
Das Anlaufen des Motors dauert aber immer noch so 2 sek bzw. ca. 2 Pedalumdrehungen.
Kann man sich dran gewöhnen.
Komischer finde ich schon folgendes.
Fährt man z.B. 20 km/h und tritt nicht weiter geht der Motor aus. Logisch.
Beginnt man mit dem treten dauert es doch etwas lange bis der Motor wieder anläuft. Sagen wir mal 3 s.
Eine Wirkung des Motors verspürt man aber erst nach ca. 6-7 s.
Bei gleichbleibender Geschwindigkeit natürlich bzw. wenn auch wenn man etwas schneller werden möchte.
Sollte das noch normal sein.
Da benimmt sich mein Moscow ganz anders....
Ca. Halbe Umdrehung, dann geht der Motor an....während der Fahrt, ca 1,5 aus dem Stand
Nur, Controller und Motor sollten eigentlich die gleichen sein.
Blos so ist es echt Mist.
Werde morgen mal in Hannover anrufen.
Dein NCM Venice
sollte sich eigentlich
"in etwa" so verhalten
wie von
beschrieben.
(29-01-2017, 14:25)hilmi schrieb: [ -> ]Nur, Controller und Motor sollten eigentlich die gleichen sein.
Blos so ist es echt Mist.
Werde morgen mal in Hannover anrufen.
Würde dann auch mal den Verdacht mit dem Tretlagersensor erwähnen.
Bin gespannt.
So wie im Video ist es definitiv nicht.
Am Sensor hab ich natürlich noch nichts gemacht.
Hab das Venice ja erst seit 3 Tagen und die Ausfahrt vorhin war ja auch erst die zweite.
Die 10 km sind nun weg und muss natürlich ernsthaft über eine Rückgabe nachdenken.
Wenn das Standard beim Venice sein sollte ist das natürlich nicht zu akzeptieren.
Aber erst mal das Telefonat mit NCM abwarten.
PS: Mein Sensor sieht aber ein klein wenig anders aus (siehe Foto). Deiner ist mit Schrauben versehen und meiner nicht.
Gruß
Hilmi
Standard ist das sicher nicht.
Ob der Tretlagersensor geändert wurde, können sicher andere schreiben.
Mir fehlt der Vergleich - meiner ist vom Hamburg 2015.
Könnte natürlich, wie schon schrieb, die Ursache sein.
Bei mir wurde der Tretlagersensor sehr Schief montiert, er eiert wie verrückt. Anfangs ist es nicht aufgefallen, inzwischen springt der Motor manchmal stark verzögert an. Bis jetzt habe ich mich noch nicht an das Dingen ran getraut, aber ich sollte es mal in Agriff nehmen.
Ansonsten ist mir noch aufgefallen, dass der Motor ziemlich laut geworden ist, zumindest wenn er kalt ist.
Weiß eigentlich jemand, wie ich die braunen Handgriffe fachgerecht demontieren kann, ohne etwas zu zestören? Nicht nur das diese sehr versetzt montiert wurden, ich finde sie auch nicht sehr schön.
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