[Crusaider1]

@mr.klam : Ich halte die Augen für Dich auf :-)

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Das sind aktuell die billigsten Angebote:

https://r2-bike.com/SCHWALBE-Reifen-Jumb...p-LiteSkin

https://www.rosebikes.de/schwalbe-jumbo-...e+Produkte

https://www.amazon.de/dp/B072PY27SS?m=A3...th=1&psc=1

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Aber wenn Diene Reifen noch gut sind würde ich die doch noch runterfahren soweit es geht. Ich fahre meine dieses Jahr auch noch weiter und werde die Schwalbe JJ 4.4" erst zum nächsten Saisonstart montieren.

[Christtcwhm]

@mr.klam 
Entschuldige, eines solltest vielleicht doch beachten:
Ist bei Deiner Variante 60V einstellbar?
Link wo Du gekauft hast, wäre gut...

Reifen abziehen finde ich tendenziell schwieriger, allerdings ist das alles generell immer von der Felge & dem jeweiligen Mantel abhängig.
Auch von der Technik, die man anwendet...
Ich ziehe gerne mit 5-6 Kabelbindern auf, wenn ich faul bin, dann flutschen die leicht auf die Felge. 

@Ralf-1969 
Warum empfiehlst du einen 52v Akku, wo er doch 60V gewohnt ist, hat das nen besonderen Grund?

Ach noch etwas...Link hab ich gerade nicht parat.
Auf der Cottbusser HP ist aufm Bild die Controller-Belegung zu sehen:
Der gelbe Stecker ist für Licht, wahlweise mit Bremslicht, wenn man alle drei Leitungen anschließt. 

Wünsche Euch allen einen schönen Wochenstart!!


LG
Chris

[mr.klam]

@mr.klam 
Entschuldige, eines solltest vielleicht doch beachten:
Ist bei Deiner Variante 60V einstellbar?
Link wo Du gekauft hast, wäre gut...

Reifen abziehen finde ich tendenziell schwieriger, allerdings ist das alles generell immer von der Felge & dem jeweiligen Mantel abhängig.
Auch von der Technik, die man anwendet...
Ich ziehe gerne mit 5-6 Kabelbindern auf, wenn ich faul bin, dann flutschen die leicht auf die Felge. 

@Ralf-1969 
Warum empfiehlst du einen 52v Akku, wo er doch 60V gewohnt ist, hat das nen besonderen Grund?

Ach noch etwas...Link hab ich gerade nicht parat.
Auf der Cottbusser HP ist aufm Bild die Controller-Belegung zu sehen:
Der gelbe Stecker ist für Licht, wahlweise mit Bremslicht, wenn man alle drei Leitungen anschließt. 

Wünsche Euch allen einen schönen Wochenstart!!


LG
Chris

Moin Chris ?

https://www.greenbikekit.com/kt-controll...splay.html

ich hab die 60V Variante gewählt . 

Wenn gelb für das Licht ist wäre das natürlich top ??

[Ralf-1969]

@mr.klam 
Entschuldige, eines solltest vielleicht doch beachten:
Ist bei Deiner Variante 60V einstellbar?
Link wo Du gekauft hast, wäre gut...

Reifen abziehen finde ich tendenziell schwieriger, allerdings ist das alles generell immer von der Felge & dem jeweiligen Mantel abhängig.
Auch von der Technik, die man anwendet...
Ich ziehe gerne mit 5-6 Kabelbindern auf, wenn ich faul bin, dann flutschen die leicht auf die Felge. 

@Ralf-1969 
Warum empfiehlst du einen 52v Akku, wo er doch 60V gewohnt ist, hat das nen besonderen Grund?

Ach noch etwas...Link hab ich gerade nicht parat.
Auf der Cottbusser HP ist aufm Bild die Controller-Belegung zu sehen:
Der gelbe Stecker ist für Licht, wahlweise mit Bremslicht, wenn man alle drei Leitungen anschließt. 

Wünsche Euch allen einen schönen Wochenstart!!


LG
Chris

Welchen 52V Akku meinst du???

[ThunderTiger]

...

@Ralf-1969 
Warum empfiehlst du einen 52v Akku, wo er doch 60V gewohnt ist, hat das nen besonderen Grund?

...

Welchen 52V Akku meinst du???

Weiß auch nicht. 
Ich hatte 52V erwähnt...

Allerdings auch nur im Zusammenhang vom Preis und falls der Originale (irgendwann) schwächelt 

... und dass man sich dann ja diesbezüglich immer noch Gedanken machen kann...

[Crusaider1]

Wenn Du das Gehäuse selber basteln kannst gäbe es hier günstige Alternative:

https://www.ebay.de/itm/Lithium-Akku-Bat...VHHNKOD3fA

[mr.klam]

Wenn Du das Gehäuse selber basteln kannst gäbe es hier günstige Alternative:

https://www.ebay.de/itm/Lithium-Akku-Bat...VHHNKOD3fA

wäre natürlich auch eine Möglichkeit 


heute nach ca. 30km mit Unterstützung 1-3 noch 56,2V als Restspannung.....

