[ThunderTiger]

...


Also mit dem gescheiten Abzieher den ich hier schon mindestens 10x vorgestellt habe und auch mittlerweile bei mindestens 10 maliger Benutzung noch wie neu einwandfrei seinen Dienst verrichtet

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und in Zusammenspiel mit dieser Kombination:




Perfekt !!

Kraftaufwand muss man bringen ... aber dann geht es sowas von einfach !

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[Rad1947]

Der letzte Versuch mit neuem Zahnkranzabzieher und Alufolie, Hammerschläge, WD 40 hat nichts gebracht.
Schlagschrauben mit 21er Nuss gute Idee, aber was macht Ihr mit dem Motorkabel?
Starte jetzt mit Plan B flexen, da ich jetzt Freilauf in beiden Richtungen habe muss ich den Rest-Zahnkranz blockieren.
Danke noch einmal an alle, melde mich wenn ich Erfolg habe.

[Ralf-1969]

Hier mal ein Bild wie ich das mache, werkzeug fest im Engländer eingespannt, dann ordentlich auf Zug und mit leichten Hammerschlägen auf den Schraubkranz rings herum.
Irgendwann löst es sich dann schlagartig.

[Christtcwhm]

Schade!
Wenn du den Motordeckel abschraubst, hast kein Motorkabel mehr...
Schau mal in die vergangenen Beiträge, ear glaub ich auch schon ein Foto dabei...

[Rad1947]

Ich habe es jetzt auch geschafft, mit viel Mühe, aber Erfolgreich.
Frei geflext dann den abgenutzten Abzieher angeschweißt.
Dann mit viel Kraft den Rest des Schraubkranzes gelöst.
Letztes mal vor ca. 50 Jahren geschweißt.

[radlerfranz]

UPDATE zu meinem Problem mit dem "Freilauf"

Liebe Forum Leser, 
nun ist die Garantie Reparatur abgeschlossen!
Das Hinterrad wurde eingesendet und repariert. Das Rad läuft wieder wie neu, bin sehr zufrieden.
Ausgetauscht wurde der Zahnkranz (Freewheel Model LY-1108HFN)

Wenn jemand eine Explosionszeichnung des MILANOPlus Hinterrades hat, eventuell sogar mit Ersatzteil Nummern bzw. den korrekten Bezeichnungen, das wäre für künftige Probleme wahrscheinlich recht hilfreich für das Bestellen von entsprechenden Ersatzteilen.

L.G. gute Fahrt und DANKE allen für Euere Beiträge und Lösungsvorschläge

Franz

[radlerfranz]

UPDATE zum NCM MILANO PLUS und dem Freilauf Problem..

Hallo Forengemeinde;
ich denke es ist kein Fehler, nach den Problemen vom Sept.2019  nun mal wieder ein Update zum derzeitigen Zustand des Rades zu machen.

Grund Tenor: Ich bin mit dem Rad sehr, wirklich sehr zufrieden 

Gefahrene KM bisher: 12590
alle 2000 km Austausch der Bremsklötze,
in regelmäßigen Abständen Reinigung der Kassette durchgeführt.
Dazu verwende ich nurmehr Wasch Diesel und gebe acht, das nichts in die "Innereien" des Hinterrades eindringt.  
Ich verwende kein WD-40 mehr. 

Hatte bisher keine weiteren Probleme mit dem "FREILAUF"

Nun allerdings muss ich die Kassette und die Kette, eventuell auch das vordere Antriebsrad (48 Zähne) tauschen.
Leider sehe ich diese Ersatzteile im Moment bei NCM, (LeonCycle) nicht verfügbar,   
ich habe mal bei Rad Wechsel angefragt, danke für den Tipp in einem anderen Thread...

Wenn jemand noch zweckdienliche Informationen hat für die Ersatzteil Beschaffung, viele Dank!