[Epicure]

Super, freut mich, dass es geklappt hat  

Das Frontlicht ist super, ne?


Grüße,
Epi

[boralist]

Hi. jetzt muss ich doch mal fragen.  diese Leuchte : Busch & Müller Lumotec IQ-X  hat die jetzt einen schalter oder nicht????  Auf verschiedenen Seiten ist es unterschiedlich. mal ja, mal nein. bei Amazon steht gar nichts. 
Und, nach eurer Erfahrung, Taugt die was? (Die Bilder hier sehen ja gut aus) Hatte mir eine Kingtop angebaut, aber na ja, wer billig kauft kauft halt zweimal. 

[Crusaider1]

@boralist : Die Busch & Müller Lumotec IQ-X hatte ich auch an meinem FT26 verbaut. Die war einfach klasse und superhell. Die hat auch mein Kumpel an seinem Riese & Müller serienmäßig verbaut, durch Ihn bin ich erst auf die Lampe gekommen. Soweit ich weiß gibt es nur die Dynamo-Version mit Schalter. Die für Pedelecs haben keinen extra Schalter, da diese über das Display geschaltet werden.

[Ben]

Licht ist nun auch an meinem Moscow erledigt. 
Lampenhalter:
https://www.ebay.de/itm/Herrmans-Lampenh...nav=SEARCH
[/url]Scheinwerfer:
[url=https://www.ebay.de/itm/LED-Fahrradscheinwerfer-100-Lux-6-48-Volt-Fahrradlampe-fuer-E-Rad-Elektrorad-/184047446631?nav=SEARCH]https://www.ebay.de/itm/LED-Fahrradscheinwerfer-100-Lux-6-48-Volt-Fahrradlampe-fuer-E-Rad-Elektrorad-/184047446631?nav=SEARCH
Schalter:
Lenkerschalter für 8,99€ im ebay gefunden
Stecker:
Ist hier im Forum schon benannt und erklärt worden

Alles verlötet und mit Schrumpfschlauch gesichert im Rahmen verstaut.
Funktioniert ganz wunderbar.

Der Scheinwerfer macht seine Arbeit und liefert ausreichend Licht, ist aber jetzt nicht die Superleuchte, hat aber eben auch nicht 80 oder mehr Euro gekostet.

Ich bin zufrieden und habe alle Umbauten abgeschlossen.

[Ben]

Leider hat da etwas beim einfügen vom Link nicht geklappt, ich werde hier einfach ein paar Bilder nachreichen.









Mit diesen Komponenten habe ich das realisiert.

[Annabolica]

Hallo zusammen,
gibt es eigentlich schon irgendwelche Bastelerfahrungen am NCM Prague, was eine entsprechende Beleuchtung angeht? Ich finde im Forum nichts dazu.
Der Controller ist ja ein anderer; weiß jemand, ob es dort auch Anschlussmöglichkeiten mit Akkuspannung gäbe, die man dafür nutzen könnte?

[ThunderTiger]

Hallo zusammen,
gibt es eigentlich schon irgendwelche Bastelerfahrungen am NCM Prague, was eine entsprechende Beleuchtung angeht? Ich finde im Forum nichts dazu.
Der Controller ist ja ein anderer; weiß jemand, ob es dort auch Anschlussmöglichkeiten mit Akkuspannung gäbe, die man dafür nutzen könnte?

...

Haben einen gestripten 2015er Prague Controller, der auch schon in unserem 36V Moscow zum Einsatz kam, zur Zeit in unserem 48V (!) NCM Munich verbaut
(Der hat sich gelohnt) ...


Anschlüsse für Licht gibt es dort nicht.
Also direkt, mit Sicherung und Schalter, vom Akku abgreifen.

Und da als Scheinwerfer dann idealerweise unser Forums-Christll ...9 - 85 Volt !

[Annabolica]

Hallo zusammen,
gibt es eigentlich schon irgendwelche Bastelerfahrungen am NCM Prague, was eine entsprechende Beleuchtung angeht? Ich finde im Forum nichts dazu.
Der Controller ist ja ein anderer; weiß jemand, ob es dort auch Anschlussmöglichkeiten mit Akkuspannung gäbe, die man dafür nutzen könnte?

Anschlüsse für Licht gibt es dort nicht.
Also direkt, mit Sicherung und Schalter, vom Akku abgreifen.

Und da als Scheinwerfer dann idealerweise unser Forums-Christll ...9 - 85 Volt !

Danke erstmal, habe heute dann mal die Controllerbox aufgeschraubt. Ich müsste ja die Spannung direkt hinter der Akkusteckbuchse des Controllers abgreifen, da beim Prague der Akku direkt auf die Controllerbox gesteckt wird. Allerdings ist in der Controllerbox wirklich wenig Platz für Sicherung und Klemmen. Das wird sicher nicht ganz einfach.

[Eddy Vanderhellen]

Ich hab hier eben irgendwo was zum USB-Anschluss gelesen.

