Fitifito (Helsinki) FT 26
Ich hab seit gestern das Problem, dass der Motor manchmal nicht laufen will oder nur verzögert..
Mit Daumengas läuft es prima.. .

Bremsabschalter ist es auch nicht.

Jemand ne Idee?
Ich finde den unteren Plastikdeckel, auf dem der Akku im Rahmen steht nicht mehr. Hat jemand sowas rumliegen? Vielleicht @markustoe? 😉

[Bild: tmp-cam-3149758399916457007.jpg]
Fett , fetter, Fantic Fat :-)
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Aktuell: Fantic Fat GS 888 und FT26 black Edition 
 
Jep... Glaub schon...
 ex:NCM Moscow 36/48V, Rockshox TK30 Gold, 27,5, C6, Suntour Sattelstütze und Doppelbremsabschalter
Ex FAT black
Stromer ST1X
[-] Die folgenden 1 Benutzer sagten Danke zu markustoe für diesen Beitrag:
  • Crusaider1
@markustoe : Ich suche morgen nochmal nach dem Teil ! wenn ich es nicht mehr finde sollte....Du kennst ja meine Adresse , alles weitere dann über PN.

Würde mich nicht wundern wenn das Teil eine meiner 3 kleinen "Zicklein" verschleppt hätte..... :-(
Fett , fetter, Fantic Fat :-)
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Entwarnung: Habe das Teil heute Morgen gefunden. Gestern Nacht fiel mir noch ein dass es evtl. am Akku "kleben" geblieben ist. Der Vorbesitzer hatte ja Klebeband gegen klappern im Einsatz :-)
Langsam macht mich das FT26 arm. Habe noch neuen 7-fach 11-32 Schraubkranz bestellt, über das Forum einen 17,5 Ah Akku, sowie das neue Forums-Farbdisplay von "Christtcwhm"   Bier

Das Schnäppchen ist keines mehr, aber einmal vom Fatty-Bazillus befallen kann man einfach nicht mehr anders als zu schrauben und zu tunen bis der Arzt kommt ……. Rolleyes Biggrin
Fett , fetter, Fantic Fat :-)
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  • markustoe, ThunderTiger
(10-09-2020, 07:25)Crusaider1 schrieb: ...

Das Schnäppchen ist keines mehr, aber einmal vom Fatty-Bazillus befallen kann man einfach nicht mehr anders als zu schrauben und zu tunen bis der Arzt kommt ……. Rolleyes Biggrin


Ganz mein Ding!
Und voll meine Philosophie...
Bier

Muss so sein.
Entweder richtig oder gar nicht.

Und unser exklusives Forums-Dauergrinsen fängt nicht nur bei einem FT26 in 36 Volt mit einem 48 Volt Akku an...

Pimp daddy, pimp!
Wink

Dafuer




Wie hat es hier mal jemand sehr treffend formuliert:

Ich bin nur dafür verantwortlich was ich schreibe, nicht dafür was ihr versteht.



[-] Die folgenden 2 Benutzer sagen Danke zu ThunderTiger für diesen Beitrag:
  • Crusaider1, markustoe
Servus, da mein jetziger Motor wohl etwas länger auf Ersatzteile warten muss bin ich am überlegen ein komplettes Hinterrad mit Motor zu kaufen.
Erstens ist meine Felge recht verbollert und auch einige Gewindelöcher der Bremsscheibe sind kaputt.

Nun wurde ich gefragt ob ich einen 36v Motor oder einen 48v Motor haben möchte?

Akku ist 48v und der Controller auch.
Theoretisch steht dem nix im Wege.

Was ist denn der Unterschied zwischen den beiden?
Kann man das so pauschal sagen?

Schönen Gruß
Christian
FLAT BLACK FT26 :48V 17,5Ah Akku, Schwalbe Jumbo Jim 4.4, Magura MT5e, 2fach Ritzelumbau 32-46 vorne, 9-fach 11-32, Shimano XT Schaltwerk,Shimano Deore SL Schalter,Specialized Lenker 780mm, Sattel SQLabs 611 active, Federgabel Lutu, Flatpad Pedale, IPS Farbdisplay + Controller, Griffe Hope 
Hallo,

Am 48 V Akku macht der 36V Motor 400 rpm, der 48er 300 rpm.
Der 48er hat aus dem Stand raus spürbar mehr Drehmoment, ab 10km/h geht der 36er dann sehr gut ab
und unterstützt "endlos"....

mfg Martin
...nur da quer bist wer..(W.Röhrl)
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  • Capri-schorsch, Christtcwhm, ThunderTiger
Bedeutet das mit 48v das Bike etwas langsamer, dafür unten raus mehr Power hat.
So ungefähr.

Werde den 48er Kaufen. Habe ja noch den 36er in der Hinterhand wenn er wieder geht.
Dann hat ein eventueller Käufer beide Möglichkeiten.
FLAT BLACK FT26 :48V 17,5Ah Akku, Schwalbe Jumbo Jim 4.4, Magura MT5e, 2fach Ritzelumbau 32-46 vorne, 9-fach 11-32, Shimano XT Schaltwerk,Shimano Deore SL Schalter,Specialized Lenker 780mm, Sattel SQLabs 611 active, Federgabel Lutu, Flatpad Pedale, IPS Farbdisplay + Controller, Griffe Hope 
Hallo,
Genau...
Mit dem 48er Motor wirst auch mehr km machen pro Akkuladung .

mfg Martin
...nur da quer bist wer..(W.Röhrl)
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  • Capri-schorsch


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