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(14-05-2018, 20:23)ThunderTiger schrieb: [ -> ]Was meint ihr.
Ist dies sinnvoll und das erforderliche Spreizen des Rahmens zu vertreten  ...

Bei Allem Respekt über deine Fertigkeiten und Fähigkeiten das Fatty zu pimpen...aber der richtige Nutzen erweist sich mir nicht. Dies liegt wohl auch daran, dass ich eher der Schaltfaule und Mangels Anhöhen der Wenigschalter bin.... 
Jedoch nur um des Habens willen, ist dieser Umbau schon sehr interessant....zumindest wäre es ein Unikat "noch" mehr.... 

Bei mir kommen nur noch die fetten Bleche ran,die ich hier rumliegen habe...und dann war es das! 

(15-05-2018, 09:36)andreas02 schrieb: [ -> ]

(14-05-2018, 20:23)ThunderTiger schrieb: [ -> ]Was meint ihr.
Ist dies sinnvoll und das erforderliche Spreizen des Rahmens zu vertreten  ...

...

...aber der richtige Nutzen erweist sich mir nicht. Dies liegt wohl auch daran, dass ich eher der Schaltfaule und Mangels Anhöhen der Wenigschalter bin.... 
Jedoch nur um des Habens willen, ist dieser Umbau schon sehr interessant....

...
Wenn man seine gefahrene Geschwindigkeit selbst bestimmen kann, ist sowas sicherlich uninteressant
...

...wenn man in einer Gruppe unterwegs ist und es dann auch noch schön hügelig wird, sehe ich da einen absoluten Nutzen...


 
...
Schrieb ja schon ... er könnte sich ein paar Gänge mehr wünschen ...

Hallo nochmal an alle,

ich wollte jetzt nicht nochmal ein extra Thema eröffnen.
Ich bräuchte allerdings mal eine Info von euch.

Habt ihr alle die gleiche Motorbezeichnung wie ich sie habe : XF15R 1710 0181 ?

Hintergrund ist die Akkusuche. 
Da es scheinbar nirgends mehr Akkus in Dorado Bauform mit 48V gibt (Zur Zeit nicht lieferbar), wollte ich mir selbst welche Bestellen.
Allerdings habe ich auf der Suche bei Alibaba nicht den original 250W Motor in der Fatbike Version gefunden, sondern nur den "gedrosselten" 350W Motor. 

Von der Bezeichnung her gibt es nämlich nur die 350W Version mit XF15R.
Evtl dachte ich mir dass das zweite Glied, 1710 evtl das Produktionsdatum ist und die 01 81 evtl. die Charge oder sowas in der Art. 


Vielen Dank für eure Hilfe!

(15-05-2018, 11:33)Wilhelm von Hauenstein schrieb: [ -> ]Hallo nochmal an alle,

ich wollte jetzt nicht nochmal ein extra Thema eröffnen.
Ich bräuchte allerdings mal eine Info von euch.

Habt ihr alle die gleiche Motorbezeichnung wie ich sie habe : XF15R 1710 0181 ?

Hintergrund ist die Akkusuche. 
Da es scheinbar nirgends mehr Akkus in Dorado Bauform mit 48V gibt (Zur Zeit nicht lieferbar), wollte ich mir selbst welche Bestellen.
Allerdings habe ich auf der Suche bei Alibaba nicht den original 250W Motor in der Fatbike Version gefunden, sondern nur den "gedrosselten" 350W Motor. 

Von der Bezeichnung her gibt es nämlich nur die 350W Version mit XF15R.
Evtl dachte ich mir dass das zweite Glied, 1710 evtl das Produktionsdatum ist und die 01 81 evtl. die Charge oder sowas in der Art. 


Vielen Dank für eure Hilfe!

...

Woher hast du das mit der "original 250W Motor in der Fatbike Version" ...


Bei unserem Motor handelt es sich um einen 

Mxus XF15R...




(... oder was meinst du woher "das Dauergrinsen" kommt ...  )

Moin, es ist da, aber...
Transportschaden.

Die haben das Rad echt liegend transportiert...
Kam auf ner Palette bei mir an. Aufgemacht und reingeschaut. Zum Glück nur die
Plastikkappe.


Dann beim auspacken der nächste Schock: Den Ständer hats auch abgebrochen.

Der Rest war in Ordnung...
Hab schon ne Mail an Tamia geschickt. Schaun wer mal.

Dann: Blaue Bänder einbauen. Meine Güte: Es ist echt so anstrengend wie schon angedeutet.
Ich hab den Tip angewendet und das schwarze Band zur Seite geschoben. Ob das jetzt besser ist sei dahingestellt.
Ziemliche Fummelei das alles.

Den Mantel auf die Felge zu bekommen ist trotz reichlich Spüli ein Shicejob. Haben wir dann zu zweit gemacht...


Ende Teil 1

Grüsse: Dirk

(15-05-2018, 22:12)Mr.Steed schrieb: [ -> ]Den Mantel auf die Felge zu bekommen ist trotz reichlich Spüli ein Shicejob. Haben wir dann zu zweit gemacht...

Seltsam, das war bei mir total easy.

Wo bleibt Teil 2 ??? 

in kürze treffen unsere 2 ein

(13-05-2018, 10:42)Superbobbele schrieb: [ -> ]Es gibt wieder auf https://classic-cycle.de/schutzblech/ Schutzbleche für unsere FT26 ?. Habe schon zwei Stück bestellt .

So, die fetten Schutzbleche sind da. Und auch ein Problem.
Vorne und hinten massives Problem mit der Bremse.
Ideen?

Die Dinger wiegen ja ne Menge. Grade hinten. Da sind die 2 Streben ein muss. Weglassen ist also nicht.

Zusätzlich sind die Bohrungen zu klein. Aber da kann man ja schnell beheben.

(16-05-2018, 15:36)the0bone schrieb: [ -> ]Ideen?

180-er Scheibe und 'ne schlankere, hydraulische Bremse.
Wären eh' sinnvolle Upgrades an dem Rad....

---

Je nach gewähltem Sattel könnte das dann die entscheidenden mm bringen.

Hey,

wenn du die massiven Dinger so geil findest, würde ich es mal mit einer (M8/M6?) Schraubhülse versuchen und ein Stück Gewindestab als Verlängerung.



Viele Grüße ;)