Spontaneinfall:
kleine Powerbank mit mehreren Ausgängen und Lade-USB-Anschluss verdeckt montieren.
Die dann an den großen Akku zum Dauerladen und die Lampen an die Powerbank anschließen.
An der Powerbank gibts ja oft einen Switch.
Hätte den Vorteil, dass die Lampen bei leerem Fahrakku noch weiter leuchten.
Und das Smartphone wird bei Bedarf auch geladen.

Wäre das eine Lösung?

[Freiheit für Kurdistan]

[quote='ecyclister' pid='10676' dateline='1501070033']
Mikro Harley'imde zaten her şey var, ancak bu tür yapım talimatları ekstra bir teşekkürü hak ediyor, daha fazlasını istemenizi sağlıyor.  
Saygılarımla, bisikletçi
[/alıntı]

Merhaba.
bisikletimin markası ncm milano.
Aydınlatma konusunda da biraz takıntılıyım ama elektronik bilgim yok.
Aydınlatma kablolarını kit halinde yapıp bana satar mısınız?
Zavallı Alman için üzgünüm.
Umarım anlatmak istediğimi doğru anlatabilmişimdir.

---

[quote='MaxiFee' pid='10597' dateline='1500997274']
Tüm ebike ve el işi dostlarına merhaba,

Size NCM Moscow+ 48V 2017'ye nasıl eski olarak bir ışıklı ışıkla üzerimdeyim.
Işık anahtarında kullanılançalışır ve gidon üzerindeki bir ile çalıştırılabilir.
"Herhangi bir Ebike'ye uygulanabilir, sadece sabit bir uygunna prensibe göre var. 

Sonunda, bisikletten geçen zamana ait planlar piller her zaman boyunca, ebike'den gelen pili kullanan bir modele verdim.
Ayrıca, bir mağazada birkaç e-bisiklete en oğlundan daha fazla, böyle bir "aydınlatma sisteminin" 350 € ve daha fazla olduğuda sustum. Daha sonra, mümkün olabileceka kopyalamak için geldin.

Sunu bir dünya isterim:
Dönüşümün akımının. Maximum 54.6V vardır. 
Pili kazanınca kısa devreden yararlanmak, bundan dolayı olabilir. Sadece kontrol şansı mahvele etmemek, neden pillerin şakası yok. Bunun olası olmayabilir.
Bu yüzden gönderi bir rehber değil, sadece size dönüşümümü göstermek istiyorum. 
Onunla yaptığınız her şey sizin sorumluluğunuzdadır.

Öyleyse başlayayım:

Önce ışığı takmak için bir kablo aradım. Burada eski Moskova modellerinin denetleyicisinde kullanılmayan bir SM2 konektörü olduğunu okuduğum için önce oraya baktım, ancak yeni modeller muhtemelen onu kaybetti.
Bu yüzden pil tutucuyu söktüm ve bakın, doğrudan kontrolöre giden pil kablosu üzerinde ücretsiz bir Higo S2 fişi var.
Bunu yapmak için, sadece braketin üst kısmını sökmek zorunda kaldım (üst vida, altında kilit ataşmanını ve başka bir vidayı bulabileceğiniz bir kapağı tutar) ve güç bağlantısı için kilit somununu sökmek zorunda kaldım.





Sonra bağlantı ortaya çıktı ve ekran ve kontrolörden gelen bağlantı kablosunun da dışarıya çıktığı çerçevedeki delikten geçirdim.
Multimetre ile tekrar ölçülmüştür ve bağlantı tam olarak akımna sahiptir.





Böyle bir kablonun var olduğu onayını aldığım için, en az 48V takabilen ve bisiklet montajı olan ucuz bir lamba sipariş ettim. 
Ayrıca bir dizi su tek pimli fişli sipariş verdim.
Bu yüzden bir bağlantı şeması oluşturmak için zaman ayırdım. Aslında bu kadar küçük bir devre ile gerekli değil, ancak bu şekilde yanlış gitmez ve her şeyi nereye yerleştirmek istediğinizi düşünebilirsiniz.
Sonunda, gidondaki bir anahtarı bağladığım paralel bir devreye karar verdim. 
Paralel bağlantıyla, ilk olarak, her tüketicide aynı voltaja sahip olma avantajına sahibim ve ikinci olarak, tüm bağlantıları zaten hazırlayabilir ve ardından fırsat doğduğunda kolayca takabilirim. 
Henüz bir arka lambaya karar vermediğim için. 
Bütün ışığı modüler olarak kurmak istediğim için devrenin tüm parçalarının önüne bir konnektör bağladım. 
Bu, yalnızca bir arıza durumunda her şeyi yeniden oluşturmanıza gerek kalmaması, yalnızca tek tek bileşenleri değiştirebilmeniz içindir.