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@mr.klam 
Entschuldige, eines solltest vielleicht doch beachten:
Ist bei Deiner Variante 60V einstellbar?
Link wo Du gekauft hast, wäre gut...

Reifen abziehen finde ich tendenziell schwieriger, allerdings ist das alles generell immer von der Felge & dem jeweiligen Mantel abhängig.
Auch von der Technik, die man anwendet...
Ich ziehe gerne mit 5-6 Kabelbindern auf, wenn ich faul bin, dann flutschen die leicht auf die Felge. 

@Ralf-1969 
Warum empfiehlst du einen 52v Akku, wo er doch 60V gewohnt ist, hat das nen besonderen Grund?

Ach noch etwas...Link hab ich gerade nicht parat.
Auf der Cottbusser HP ist aufm Bild die Controller-Belegung zu sehen:
Der gelbe Stecker ist für Licht, wahlweise mit Bremslicht, wenn man alle drei Leitungen anschließt. 

Wünsche Euch allen einen schönen Wochenstart!!


LG
Chris

Moin Chris ?

https://www.greenbikekit.com/kt-controll...splay.html

ich hab die 60V Variante gewählt . 

Wenn gelb für das Licht ist wäre das natürlich top ??

was ich nicht ganz verstehe :
auf meinem Controller steht DC 48V aber mein Akku hat ca. 60V ...
Wird das Display für 60V funktionieren oder hätte ich die 48V Version nehmen müssen ?
https://www.ebike-bausatz.eu/497010/kt_s...chtausgang

[mr.klam]

Ach noch etwas...Link hab ich gerade nicht parat.
Auf der Cottbusser HP ist aufm Bild die Controller-Belegung zu sehen:
Der gelbe Stecker ist für Licht, wahlweise mit Bremslicht, wenn man alle drei Leitungen anschließt. 

Wünsche Euch allen einen schönen Wochenstart!!


LG
Chris

Vielen vielen Dank    dann wird's doch ganz einfach mit Licht über dem Akku nachrüsten   

Dir natürlich auch einen schönen Wochenstart 

[Christtcwhm]

@Ralf-1969 @ThunderTiger 
Ja, sorry, ein Versehen...

@mr.klam 
Ja, mit dem 48V-Controller war mir auch aufgefallen & ich wollte dich bereits fragen, ob Du den Eindruck hast, dass die Akku-Ladestandsanzeige im Display korrekt ist...
Da würde mich ja mal interessieren, was bei Dir dann unter P5 eingestellt ist. C12 wäre dann auch interessant, dass ist die Einstellung der Controller-Unterspannungsgrenze.

(Vielleicht möchtest du sowieso einmal alle Parameter nennen, vielleicht ergibt sich Optimierungspotential hinsichtlich Reichweite z.b.). 

Zudem wäre es ja auch interessant zu wissen, ob du ein 48V Display hast oder ein 60V...weiss jetzt aber ehrlich gesagt so auf Anhieb nicht genau wie du das 
herausfinden kannst. Normalerweise hat dein Display eine automatische Erkennung (von 36V oder 48V) und im Menü kein Programmpunkt, wo man das einstellen/ablesen kann...
Vielleicht gibts auf der Display-Rückseite einen Aufdruck?
...Wobei...habe eine Idee...wenn die Display-Voltanzeige über 65V anzeigen kann, spricht das für eine 60V-Variante...

ABER:
Ein kleines Problemchen des 48V Controllers an einem 60V Akku bleibt.
Und zwar die Unterspannungsabschaltung des Controllers - eine Schutzfunktion um den Akku vor Tiefenentladung zu schützen - ist nicht mehr vorhanden.
Die 48V Controller haben meist die Abschaltung bei 40V-41,5V...da ist dein 60V-Akku tiefenentladen und übern Jordan... 
Einen Schutzmechanismus hast du also verloren!
Das BMS des Akkus sollte zwar die Tiefenentladung verhindern, aber der Funktion wird wohl nicht so ganz vertraut, was ich so allgemein lese...hat wohl einen Grund, warum 
der Controller da auch noch eine Schutzfunktion bietet...

Im Prinzip kann man damit leben, musst halt die Voltanzeige im Auge behalten...

Die 60V-Variante zu kaufen war dennoch richtig. Mit der 48V-Variante hättest immer ne falsche Akku-Anzeige.

LG
Chris

[mr.klam]

Guten Morgen Chris ,

Akku Ladestandsanzeige im Display ändert sich seltsamerweise nicht 
P5 = 18 / C12 = 4

Ladegerät ist die 60V Version

Display zeigt 65,9Vol an .

Einstellungen sind wie in der Anleitung vorgegeben.







C5 = auf 6
C13 = auf 1

LG
Marko

edit: werde mir noch ein HIGO Kabel mit weiblichen Stecker besorgen , damit lässt sich dann das Licht einfacher anklemmen 

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https://de.aliexpress.com/item/329591887...01bdd24a5c