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Hallo,
Ist wohl für die Werkzeuglose Installation ok....Kombizange reicht.
Schnell und billig.
Contra: Keine Isolierung von Kabel und Klemme,
Querschnittsverminderung des Leiters, ist wohl kein Thema bei kleinsten Strömen (Netzwerktechnik)
Bruchgefahr bei frei verlegten beweglichen Kabeln.
Oxydation durch Spannungsgefälle.
Für mich nie und nimmer  
Abmanteln, verdrillen ,löten und Isolieren für eine dauerhaft gute Verbindung  

mfg Martin

(11-05-2020, 22:57)maxblank schrieb: [ -> ]

Also , wenns für die Ewigkeit halten soll , da geh ich mit dir , bloß in dem Fall liegt noch Garantie drauf , da würde ich mir dreimal überlegen ob ich den Lötkolben vorglühe .

Der Gedanke ist gut, aber wenn im eventuellen Garantiefall wirklich die Abdeckung öffnen müssen, dann wird höchstwahrscheinlich auch entdeckt daß ein Stromdieb angeklemmt war, oder?!

Hallo,
Hab jetzt keine vostellung von der Elo...
..aber das "Lichtkabel" endet doch in einem Stecker oder isoliertem Ende ??

mfg Martin

@(F)adboy

Schau dir noch mal #175 an , klar kann man die Spuren entdecken ...... wenn man die Zeit hat danach zu suchen .



Die Buchse für das Lichtkabel befindet sich am/im Motorgehäuse , siehe #118

(13-04-2020, 06:01)(F)adboy schrieb: [ -> ]Wäre in der Beschreibung der Brose-T gewesen hätte ich sicher genauso gekauft und wäre auch mit dem Preis zufrieden gewesen.....

Ich nicht, mir ging es explizit um den hohen Strom den der S für das Licht zur Verfügung stellt. Stand 03/2021 hat sich rein gar nichts an den Angaben zum Motor geändert. Es wird immer noch der S angepriesen.

...

Das ist natürlich auch noch einmal ein Unterschied ob man 1400 € oder 2400 Euro bezahlt.

Der letztere Preis