(Arka ışık hariç her şeyi takacağım. Paralel devrede her tüketiciye aynı voltaj uygulandığı için bu bir sorun değil)

Bugün paket geldiğinde ve zaten dışarıda hava kesinlikle berbatken, hemen garaja gittim.
Kurulum için ihtiyacım olan her şeyi buldum:




(Elektrik, havya, lehim, pense, izolasyon pensesi, multimetre, fiş, daralan makaron, kablo, lamba, şalter)

Sonra hemen Higo S2 konektörünü kopardı. Takmak için dişi bir fiş satın alabilir ve onunla lehimlemeye başlayabilirdim, ancak Higo fişlerinin hayranı değilim.
Kompaktlık dışında birkaç avantaj getirdiklerini düşünüyorum. Gerçekten su geçirmez bile değiller. Bu noktadan sonra garantinin bittiğine eminim ama yine de bu benim hobi bisikletim olacak :)

Hemen sıyrılır ve multimetre ile +/- kutup belirlenir. Önce negatif kutup fişlerini lehimledim ve onlara daralan makaron sağladım.





Sonra konektörü + kabloya lehimledim. Kabloyu daha uzun yaptım, teorik olarak sadece anahtar kablosunu kullanabilirdim ama estetik nedenlerle buna karşı karar verdim. Kullandığım kablo sadece daha kalın ve daha esnek. 
Gidonlardaki anahtarı da hazırladım. Bunun iki çıkışı olduğu için şanslıydım, ancak aksi takdirde kabloyu eksi kutuptaki fişlerde olduğu gibi tekrar bölerdim.





Şimdi lamba tutucuyu takmak istedim. Tüm tadilatın en kötü yanı... 

Bir nedenden dolayı ekran montajının bir tarafındaki somunun oturduğu yuva döndürülmüş ve vida tamamen sıkışmış. 
Bir dizi denemeden ve küfürden sonra, fren kolunu, dişlileri ve tutacağı gidondan söktüm ve braketi aşağı çektim. 
Daha sonra brakete zarar vermeden vidayı dikkatlice gördüm. 
Bu saçmalık neredeyse 2 saatimi aldı çünkü hiçbir şeyi kırmak istemedim.
İşte öncesi ve sonrası resmi. Ayrıca her iki tarafına da 5 pul koydum. 
Resimde, braketin ekran montajı ile gidon gövdesi arasına mükemmel şekilde oturduğunu da görebilirsiniz.
Gidon üzerindeki şalter de yerini buldu. Her ikisinin de altına elektrik bandı yapıştırdım. Ardından gidon çizilmelere karşı iyi korunur ve hiçbir şey kaymaz.





Bu macera nihayet sona erdiğinde, tekrar ışığa dönebildim. Işık normal dinamolar için de uygun olduğu için arka ışık için ek bir bağlantısı vardır. Bunu kopardım ve her iki kutbu da iyi bir şekilde izole ettim. Birine dokunmak kısa devre yapıyor. 
Bu yüzden lambanın - ve + kablosu olan 9V blok pil ile test ettim. Bunu yapmak için, kontaklar 9V'luk bir pile bağlanır. Bir şeyin yanma riski azdır. Daha sonra kontakları işaretledim ve ilgili fiş çiftlerini anahtara ve direğe lehimledim. Daha sonra lambayı geçici olarak tutucuya vidalayabildim.





Şimdi artı fişini gidon üzerindeki düğmeye, eksi fişi de kadrodaki delikten ayrılmış aküye bağlayın VE bitirdiniz!!!  
Sonra her şeyi güzelce bağlayın ve mümkün olduğunca düzenli görünmesini sağlayın. Geçiş dönemi için, iyi bir arka ışık bulana kadar iki boş olanın her birine boş bir fiş taktım. Ama sonra sadece iki fiş bağlantısını lehimlemeniz ve gitmeniz gerekiyor. Böylece ana kısım tamamlandı. 

Benim durumumda parlaklık iyi ama ben de Alman Karayolu Trafik Yasası'na uygun bir şey istedim. Kendiniz yüklediğinizde bunu iddia edip edemeyeceğiniz başka bir konudur.
48V'den elde edebilecekleriniz kesinlikle harika. Bazı Çin mağazalarında sunulan gerçek krakerler var.  





Umarım raporumu beğenmişsinizdir. Şimdi küçük bir şey için büyük bir yazı haline geldi ama sonra ayrıntılı olarak var.
Her durumda, bu çözümn USB bağlantısından herhangi bir kablo takmaktan veya her 3 AA pil hakkında daha fazla iyi olduğunu düşünüyor.

İyi yolculuklar (yağmurlu yolculuklar)!
- Maks.

Not: Aslında, pek çok sert görünmemek için birkaç surat vardı, henüz 10 planına varmak için planlanmış (somon surat)
[/alıntı]


mehaba
bisikletimin markası ncm milano.
Aydınlatma konusunda biraz da benımlıyım ama elektronik bilgim yok.
Aydınlatmalarını kit halindeyken bana satar kablo olur musunuz?
Zavalli Alman için.
bugün yazının adını doğru anlatabilmişimdir.